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Re: [新聞] 台中市政路延伸5月通車 紓解台灣大道交通

GMTB 發表於 2025/4/14 下午11:03:16
看板TaichungBun標題Re: [新聞] 台中市政路延伸5月通車 紓解台灣大道交通作者
GMTB
 (Gene mutation the black)時間推噓11 推:12 噓:1 →:29

https://www.ptt.cc/TaichungBun/M.1650033443.A.93A

之前打的就不重打了。
https://i.imgur.com/gmnJI1S.png

第一標段圖，到安和路段打通，只是增加塞車空間，

工業區一路和中港路只是交會點，中港路會塞主要是往返海線車潮，

市區大多從向上、五權、永春流動，

安和路那一條是上下班同通南屯嶺東精密園區塞車路線，

現在打通只是往台中工業區和南屯精密園區兩個區塊上下班車潮擠在一起，

會走中港路的以及虹揚橋大多是往台中工業區和南屯精密園區，

原本兩園區有分流少部分混流，現在兩條線相接，可想而知...

第二階段完成，大家更塞在上下交流道74環河快速道路，為啥？

出入口交會太近，一下交流道即見紅綠燈塞住，

進74環河快速道路與下交道車潮檔死，現在已經是這樣，

在開一條路連結市政路環河道路給上74，大家一起排隊，還是排在後面。

市政路路大，但是進市區流向黎明路、河南路、文心路幾塊，

上下班時間本身負荷已經差不多，吃不了多少分車流。

※ 引述《monnom (桂)》之銘言：
: 台中市政路延伸5月通車 紓解台灣大道交通
: 2025-04-13 12:30 聯合報
: https://udn.com/news/story/7325/8671409
: 余采瀅／台中即時報導
: 台中市「市政路延伸工程」第1標工業區一路至安和路段，日前已順利完工，目前正進行: 驗收，施工單位已完成路燈測試，並全面點亮，讓原本昏暗的街區明亮起來，也象徵通車: 進入倒數階段，預計5月驗收完成後開放通車，可望紓解工業區一路至台灣大道及朝馬路: 的交通壅塞。
: 建設局長陳大田表示，市政路延伸工程第1標（工業區一路至安和路段）全長約750公尺，: 總經費約23億8930萬元，其中工程費約9億793萬元、用地費約14億8200萬元，目前已進入: 驗收階段，而路燈部分也全面接電並完成點燈，通車後可望紓解工業區一路至台灣大道及: 朝馬路的交通壅塞，並串聯安和路與南屯交流道，整體提升區域通行效率。
: 陳大田說，此路段未來也將作為捷運藍線主線台灣大道段施工期間的重要替代道路，不僅: 減輕施工對交通的衝擊，更強化台中市整體交通網路的韌性與便利性。
: 建設局指出，市政路延伸工程第2標安和路至環中路三段，正積極施工中，由於需跨越筏: 子溪及穿越高鐵與國道一號等重要交通設施，工程難度高，目前已完成約20%，預計明年: 底完工。
: https://uc.udn.com.tw/photo/2025/04/13/realtime/31851077.jpg

圖 台中市政路延伸5月通車 紓解台灣大道交通
: 台中市「市政路延伸工程」第1標工業區一路至安和路段已完工，施工單位日前已完成路: 燈測試，並全面點亮。圖／台中市府提供
: https://uc.udn.com.tw/photo/2025/04/13/realtime/31851078.jpg
圖 台中市政路延伸5月通車 紓解台灣大道交通
: 台中市市政路延伸工程第1標工業區一路至安和路段，已於今年3月28日順利完工。圖／台: 中市府提供

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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.136.198.152 (臺灣)
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推

zark07222 04/14 23:38上下班塞是必然，但是延伸打通不緊緊

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zark07222 04/14 23:38只是為了上下班，很多時候就是市區的

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zark07222 04/14 23:38道路連貫必要的，光是工業區的人在上

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zark07222 04/14 23:38下班以外的時間進城多了一條路走，這

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zark07222 04/14 23:38個就造成極大的便利！你單單只看上下

