[閒聊] 中清環中路口機車騎法
昨天才在別篇推文提到而已
今天就又差點被撞
每次下班時間從潭子走環中路往西屯
在大雅交流道那個路口前
機車都必須從外車道往左切到最內側
讓汽車能右轉上國道
然後過了中清路又要再往右切出去到外側車道
我明明閃燈準備切了
結果還是常常差點被撞
每次都有汽車搶快
要不叭人要不就逼車
而且那路口又一堆大卡車大貨車
有夠可怕的
誰可以教教我那裡要怎麼騎呀
補充：
如果你是開車的或者是你有親朋好友會開車走這段的
麻煩大家留給機車騎士一點安全距離
讓大家都能平安回家
--
人生許多事，唯有親身走過，方能知曉輕重
--
裝行車記錄器保護你自己
有在考慮了
順便檢舉那些違規仔！！！
用後照鏡看
有喔 我每次切之前都會看 可是一旦有空檔 後面的車就加速前進 實在很難走
中清路口前，看到右線道堵車就往左線道騎，不要跟右
線道汽車擠在一起。
可是當右轉上國道是綠燈時 汽車就一直前進 根本切不進去 有夠危險
真的雞巴難騎 到底哪一個腦弱設計的
真的~ 希望之後國1-台74聯絡道好了之後能改善
那個地方真的超危險，印象中也沒做什麼提前指引
就是說啊 路口加油站那裡的警察應該站過來一點指揮的
※ 編輯: Rosmarin (220.133.28.228 臺灣), 06/23/2021 19:26:09往左邊卡位就是了...行車紀錄器裝好前後的
去市府立案要求改善
請問是寫市長信箱嗎 其實我每次騎到加油站那個路口都很想跟警察說
沒有立案永遠不會改的
過了匯入74地下道的交流道後就要靠內側了，一直靠右
的話到前面很難切進去
我差不多就是從那裡放慢速度開始閃燈切的 可是大車一直咻咻咻的從我左邊飛過去 不給我機會
過74入口往內切，一直騎左邊就好
有喔 但實在不好騎
※ 編輯: Rosmarin (220.133.28.228 臺灣), 06/23/2021 19:32:27那邊的汽車道也規劃的很奇妙，右二線道在快上交流道
的地方會併成同一道，兩線槍一個車道毫不意外後面會
跟著塞車
我騎過一次之後就不敢再騎了
上下班路線不得不走 房租租約到了之後考慮搬離公司近一點了
開車跟樓上一樣心得 二車道莫名其妙變一個
簡單
不要騎那邊就好惹Ｒ
一定要過就買輛車８
我沒駕照 就算考到了也不見得能馬上上路 我不想成為人家口中的三寶
最最安全就是在同志巷代轉停等紅綠燈 那裡車子原則
上一定停
那段路光是騎在右側車道就會被急著上國道的車叭了 實在無奈
有提醒指示牌，但小小一個牌子，沒注意看就錯過。
到底是那個白痴設計的，叫機車在一堆大車中擠到內
側車道？以前從太平到沙鹿上班，幾乎每一個禮拜都
能看到車禍，
我的做法……提早到6：30前經過那邊就比較不會塞了
我的方向和你相反 我是住東別到潭子上班 所以是下班時間遇到這狀況 到這路口大概傍晚六點
※ 編輯: Rosmarin (220.133.28.228 臺灣), 06/23/2021 20:14:30那邊真的很危險
不要走那邊 改走經貿八路接黎明或中科路
可是要到經貿八路的話不就要跨過環中路了嗎 這樣也已經過交流道了啊
感謝各位分享騎法
那區域整個設計很有問題
走雅潭路吧
那邊有交流道沒辦法吧
機車最好別騎那邊 建議環中路都別騎
每次開那都覺得那邊騎機車很危險
中科路彎過去雅潭路看起來比較安全
不要鑽 靠左排隊騎
我沒鑽 我是慢慢往左切進內車道 可是一直被左後方的車往右邊逼車
那邊的路型和動線不論對汽車或機車的太複雜,用ccc
mn的走法走吧
那段往東往西都可怕
提早騎到快車道
太早也會被後面的車叭死
來台中騎了三年，每次騎每次驚嚇+咒罵到底什麼爛設
計
+1 每天經過每天罵 上下班都要面對太陽騎車已經夠難受了 還得面對被逼車
台中交通日常，不意外
陷阱題路段
這裡真的腦殘設計 設計的人完全是四輪思維 沒有考慮
到機車路權
設計的人可能都開車坐車坐辦公室吧
大推這篇 我寫信給市長信箱過
建議版友也寫信給盧秀燕市長
我想這不是什麼高度政治性的議題 應該很好解決
只要越多人關注這個問題 市府感受到壓力就會改善
大家一起加油
盧市長似乎對交通問題 ... 嗯 還有很大進步空間
總之 大家一起來一人一信給市長
環中路、黎明路、中科路等機車的路權也被壓迫的厲害
有些路根本沒機車道 機車竟然只能騎在水溝蓋上
真的太危險
希望市長能關心市民的交通需求 切實改善
感謝你的熱心 我也來寫信 也希望大家一人一信讓政府重視這段路的安全 我明天經過一定要去跟加油站路口的警察杯杯complain 看他們能不能上下班時間加派警力去那裡指揮一下
※ 編輯: Rosmarin (220.133.28.228 臺灣), 06/23/2021 22:07:25我還曾經騎錯，差點上國道，那裡真的他媽的難騎，
而且會塞車
改走雅潭路呢？環中路有夠亂
公司在瓷器附近 走雅潭路其實對我來說繞有點遠
騎過一次就果斷放棄+1，超亂的路口
社畜我上下班必經之路 不得不走
，方法有兩種，一種是快到左邊是地下道， 前方車
還沒塞是時，就走內線了， 如果忘了，方法二就是等
前面塞車，車子停下後鑽車縫的到左邊，車子有移動
時，不要切，先右邊行駛
我差不多在進74的入口那裡就開始閃燈要切了
另外 廣福路橋 也是蠻差的，有右轉燈，直行機車都
要停中線
崇德環中路口也是 每次直行都要和右轉的大車打一架才能進中線
要提早左切，不要到了路口才切
把自己當汽車就好
但他們不把我當汽車一直叭我
隨身攜帶FGM-148或是Carl Gustaf Recoilless Rifle
48x246mm讓其他汽車都避而遠之，才能治本。
我只是要下班回家 不是要拍電影呀
更正：84x246mm
不是帶卡賓槍就夠了??
