[閒聊] 為什麼文心路限速只有50?
如題,台中的文心路很大條,有的地方甚至有4線道,路上的機車隨便一台都60起跳,為什麼限速只有50?
有時候車子不多,還要這樣慢慢開,真的覺得很痛苦。
以它的寬度,速限70不過分吧?
--
反正黑精派戲藝員們,不怕超速,開了還可以叫菊長官
員去藝會罰站再教育嗎?
怕那些飆90以上的機車仔被撞死
有事故就降低限速,再有事故就繼續降,惡性循環
很痛苦就不要走啊
不能降了就是交管或科技執法,再來大概只剩下封路了
速限有合理過?
因為刁民多
去跟台中市交通局講啊
下班你看看那個狗屎爛車流
公務員就是這種x腦阿, 139縣道限速30更好笑 騎bike
都不只30公里了, 國家都是這種公務員 真的很可悲
也無法淘汰這些米蟲
腦是一種很有用的東西 ,人跟猴子不同的地方就是在
這邊;但是一堆公務員都放棄這個有用的東西了
市區沒特別標都是限50不是嗎
就像頭痛,就把頭砍掉就不痛了??公務員米蟲的處
理問題邏輯 這群人要是在民間企業早就都被開除了啦
笑死人
原來只有50喔==
因為這是最懶的限縮方法
文心沒車的時候太容易飆車了所以要限速
再擺上區間測速撈錢就更完美 往海線去看看沒人煙
的地方 還有限速40
台北 忠孝東路 羅斯福路 也是限速50 文心路合理啊
139就是太多猴子沒辦法
台北市主要縣道也太多猴子 所以也限制50 懂?
講到這就傷心了QQ,我堂弟就是在這條路上...
中投快速道路限速70的標準,文心路這麼多交叉口不適
因為現在50也很多猴子會撞死 若放寬速限每撞死一隻
就會有家屬跟民代去檢討市府沒有控管
那不如就跟一般道路一樣50 不會被檢討
50也不會很慢啊
不只限速低 還一堆左轉道 要你蛇行
1.太好飆了 2.台中人的駕駛觀念差
往高鐵的建國路速限50
那麼慢都一堆車禍了 到底多想飆車?
某w不了解台灣喔! 你選的智障民代才是幫兇...牠們
說40改30,你不做等著被砍預算,到議會去發展吧!
罰站
我市區機車都只騎30
開太快怎麼閃殺人公車
/knowCont/373.html
不這樣怎麼有收入
哇 網址沒弄好
根據警政署107年及109年發布之A1類交通事故統計,
最大宗肇因均為「未依規定讓車」,其次是「違反號
誌管制」,而「未依規定減速、超速失控」則勉強排
名第五(109年達5.71%)。交通部道安會交通安全入
口網於107年2月的新聞稿,也提到「未注意車前狀態
」、「未依規定禮讓」、「轉彎未依規定」才是車禍
肇事原因前三名。
我也騎50阿,這樣才安全,阿,我是騎50mile左右啦~
一昧無腦降速限反而更危險 是要駕駛人專注於路況還
是專注於儀表上的時速
還是到了測速照相點再突然急踩剎車
別再拿A1事故來說好嗎?是因為超速肇事『難以舉證』
才沒被統計到數據裡
上網看看那些死亡車禍影片,一半以上都是高速行駛
不懂明明遠遠就看到紅燈,還開快車到前面急煞用意?
博弈仔到哪都油門易敗的,反正拍到繳得起。
可以開70的路段限速40 然後開50加上未保持車距車禍
,恩恩,難怪一半以上是超速
慢慢開才能防禦性駕駛閃三寶啊,50已經很快了比走路
騎車快還想多快
喜歡催油門的永遠都一堆蝦78理由~肇事時又不敢承認
檢討不合理的低速限=想飆車 這邏輯很可以
限速50是因為這速度如果不慎撞到人~理當不致於死
如果以自由車流速率來看 路上8成都是你說超速飆仔
你只想者自己催油門很爽~當然沒考慮肇事的可能
那50如果還死人的話 你的邏輯是不是要再降到40 XDD
你當初考駕照不就知道超速是違規~不認同就別去考阿
講這些都只是為你的超速找理由而已
考照有規定不能對速限設置有疑問嗎 你的邏輯還好吧
為什麼你要使用文心路?
所以我對速限有疑問=我有超速事實?? 邏輯還好嗎
所以上面我貼的連結 立委對速限規劃也有疑問=該位
立委是超速現行犯?
反正看上面推文的就知道各自的心態了~邏輯?..呵
你不就是從頭到尾貼人標籤 對速限有疑問你就是飆仔
你上面說那麼多就是認同超速有理~不是嗎?