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zark07222 04/14 23:38班時間，全台灣都是無解，誰叫你要上

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zark07222 04/14 23:38下班，離職就塞不到你了呀！

推

sola01078272 04/14 23:48就算做到八線道 上下班時間也是無解

→

sola01078272 04/14 23:48吧 那邊人就是那麼多

其實有解，這條規劃當初中科和精密，尚未完全發展， 現在發展起來，工業區家用車反而比中科少， 所以中港路轉工業區一路大多是大車，上班家用車大多從虹揚橋過來， 主要是朝馬尾端縮道以及天保街1巷、協和北巷、水尾巷要擴寬，比現在這條好處理多， 多是小河面、公有學校部分土地，少部分是私人土地，有聽過之前有這方案， 不像延伸工程這條，大面積是私人地，最後為什麼會變成延伸工程方案， 方案是給地主賺，我也不知道，當時我只是孩子聽大人說的。 74快速道路部分，大概十多年前有試行，和台北一樣， 上下班時間部分交流道只下不上，減少上下堵車流，。 不過被住在環河道路旁地主前多屆藍議員關切， 不到二禮拜！取消！！

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toro077 04/15 00:39快吧

推

RieX 04/15 01:33根本問題還是台中的工廠太多了，應該強制關

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RieX 04/15 01:33廠或驅離

推

garyway 04/15 01:58同意樓上，台中專心發展黃賭毒產業就好

推

specman 04/15 07:57台中一直少一條貫穿市區東西向的高架

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incog 04/15 08:17邏輯錯誤,所以不要打通會更好嗎??

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incog 04/15 08:18配套在後面,怎麼會是不要打通呢??

道路擴展到市政路連接是七期、市政府，市政路是74吞吐較多， 住宅大多老闆或中科人，進出工業區反而不多， 要打通也是打公益路那條才是進出車流道，只是有交流道擋著， 更別說大車不會走，大車直接上７４或國道居多，

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luckynight 04/15 08:31台中機械加工本來就不少..工作機會多

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luckynight 04/15 08:31才有人流，都市發展，要改善塞車狀況

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luckynight 04/15 08:31就要優化大眾運輸..阿是懂不懂

推

tonylolz 04/15 08:32嶺東什麼時候多開幾條

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nolag 04/15 09:20直接跟要上國道與去海線的分開 比較好啊

※ 編輯: GMTB (140.112.200.5 臺灣), 04/15/2025 09:57:54
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w710127 04/15 10:16路面跟市政路一樣大條…

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jet22662266 04/15 11:54

噓

iceonly 04/15 14:06安和路哪來的塞車？你當地人嗎？過了洪陽

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iceonly 04/15 14:06橋就是無車一路無阻到五權西路

推

iceonly 04/15 14:08虹陽橋車流就個人印象是往工業區，直開沒

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iceonly 04/15 14:08轉彎的

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iceonly 04/15 14:13安和路會塞車的路段就是虹陽橋以北/五權

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iceonly 04/15 14:13西路以南，中間是真空地帶，沒有那根測速

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iceonly 04/15 14:13大概可以全時段飆車破百

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GMTB 04/15 14:23我之前天天上下班，都是走安和，

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GMTB 04/15 14:25安和那段主要是分流虹揚揚往南屯精科

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GMTB 04/15 14:26那段上下班都是塞，真空帶還有接送小學

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GMTB 04/15 14:26下上班時間跟國小上下課接送一起搶路

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GMTB 04/15 14:27平常沒啥車，就是大學生經常飆破百，才加裝

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GMTB 04/15 14:29安和只有上下班車多，平常車，嶺東往北西屯

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GMTB 04/15 14:29經常飆車才加裝測速。

推

sola01078272 04/15 14:34我離開中科上班也兩年了，當時每天

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sola01078272 04/15 14:34上下班就是噩夢QQ

推

star951357 04/15 17:31當初沒一起做就是傻啊

推

mOuOm 04/15 20:51你想太多了，交通便利就會讓不開車

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mOuOm 04/15 20:51的人興起開車念頭，離職唯一解

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