[閒聊] 最近十字路口紅燈是不是改成四個路口同時
如題
上下班路線
其中一個路口
柳川西路跟林森路
自從開始檢討行人路權後
我發現這個路口的紅綠燈
會有下方情況
柳川西路黃燈轉紅燈後2-3秒後
林森路才會轉綠燈
同理林森路綠燈轉紅燈
柳川西路也是過一下才轉綠燈
台中市交通局又在搞什麼
有人知道嗎
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最近重慶路&寧夏路口也是,大概五秒
再想下午茶要訂什麼 幾號準時領錢
很多路口都變這樣,有些又沒有,根本莫名其妙!
大墩南路/文心南五路也是,也是5秒左右
為無縫接軌變換燈號,綠轉紅,會有人搶快闖紅燈,
綠轉紅,也有人搶快提前起步闖紅燈,就撞在一起了!
有早開時相該不會依舊是搭配圓形綠燈吧…
更正:紅轉綠,會有人提前起步闖紅燈。
綠燈在起步很困難嗎?
我這2天碰到讀秒歸零結果還沒綠燈 大概也是5秒
西屯路&河南路 也是如此 0.0
每整點的時候 會調整紅綠燈秒數 就會有四面都紅燈
的情況
這種調整的路口無一例外都是行人比例偏高的地帶
甚至七期有些直接給你行人專屬時相了(本來只有北七
惠來特定時段才有 現在多了惠來北六跟朝馬朝富
至少這兩處
台中大概是最近兩個月開始推行人早開跟行人時相
數字跟文章當時比多不少
緩衝時間吧
行人早開時相吧,我遇到的都是學校周邊的路口
常看還沒綠燈就起跑,不知在急甚麼,有差這幾秒?
請看自由路與雙十路口,往後先亮車輛可右轉燈的情況
也會變多,避免大多數有投票權的二輪四輪仔被卡在路
口等行人猴龜速過馬路(就是跟中清五權路口一樣)
這種的普遍吧?又不是真行人用時相(學校周遭
行人會先開綠燈,過幾秒才是車道綠燈
國外也這樣啊 讓行人先走 強迫汽機車駕駛禮讓行人
這是德政吧 我非常支持交通局這個改善 難得給100分
只是這政策北高行之有年了 台中終於跟上
覺得可以,多那幾秒綠燈再起步不會死
行人早開時相
行人兩秒只能走三步
三步就夠踏上班馬線 你開車的就要讓了
重慶西屯路口的機車左右轉根本現在也還是沒在讓行人
我覺得很好 給行人先走
推讓行人先走
學校周邊路口才有 我幾乎每天走路都會經過 大概1個
月前開始實施的吧 但還是很多車都偷跑
過陣子一定有亂源想要趁這時間衝過去,就兩向撞一起
很好啊,不覺得有什麼問題,有問題也是搶快造成的
人潮多的點也有,像南屯好市多迪卡儂那裡的路口也有
搞得好啊 本來就要讓行人先走
這樣還會撞到行人那就是駕駛人問題了
行人優先時相很難懂嗎?不是一堆人喊行人號誌分開
嗎?現在又不爽了?
我前幾天在甘肅路就因為綠燈比行人號誌燈晚亮從後面
被撞…
讓行人我沒問題 你直接加在秒數上 秒數歸零還紅燈
我覺得太危險
這樣才是對的好嗎 推有做事
還沒綠燈就滑過停止線的 我都想檢舉起來
今早上班時間騎美村路往南也是這樣 會再等一下才轉
綠 然後過每個路口紅綠燈的秒數變短 感覺最近有在
調整
很多人都不是看面前號誌起步,而是兩側的倒數,就
還沒綠燈是在那嚕殺小,後面還會叭你
讓行人走呀
很正常,很多路口都這樣。幫補血,
九樓嗆人之前也先寫對字吧
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[閒聊] 能查到高雄綠燈遲閉路口的資訊嗎?如題 上次是在大順路要左轉民族路 車很多,只好在路中間等,想說等等趁黃燈轉紅燈的時候趕快左轉過去 轉紅燈後,我踩了油門左轉到一半24
[閒聊] 輕軌的優先號誌程式似乎有Bug發生地點是相對沒有大路口的前鎮成功路段 平常上班會利用到展覽館旁的停車場,常常在那邊等紅燈邊觀察輕軌經過的燈號變化 有看到下面兩個bug和一個不合理的狀況,都會讓輕軌速度快不起來。 第二點甚至會讓路口出現交通安全問題。 已寄給市長信箱請相關單位調查,後續有比較重要的回覆也會考慮發在版上和大家共享11
[協尋] 14:46旱溪西路vs東門路口車禍大家好,今天14:46在旱溪西路和東門路口,有一場砂石車和機車的車禍,我是後面的機 車駕駛,剛好有行車紀錄,在這邊提供上來,希望可以幫上忙。 影片連結: vesdk7
[閒聊] 忠信國小前面紅綠燈應該要改善剛剛看到這個新聞 林森路柳川路口又車禍了 下面連結是一個月之前 同樣的路口車禍 這路口感覺常常車禍 一定都是三寶的問題9
[問題] 紅綠燈連貫是只有這幾年才出現的問題嗎? 怎覺得紅綠燈設計越來越亂, 好比我常騎的永大路二段到一段之間 等了小路口紅綠燈,綠燈才過兩個小路口又開始等紅燈,綠燈再起步又等一個56清粥小菜 的紅燈,這個又特別長...8
[情報] 光復路食品路忠孝路口紅綠燈這個路口 原本食品路往忠孝路方向有綠燈早開 現在變成兩邊的號誌同時綠燈 然後轉紅燈的時候 忠孝路往食品路會先轉紅燈6
Re: [新聞] 北市轎車撞休旅車!無辜外送員待轉區遭波肥肥我台北人啦 台北市真的有好幾條87道路 隨便舉幾條 南京東往西林森路口左轉 內側一個公車專用道3
Re: [問卦] 為啥大家都這麼不喜歡禮讓行人阿就台灣的號誌設計得很爛啊 像小巨蛋那個十字路口 敦化北路轉南京東路 每次綠燈時 行人也綠燈 要右轉的車 就卡在那禮讓行人X
Re: [新聞] 台中公車左轉撞一家3口「嬰兒車被撞粉碎我在那裡走了N年,出事路口反而因為是T字路口所以不安全 先說結論,這個路口的解法只有斑馬線退縮加上行人保護時相 不管司機的說法對不對,一堆回文和推文講的可能都對,但問題沒這麽簡單 首先這次出事那條斑馬線很長,那其實是柳川西路和英才路兩條路的路口合起來的斑馬線, 學士路沒有左轉轉用道也沒有專用時相,行人的綠燈和汽車的綠燈是同時亮的,也就是說左1
Re: [問卦] Cheap去當政務官可以解決交通問題嗎?因為台灣紅綠燈秒數規劃很爛 以我每天上下班的新竹來說 好幾個路口都是等紅燈90秒 90秒過去綠燈了 騎車出發到下個路口剛好轉紅燈 再等90秒 以此類推 假如有10個路口就要等900秒