至於貼標籤?我是沒看過遵守速限的人在抱怨速限啦
我出門都遵守速限 我也覺得很有問題 現在我能抱怨
了嗎?
所以這影片裏面的都是飆仔 笑死XDDDD
總是有智障認為速限多少就是多少~有疑問的那些人都
是愛飆的,可憐喔,低頭一直看時速表原來比看前面
還安全
覺得速限有問題=想飆車真的是邏輯破洞欸
影片這些人都飆仔(對某人來說)
一條又大又長的路速限40公里竟然有智障覺得很可以
,我也是笑了,阿,原來我也是飆車族
事事就是車距沒辦法保持了,還想拉高車速?前三名
車速雖然不是主因,但哪個如果不是慢速就不會出事
那麼愛踩油門祝福你行車平安
說錯話就隨便各位去笑(不含會飆到90或100的拉機)
自已都說不是主因,還在扯543,呵
@ilove1530 水桶常客好意思說自己不愛違規
不意外違規仔就是想違規
台中交通局三招 降低速限+照相機+紅綠燈
台灣刁民就以為世界繞著他轉的
你也可以開120阿,一堆外匯賓士都120 ~150起跳,
不敢的話就不要該,50慢慢龜
一個超速的看到前方號誌要紅燈了,他沒煞車過去肇
事了,算闖紅燈還超速,如果他急煞,後面跟他一樣
超速的撞上去了,算超速還是未保持車距。
直接把速限拿掉打給供賀嘸賀?
為什麼講到檢討速限 總會有人可以滑坡到要開破百
大家希望的是速限的訂立是可以用一個比較科學的方式
例如先去統計該路段的自由車流速率與事故發生率去做
分析
如果一個路段讓大家可以自由並有反應空間的狀態下去
市區道路本來就不應該開太快
一堆歐洲都市市區只能開30
安全巡航 例如大部分駕駛速度在65上下 剩餘兩端是
開車較慢與所謂飆仔 那今天限速50是真的政府想抓飆
沒超速違規的~就不需要對號入座,別太玻璃心就好
仔還是單純隨便掛個數字上去讓多數用路人感到不適
台灣人習慣不就限速多少那就最少開限速+10,然後慢
的就嫌人路隊長。
我是覺得有人應該要先學會什麼是邏輯思考 而不是先
貼人標籤
標籤是否與本人相符?只有自己才知道,這邊沒人會承認
文心路算市區道路限速50,台灣人習慣就是開60,這
樣還嫌慢喔。
我都開100
標籤確實只有本人才知道 但講話邏輯我相信顯而易見
邏輯有誤~是個人表達能力不足,我大方承認
總比那些爛飆仔,肇事後還不敢承認超速好太多
還有~真的別拿A1事故來說超速非主因,去問交警最準
回速霸陸鴨 國外市區道路通常會搭配道路工程 例如
道路瘦身縮減去達成自然限制車速
所以我說了速限的設置應該要用科學的方法
我實在不是很想回一個完全忽視統計數據然後邏輯又有
點事的人
你要引用數據前~請先確認這數據是否有漏洞~不是嗎?
自己不承認引用的數據有漏洞~死要面子活受罪
邏輯有問題的人說數據有漏洞 嗯對 你說得都對哦~
都說過是因為超速難以舉證~才沒被列入A1事故原因
你一輩子沒說錯過話?叫你一聲邏輯哥~好棒棒
交通局改善交通方式萬年不變 降速限 增號誌秒數
禁行機車 ...都不想從根本開始改善...
別那麼生氣,罵的都是愛飆車的爛人,你邏輯哥肯定守法
不發生交通意外 官員就輕鬆自在
痾 先是臆測別人是飆仔 現在是臆測別人的情緒 我是
真的不知道你哪裡有問題了
這輩子當然有說錯話過 但像你這種說錯被指正了還能
繼續蝦機八胡扯下去的算是第一人 感謝讓我大開眼界
有沒有胡扯~大家自有定論,你這麼生氣是有事嗎?
並不是引經論典~就好像你一定是正確的
起碼我說錯話會承認,你能確認自己引用的數據沒問題?
我一直以為那邊限速60
原來這世界承認錯誤就要被攻擊,難怪爛政客都要硬凹
都會區內一般道路都限速五十吧
給你開70 你看到紅綠燈來不及剎車怎辦
要飆車去找沒有紅綠燈的國道跟快速道路
不意外 國道110也有人嫌太慢
車禍要檢討怎麼辦,降限速啊!
