[閒聊] 怎沒啥人在討論台中捷運
捷運不是今天又通車嗎?
版上怎麼沒啥人在討論
今天很多人跑去搭嗎?
還是說熱度過了~
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4番街 バー・ぴぃちぴっと 大塚麗夏 木谷椎 きんく 前島龍
国崎蛍 ハッチ Quzilax 雪野みなと 鬼束直
東山翔 As109 へんりいだ 田龜源五郎 モチ 鈴木狂太郎 冬野みかん
らする 40010壱号 あかざわRED チームキハラ 岡田コウ
たまちゆき 上田裕 へんりいだ 暗中模索 いちはや
小路あゆむ 千家カゲロー 田辺京 んつぁてぃむん 小峯つばさ
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有看到有人在坐啊
台中人只關心什麼時候人行道要改成車道或免費停車格
不能通勤 有啥好討論
現在都在討論停水吧
先等早去的人幫忙測試啊...
現在是停水
再斷一次就會有人討論了
因為紅毛仔一直詛咒啊
第一次試營運有新鮮感 但這是第二次試營運了 XD
新聞都有報導
順順的run是要討論什?
第二次搭乘的心得 先來說說不一樣的地方
1.起步比之前穩
2.鳥鳴聲有變
3.大慶站附近的彎道磨軌聲有變小
還需要改善的部分
1.關門警示聲還是太小聲 白天應該要調大聲一點
然後台中捷運的一卡通蠻好看的
已經在搭 一堆老人
上週末搭新北環狀線過彎的摩擦聲真的很可怕
普通票是一卡通嗎?寧願悠遊卡轉市民交通卡
不期不待
除非再斷(好像某些人的期待&%@?)不然就正常行駛
轉彎變得慢很多
那張卡好有質感
人還是很多 等試營運後免費仔都不搭了才會比較清幽
有什麼需要討論的地方嗎?
有R 今天去看了一下爪爪站 回程再買個好市多雞塊
回家停好車再去搭搭看
那張卡挺好看
可以去詢問處買 還會有一本導覽和一張抽獎券
最後烏日站那個蹲式廁所不行啊 感應式的只要人在
水就一直流 不是缺水了還這樣流
又不是每個人都可以不用上班去當白老鼠...
上班ㄚ...
高鐵才對 不是烏日的
剛坐去吃飯 蠻多人的 但是還沒到滿的程度 六日應該
會塞爆
那條根本很多人使用不到吧,停水更值得關注
假日運量應該會不錯
路線太鳥 根本沒得搭
我也沒再搭...開車習慣了,要去的地方捷運也沒站
https://i.imgur.com/Z8z1nP6.jpg 車廂數不算多,
所以平常都要用站的了
因為現在停水比較多人關注
那張卡是限量的嗎
你以為是蟑螂怎樣都要炒高雄暖嗎
樓上在說紅色蟑螂?
鳥路線+1
路線對我來說不實用..嚐鮮第一次搭過了..
中午抽空去搭,人還是很多,但不到擠,
停止試營運期間,站體還是有持續在改善是事實
頭尾最多人體驗一次搭到爽 剩下站人數就..
全程站立,並沒啟動過快,不適的感覺產生
原來經過市府跟新光遠百算是很鳥.....
以後蓋藍線,新光遠百也差不多距離...
有悠遊卡就好了 不想再多一張
覺得去高鐵站hen方便~
停水比較重要XD 希望之後水資源能改善
晚一點要去搭 順便買一張紀念卡
哎唷!拐夭出現了耶!
買台中捷運一卡通還會有附贈這本
後面有商家的優惠
一卡通也是攸遊卡的意思嘛?
九張梨站休息一下XD 果然是旅客人次最少的一站
能跟我說一下搭這條捷運有什麼地方好逛嗎?
等要收費時看有沒有很多人要坐
有沒有很多人要做對中央來說根本沒差 中央只是為了
要替高鐵做3鐵接駁而已
你不捧場中央更爽 會說就說了捷運只能蓋在大台北
還想砸大錢蓋中港路啊 省省吧 然後在背後繼續擴張大
台北桃園的捷運路網
就更加不會砸大錢給台中了 (桃園:爽)
鄉下地方有捷運要偷笑了 等下被天龍國的笑不知足
懂?一群人還不知道中央的思維嗎XD
我同意中港路該優先 但歷年來中央對台中不太有什關
愛 這也沒辦法
至少綠線讓高鐵運量第二大站有了另外的接駁選擇了
你沒看錯 高鐵台中站運量比台中車站還要高
是大台北以外的運量最大車站
by鐵道事務所
全台運量前36名
(含北捷 高鐵 台鐵)
蓋太慢
( ̄□ ̄)/喔~~喔喔~~喔喔~爪
對我們的生活需求沒太大的實用性
嗯!我會去體驗一次,再来,要到烏日搭高鐵才會坐了
真是沒什麼路用的捷運,雖然住中请站附近,但真的
没用呀
你只是期待再出問題好開酸吧
哪時候要多建水庫 而不是空房空大樓
顏市黑色道路控廟、黑黑獠牙主尾控劫運,都一樣是用
市民發大財,讚啦
如果延伸到大坑、彰化、海線 可能比較實際....
