[閒聊] 台中74號是不是應該拓寬啊？

vovoson 08/26 12:50直接限制四人乘車就好 還不就上班族每個都要自己開

vovoson 08/26 12:50車才這樣

jary1232003 08/26 12:51中清路那段是因為在以前的水湳機場航道上

q347 08/26 12:52市民高架下面原本是鐵路阿 台中拿來騎腳踏車了

mingdao 08/26 12:52旁邊建築蓋這麼近 你要怎麼徵收? 不要幹話了

mingdao 08/26 12:53政府會想到的就是廣設區間 降速限

cccmn 08/26 12:54就是國道聯接那段 還要兩年黑暗期

cccmn 08/26 12:54不過最近那段很常發生事故 又雪上加霜

jpopo0543 08/26 12:55還是上面多蓋一層就就解決了

poi96300 08/26 12:5874非尖峰時端不會塞車阿 尖峰時段你4車道 一樣塞爆

poi96300 08/26 12:59因為都塞在下交流道的匝道 不是上面車道不夠

poi96300 08/26 12:5974問題就是匝道設計得非常失敗 導致回堵時上面塞爆

poi96300 08/26 13:01台北市民大道匝道設計也沒多好 但是跟74比那是超好

poi96300 08/26 13:02現在新蓋的國四延升段 匝道就設計的非常棒 明明就

poi96300 08/26 13:03可以設計得更好 但是當時中央跟地方都在亂搞 沒辦法

x000032001 08/26 13:12交流道做不好 給你一百線道也沒用

evanzxcv 08/26 13:14交流道重新設計比較重要，但大概只能在半夜施工減少

evanzxcv 08/26 13:14對交通的衝擊，但就算如此還是會有交通黑暗期

Tprmpm0 08/26 13:18太平中山匝道南移，松竹西行北移，中清西行匯入封

Tprmpm0 08/26 13:18閉並加寬平面，中港路上方禁止匯入

seou 08/26 13:23等太原路那邊一堆大樓蓋好 74直接變停車場

ZakuSIN 08/26 13:27交流道回堵 你是能不塞嗎?

javis3021 08/26 13:27應該建十字型快速道路，只有環狀不夠用

javis3021 08/26 13:29類捷運路網的概念，分流市區中心的人

z1288 08/26 13:32蓋個三環三線炒起來

james0423 08/26 13:37一人汽車開個定速在內車道龜順便滑個手機～舒服

elfish123 08/26 13:38再做一條環狀線R

hanlovangel 08/26 13:42可以蓋高架啊 這不就解決了

king9122 08/26 13:43東半段已經沒腹地能拓寬了

orangesky32008/26 13:50裝ETC 直接上匝道收費一次

wisdom 08/26 13:51地下化那段是因為鄰近水湳機場

wisdom 08/26 13:52就城市快速來說，綠線+藍線蓋高架快速，銜接74環狀

m303lover 08/26 13:57需要的應該不是拓寬吧 而是想辦法增加其他條

HEROR 08/26 14:11匝道減半、高承載。問題少一半

NotOtaku 08/26 14:17匝道不知道是哪個白癡設計的，上去下來的全部擠在一

NotOtaku 08/26 14:17團

shen0612 08/26 14:22霧峰系統跟國六也很近

linbryan 08/26 14:25我覺得樓主家前那條路該拓寬.所以拆.你沒得住.要有

linbryan 08/26 14:25配套.那不重要.我車開的順才重要

Tencc 08/26 14:38那條的問題是不夠寬嗎?