某樓素質
因為是單線道啊
台灣大道近靜宜,限速40,我阿嬤騎腳踏車都超速
那個我知道速限訂定有其科學標準,但我覺得文心路
的問法應該是,為什麼車道要這麼寬尤其有些外側車道
寬到不行,然後就一堆違停,不如規劃好還可以多一個
車道
一般人腳踏車想踏到40km/h一定要搭下坡 而且沒練過
的我打包票一定會有點怕然後小壓煞車 不太累的輕鬆
騎應該在25km/h以下
飆仔沒在看限速8 拉開車距也要有個彈性+速
市區或是比較熱鬧的地方基本都是限制50吧?
限制40那個是比較扯,我記得以前也有討論過類似主題
台北市復興北路限速也只有50
不然市區道路要多少?
反正再降速插滿科技執法就好了
原來有人開車一路不習慣看時速表的?憑感覺任你開
,要一路開到天堂還是地獄?就某些大馬路口事故多
飆車多噪音或交叉路出入多,危險才會設限速,也不
是一路到底都在限速,要是這樣油門固定後也不需一
直看著時速表
40是要你提早煞車前方路口危險性高,三寶出沒多,
不看號誌牌亂轉的多,放慢速度觀察四周危機,來得
及反應,除非你都沒在看叉路照號誌燈一直騎,在全
台灣碰到三寶或改車飆仔違規機率會低嗎?
問交通部啊 限速 區間測速 禁行機車
就能降低車禍了
公務猿….
一堆邏輯死亡,那些車禍的是是時速50車禍還是超過5
0?
如果是超過50,那速限設50有屁用
如果不限速 你想想當綠燈轉黃燈時 甚至轉紅燈 這些
飆快車的是停下呢 還是加速衝過去
想當然是加速衝過去吧 要停下要花多少時間
喇叭卯起來按 逼對向轉綠燈的車子停下讓你過
看過不少這樣的案例
先說你484被開單了(′・_・`)
台北市表示:
那是假的三、四線道
真正的三、四線道是像台灣大道快車道那種的
表示路畫太寬了
別吧,文心路一堆右轉道直行的機車
本來自由車流速度就是最安全的,要控管速度就靠建設
去強迫駕駛人減速,你路寬設計窄一點為了不撞到旁邊
自然會減速,不懂真正的交通安全才會說盯著儀表板安
全。
還有人拿怕遇到三寶當低速限的理由快笑死
40
[閒聊] 文心路四段 蹲點拍照就在昨日收到11/05的超速罰單,上網一查兩張同一個區段,提醒大家在經過文心路4段綠的傢俱那邊,減速慢行。限速50 不然會像我一樣虛度光陰兩日... ----- Sent from JPTT on my iPhone --21
[閒聊] 文心路往南過向上路有流動式測速照相請各位版友注意, 文心路往南過向上路,在文心森林公園前, 有警察在那擺流動式測速照相, 此路段限速50,不要問我為什麼會發現, 嗚嗚......17
[閒聊] 文心森林公園正在測速照相中文心路丶向上路口,文心森林公園正在測速照相中 限速50公里,經過請放慢速度! 晚上走文心南路到文心路四段請減速慢行! --6
[討論] 速限只能治標不能治本這次C200被重機攔腰撞上的新聞,毫不意外政府只會把速限從70改為50 但速限只對守法的人有用,今天如果重機騎70,有可能就不會死。限速70都沒用了,改成 50是有個屁用 要檢討的是為何這條路能迴轉,確實政府現在也把中間封起來了,代表一開始道路設計就 有問題。還有如果你不想要大家飆車,麻煩道路設計不要這麼開闊9
[問卦] 不開玩笑 機車為啥不能上高架道路是這樣啦齁 省道限速70 高架限速70 速限都一樣 機車可以走省道3
[問卦] 內側與外側車道限速一樣 為何禁行機車市區內 內側車道 與 外側車道 速限一樣 都是50或60 但是內側車道會寫禁行機車 這是為什麼3
Re: [問卦] 為什麼年輕一輩的幾乎都不敢開車身為剛拿到駕照不到半年的九年級生 先道歉。我就菜。 但對於不敢開車這點,可以給出我的解釋 1.路口違停車輛很多,所以在路口有時候很難看到另一邊的來車,有時候蠻恐怖的,尤其是那種小巷口。 2.橫越馬路技術很爛。台灣人就是要橫越馬路,沒什麼,但有些人明明車子間的間隔很近就硬要橫越。X
[問卦] 外環道路限速40怎麼騎?有些道路又直又大條又沒車, 油門隨便催都60 輕鬆一點騎也有個50 結果給你限速40 還設一大堆測速照相機