這條線大概對北屯有需要到烏日高鐵站的人幫助最大吧
...
說個笑話 台中捷運
覺得起步變慢,但坐捷運就是要快,慢慢龜是怎樣
台中都次等建設啊,你們到底在期待什麼
反而覺得加減速可以再猛一點,進站前有點太早減速了~
我朋友五點起床搭頭班車 覺得超有病...
搭完再回頭騎車去上班
說建水庫 拆你家好嗎?不知道蓋水庫是要多大的地
台中人根本不會想去搭啊
我台中人 我會想去搭
要去高鐵還滿方便的
臺中人,會常搭。
只有一條線肯定沒有用,當初北捷第一條捷運通車時也
是根本沒人搭,年年虧損。要形成路網才有實質效益。
問題是當年北捷第一條通車後,後面一直都有新路線開
工施工,中期每年都有新路線通車,經過20多年才達到
現在的規模而且還持續在蓋。中捷只有現在一條綠線,
註定不會有運量。而下一條離開工還不知道多久,更別
論形成路網了。更何況台中目前有在計畫內的捷運只有
綠線(部分通車),藍線(中港線)跟橘線(機場線)
即使這三條都通車好了(30年後可能有機會),也離路
網差很遠。可預見的是,只有假日跟旅客會搭,把旅客
從高鐵跟機場拉進市區。但通勤族要剛好起點跟終點都
有捷運站,目前來看根本差得遠了。另外捷運永遠不可
能滿足最後一哩,市民從家裡移動到捷運站,跟捷運站
移動到目的地這兩段,近的話可以用走的,遠一點可以
用Ubike之類的解決,因此好走的人行道跟腳踏車專用
道是必要的。這點在台北也很認真在做,台北大概是全
台灣行人唯一能舒服走路的城市了。至於台中,大家心
裡有數就不多說了。
免費的話會常搭 要收錢以後就會自己開車騎車了哈哈
@wisdom 北捷是多路一起蓋的...台中一次蓋一條,等路
網起來各位的兒子孫子大概也都垂垂老矣啦
講過好幾次了 阿就台中沒有首都資源阿
經費不如北高 又要跟北高比 向中央要錢 又要酸 要
馬兒好又要馬兒不吃草
台中的處境
歷年來的中央:哪來那麼多錢給你啊 省省吧 然後背
後北捷地下重運量一條一條挖不停
都蓋到台北盆地的邊邊去嘍 然後桃園:爽
準備換我們(桃園)大撒幣囉
今天高捷最新消息 高捷延伸屏東
要捨棄原先規劃的輕軌或中運量系統 要直上重運量系
統啦
人家繼續大撒幣嘍. 我之前在這邊說台中不論誰當市
長本來就要替台中多爭取經費還被政x魔人酸
實在無言...人家其他縣市繼續大撒幣用爽爽
屏東也要有重運量捷運嘍
科科
PS.我們的綠線是中運量系統
......
人家一條的「延伸而已」經費就要千億了
我們綠線全線也才500多億
人口哥崩潰,照你這樣講,新竹才是真的被虧待的,
台中整天只會搶資源
so ?新竹被虧待甘台中版p4
請問這邊是什麼版?
現在某長整天跟中央要資源...臉皮真的厚
最好都中央十成...笑到肚子痛
連什麼版都搞不清楚 難道會被稱智x竹北王XD
不送
整天跳針,提到新竹的貢獻,又安靜了XD
也不想想新竹有多少台中人來租房工作...等著排隊
買新竹的更多
薪資貢獻又高,怎不提?
整天只想中央十成 好棒棒
新竹貢獻 關台中什麼事 是嫉妒中央沒給新竹一條
捷運 連接高鐵 這就要怪新竹歷任市長 沒有用心
爭取
台中被看衰補助無法多點蓋快點,身為台中人還不站出
來對外,還有人挺外縣市來批擾台中建設,真的夠噁
心
等一下又故障
75
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