jackie30219 08/26 14:43說到匝道，霧峰兩線道那段，好像在蓋新匝道，呵呵

duck7880313908/26 14:44匝道太多，一人車輛太多，不塞才有鬼

jackie30219 08/26 14:45https://www.taichung.gov.tw/1592202/post

tzshian 08/26 14:48以前哪能預料，會有這麼多南部89、詐騙集團，駐紮台

tzshian 08/26 14:49中

wizozn06406 08/26 14:52閘道怎麼會設計先上再下，車流都塞在一起

specman 08/26 15:12台中一直缺一條東西向直接穿過市中心的快速道路

fenix220 08/26 15:22台灣刁民太多

RaiGend0519 08/26 15:24不是拓寬的問題，是下閘道路口的問題

yiyin330 08/26 15:2474弔詭的是西段出入口設計已經爛成那樣了，後來蓋東

yiyin330 08/26 15:24段大里太平這段還是一樣爛

RaiGend0519 08/26 15:24你拓寬成三倍好惹，下閘道口還是只能容納十幾台車

RaiGend0519 08/26 15:25然後下閘道口還得等平面道路的紅綠燈等於要輪三輪紅

RaiGend0519 08/26 15:26綠燈才輪的到閘道口的車轉彎，轉過去的道路可能不夠

RaiGend0519 08/26 15:26長又回堵，到最後就是上去三倍的車回堵三倍的車流

RaiGend0519 08/26 15:27軟性解法是大幅延長尖峰時段下閘道口跟轉彎進市區第

RaiGend0519 08/26 15:28一個路口紅綠燈的秒數，然後疏通環中路外環平面道路

RaiGend0519 08/26 15:28的車讓下閘道不用倫三個紅綠燈

RaiGend0519 08/26 15:30硬性解法就多開幾個下閘道路口、增設閘道回堵燈牌、

RaiGend0519 08/26 15:30完全封閉環中路外環平面道路或著出口改建到最外道

RaiGend0519 08/26 15:32軟性解法我是覺得就很有效果了，成本也低

kodo5566 08/26 15:36直接再蓋一條比較快 而且塞車問題是閘道設計愚蠢

poeoe 08/26 15:39多蓋幾條分流比較實際啦

DOOT 08/26 15:41東側很多是交流道下面紅綠燈回堵回來的

gn01234321 08/26 15:48當初設計閘道的應該得諾貝爾最糟糕道路設計獎

x86t 08/26 15:50匝道該封+收錢 會好很多

x86t 08/26 15:54西屯二 青海路真的是垃圾中的垃圾匝道

nextpage 08/26 15:57先去看看有多少建案是貼著74在蓋的,房子建在高架橋

nextpage 08/26 15:57旁邊這已經很要命了,弄得間距更窄的話同等於打房XD

rerun 08/26 16:03可以再加蓋很多層,然後,繼續塞在上下

rerun 08/26 16:03其實台灣的道路就是該用力收費,不用跟私人駕駛客氣

GrafRaphael 08/26 16:05其實可以縮減車道寬度，然後畫出第四個車道，要不然

GrafRaphael 08/26 16:05只能在上面蓋第二層高架道路了

Altair 08/26 16:12也許可以類似五楊高架 再架一層&減少出口?

seou 08/26 16:13我的觀察啦 1.慢車太多(跟不上車流) 2.插隊(造成中

seou 08/26 16:14線也回堵)3.上下交匯處沒淨空(卡死) 4.車多超出負荷

gogohell200308/26 16:19我覺得應該劃成單向10線道才對 就像切披薩一樣 切8

gogohell200308/26 16:19塊不夠吃 切成16塊就可以了

chi17 08/26 16:29匝道太多,西北東各留二個就好,多的只要拿水泥塊擋

chi17 08/26 16:29一擋成本超低還可以給當地居民免費停車

MilkTea0509 08/26 16:36你蓋幾線道都會塞,LA五線道上下班時間還是塞得跟地

MilkTea0509 08/26 16:36獄一樣

druu 08/26 16:42跟台北一樣限制大車不能上去如何?