騎快一點 提早左切
我騎差不多40~45就覺得很危險了 再快不好吧
※ 編輯: Rosmarin (220.133.28.228 臺灣), 06/23/2021 22:28:18先靠左騎 過交流道車龍後馬上靠右再過中清路
原來是那邊 往南走松竹甚至文心路都可能好走一點吧
文心路下班的車流也很大
無解…你提前切出就會被逼車說機車乖乖走外側…你後
切就是你自己交通觀念太差…台灣四輪跟褻職的警察聯
手造成的亂象
推。
先進國家：我們要設計一個直覺的道路
華國：哈哈你看那個手忙腳亂的，一定是外地人
我開車都替騎士捏冷汗
希望您能替騎車的留點安全距離
或者經過環中路左手馬上掏甩棍出來 看還有誰敢不讓
你
真D難騎~
盡量靠內線騎，記得裝前後行車記錄器，盡量不要在
右轉的車陣中變換車道，走直線道盡量跟上前車速度
被叭沒關係，自己安全最重要
雖然已經有被叭的心理準備 但我每次被叭都會挫一下
以交通局的思維，很快就有機車遶道走狗洞的規劃
泰安國小前面那個狗洞我很懷疑真的有機車能走？ 有沒有想過那車流機車真有辦法左轉？
建議騎快一點切進內線 妳騎慢別人就會想超車
時速大概30以下 慢慢騎 就很安全了,喜歡逼車的就會
超前了,剩下的跟你慢慢騎的都是守規矩的
樓上兩位搞得我好亂 我到底該快還是慢？
※ 編輯: Rosmarin (220.133.28.228 臺灣), 06/23/2021 23:26:08樓上不要出來騎車害人
騎車不是慢就好絕對不要有越慢越安全的觀念很恐怖
不管騎車開車安全的交通觀念是順暢
我下班時真的看到滿多人騎那狗洞的，只是自己技術
太差沒騎過
那段路不能太早左轉，內側沒塞機車的空間，車子在
還沒塞住時都開很快
回來走廣福路呀 待轉環中路 比較好騎
我想起還有很肚爛的，就是內側留給機車的空間很窄
，常常千辛萬苦鑽到左側，結果遇到前面的車比較大
或想左轉果菜市場的就卡住，於是又要鑽出來在兩線
車道中慢慢往前擠
講騎慢的人不要出來害人,請你不要騎車上路,很可怕
決定車速的是整體車流,所以注意前後車距,不是慢就好
認真回直行的話記得提早左切,記得打方向燈+看後照鏡
求自保最好還是買個行車記錄器
免得遇到不會騎車開車的三寶,說你騎太快
然後講真的盧嬤根本就不在乎交通
台中道路環境幾乎是六都最差(應該僅次於台南)
我以前念研究所時上班時間在東豐勝利路口看過有汽車走斑馬線逆向 真是令人大開眼界
這道路設計 歷任市長都沒想改啊
可能為了省事 學台灣大道和五權路設個機車專用小
路
說到臺灣大道 它在國道以東的路段雙向機車道路面都坑坑巴巴的 根本越野賽車道
我會提前左轉走重劃區的路好騎車又少再轉敦化路
老實說台中交通除了整個剷平都更，不然也想不出什
麼好方法
你換車道確認距離安全、無來車的情況下，要俐落、
流暢的換車道。一般說要「慢」是指你不要到達會失
控、或很難煞車的速度
中清路往北過環中路之前也是這樣,機車一定要提早閃
燈切中線，不然也是一堆汽車要右轉上國道的
環中路過74匝道就要往中線切，慢慢靠左邊護欄騎到加
油站前面機車停等區，不要想著靠右，中清路前就是貼
左
想辦法繞路吧，那條路真的很危險
之前第一次騎還不知道要去內線，紅燈只好縮在加油
站那邊，之後要去內線時要一直盯後照鏡，距離拉的
夠遠才敢去內線，不然就是方向燈要提早打，我還沒被
叭過就是了
我倒是看過很多機車騎士不知道要往左切，上次目擊一
個只差幾公分就被右轉車撞上的阿伯，假日指揮交通
的義交也不知道在幹嘛
朋友說過 在台中騎機車要有霸氣 人要比汽車凶
那邊要提早切左邊，只是假期後車道會被準備走右邊的
車給佔滿超煩
那路口超危險
我在匯入74前那個路口就開始往左靠了，不然後面根
本切不進去
走內線就要加速了…騎40被難怪被叭，外線都被要上交
流道的車堵住內線還來個路隊長哪得了
台灣交通真的最怕遇到以為越慢越好的智障卡死整個車
流…逼迫整條路車流陪這三寶冒險…撞一個就連環了…
偏偏執法單位有數據還硬要洗腦人越慢越安全
過74入口就靠左騎了 不然根本是在玩命
那路口設計真的問題很大 第一次騎的一定騎右側
曾經有一樣的問題寫信到市長信箱，承辦人回覆已有
設立告示牌，請注意安全，結案https://i.imgur.co
m/KpNSM1W.jpg
那邊機車要切進內線真的很危險，遇過不少次內線大
概開超過100的車不少，都是為了搶到前面上交流道
真的 超多這種車的 趕時間不會提早出門喔
去考大重駕照買台黃牌通勤吧 直接上74繞過路口沒煩
惱
同樣是潭子西屯通勤 上74可以省10分鐘以上
看錯你的方向了…過席夢思右轉西村路 再接信和路
之後 龍善路 過中清路口走高速公路下有條便道接廣福
路有問題 再加上業績警察/檢舉魔人躲抓 這畫面太美
寧可繞點路也不要七天後才回家吧
那邊的道路問題沒救了
我開車都不太想開環中路
這段真的莫名其妙有夠低能得設計
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[問題] 仁德家樂福前面那一條路的交通除了檢舉還那條應該算是中山路吧 我自己是機車族 車速大概40～50 平常也有在開車 可是來回騎那條真的很怕 [仁德->市區]![[問題] 仁德家樂福前面那一條路的交通除了檢舉還](https://i.imgur.com/enpngpdb.jpg "[問題] 仁德家樂福前面那一條路的交通除了檢舉還")
22
[閒聊] 福和橋永和端下橋匝道可以改回去了嗎？上次當選的某議員 不知道從哪出現的奇怪想像 把福和橋永和端下橋匝道只有出口處拓寬一車道 取消了下橋汽車右轉永亨路的選項 還沾沾自喜當成政績宣傳 造成了幾個情況： 1. 機車的擁擠沒有改善，因為只有尾端拓寬，毫無意義。15
[閒聊] 文心路右轉崇德路（往市區）最近下班偶爾會騎文心路 幾個路口最外車道都是直行+右轉 到了崇德路口突然變成只能右轉 而且跟隔壁車道畫了雙白線 也就是到了路口發現也來不及![[閒聊] 文心路右轉崇德路（往市區）](https://i.imgur.com/nrAsUwsb.jpg "[閒聊] 文心路右轉崇德路（往市區）")
8
[問卦] 台灣最讓你覺得黑人問號的交通設計？汝題 小弟我上班通勤都要騎車往來雙北 長久觀察下來 有幾個真的讓我覺得非常奇怪的設計 1.同一個路口機車可以直接左轉 又有待轉格10
[問題] 一般道路汽車右轉問題如題 我每天下班的時候汽車跟摩托車總是很多 但每次經過這個路口的時候總是超塞的 如圖![[問題] 一般道路汽車右轉問題](https://i.imgur.com/MmcmmLXb.jpg "[問題] 一般道路汽車右轉問題")
4
Re: [新聞] 中市文心路4線道車流還是卡 汽機車爭道嚴車 : 集中在外側車道，因此汽車集中在中間兩線車道，加上路口交通號誌秒差設計有誤，每 到 : 一路口就要停紅燈，造成整條車流不順及汽機車嚴重爭道情形，市議員認為是交通局規 劃X
Re: [問卦] 無解的機車路權問題有陰謀論嗎？多的最後說明。 : 我承認台灣駕照太好考，以致於路上太多三寶，政府不得不繼續設兩段式左轉 : 期待可以減少事故，從另外一個角度想也是保護其他汽機車駕駛的安全吧XDD : 如果政府把交通法規修得對機車族非常友善 : 取消進行機車、取消待轉機制、紅黃牌上國道2
Re: [心情] 遇到惡意加速的汽車我也要來抱怨一下交通的事， 有時明明自己沒有錯還要被罵被叭， 真的很討厭。 有天回家途中，我騎在家附近的一個街道上， 這街道只有雙向各一線車道，
9
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