goblin 08/26 16:48台中市交通 唉

orangesky32008/26 17:01收費就好了 短距離就會考慮一下 改走平面

HGT7473 08/26 17:12應該再蓋一層

james0423 08/26 17:15機車危險所以禁行機車；74汽車塞車所以禁行汽車啊

sometony99 08/26 17:16收高額過路費

vigor3 08/26 17:22閘道設計真的笑死人

tristeday 08/26 17:26匝道真D爛

Kayusumi 08/26 17:36收過路費即可

raslin 08/26 17:43把工業區移走到其他縣市就解決了

tatattaa 08/26 18:07最主要的塞車原因交流道吧！上下的匝道離得超近，一

tatattaa 08/26 18:07下去就是紅綠燈，大家都卡在出入口，尖峰時刻根本無

tatattaa 08/26 18:07法消化那麼多的車輛，但是一過了出入口根本都超順暢

lsj049 08/26 18:2074會塞都是匝道的問題 下去就遇到紅綠燈

lsj049 08/26 18:20紅燈就塞上了一路回堵外側車道

lsj049 08/26 18:21我看過最順下匝道的是振興路太平路那個交流道

lsj049 08/26 18:21下去沒紅綠燈車流就很順 只是要小心測速…

lucky466 08/26 19:07下去怎麼可能沒紅燈？蓋在和平區才有可能沒紅綠燈

lucky466 08/26 19:07喔

lucky466 08/26 19:08你以為74是蓋在偏僻的鄉下嗎？不想塞車可以開平路呀

lucky466 08/26 19:09這種閘道是針對市區不佔地而設計的，你要像國一、三

lucky466 08/26 19:09那種設計

lucky466 08/26 19:11光上去的加速緩衝道可能就佔了74的幾個交流道了

lucky466 08/26 19:1374會塞車，很簡單的只是台中人民爆增太多，對74需求

lucky466 08/26 19:13暴增而已

junsport 08/26 19:13限制高乘載或是里程收費

suckKobe 08/26 19:14台中這幾年車子多太多了啦 50線道也無解吧

lucky466 08/26 19:1674當初的設計沒人想得到台中人口會增加這麼多，而且

lucky466 08/26 19:16這麼方便，想要不塞車？搬去彰化吧

timo2013 08/26 19:1774線設計問題阿 先下後上才正常 不知道哪個智X做先

timo2013 08/26 19:17上再下

timo2013 08/26 19:17下去遇到上來的馬上停住 或是下去的車潮不給過的話

timo2013 08/26 19:17上交流道直接塞爛

timo2013 08/26 19:17會不會設計交通啦

lucky466 08/26 19:37樓上是不是搞錯了什麼？

mayeve 08/26 20:02改匝道才是正解 每次要下去都被要上來的慢車堵!!

mayeve 08/26 20:03比如要下市政路 真的很逼人~~

a78128g 08/26 20:06我覺得全部改成單向車道比較快

seou 08/26 20:27之前有人提過用車牌單雙號分流。但就變成平面車更多

mpsrob 08/26 21:49霧峰是要在蓋啥閘道，錢太多嗎

jj20 08/26 21:54問題是那個匝道設計吧，爛死

gogohell200308/26 21:58馬路大又寬 不塞車又不用等紅綠燈 是你會不會開車?

gogohell200308/26 21:59問題是每個人都想開上去 能不塞?

gogohell200308/26 22:01米其林3星的龍蝦大餐 只收銅板價 難道只有自己會吃?

wujunda 08/26 23:09汽車坐滿才能上路保證不塞

neverli 08/26 23:21台灣汽車族就喜歡一人一車啊，台北內湖的交通也是

neverli 08/26 23:21被自私的台灣汽車族搞爆的

can511616 08/27 00:02拓寬車道沒用，重點是那先上後下的腦殘設計..

can511616 08/27 00:02人家高速公路都是先下後上而且匝道都隔快一公里，只

can511616 08/27 00:02有74是先上後下而且才隔幾百公尺根本就是設計不良

can511616 08/27 00:02趕鴨子上架的垃圾設計..

ms01096 08/27 00:03違規停車免費，拖吊場六都最少，六都擁車率最高

ms01096 08/27 00:03台中就是垃圾一人汽車多，違規也不會有懲罰

ms01096 08/27 00:04道路設計有夠破，標線畫得像毛毛蟲

ms01096 08/27 00:05高架道路閘道設計奇葩，先上後下根本腦殘

jerrylin 08/27 01:07高架橋是要怎麼拓寬

wisdom 08/27 09:1074並不是先上後下，而是上一個閘道匯入點離下一個閘

wisdom 08/27 09:10道匯出點太近，有些甚至就是同一個引道結構可以直接

wisdom 08/27 09:10不入主線當一個跨路口陸橋來用。而造成這個現象的原

wisdom 08/27 09:10因就是閘道太密集，沒兩個路口就想設一個閘道，巴不

wisdom 08/27 09:10得每條路都能上下，當初的想法一方面是居民想要離家

wisdom 08/27 09:10近就有閘道可以不用繞，另方面是車流集中在少數閘道

wisdom 08/27 09:10導致回堵到主線，用多閘道分流。結果搞成現在這種匯

wisdom 08/27 09:10入卡匯出的狀況。說到底，車輛數增加太快才是重點。

wisdom 08/27 09:10然而如果你稍微有點涉獵就知道，解決道路壅塞的問題

wisdom 08/27 09:10絕對不是靠增加道路容量，看看那精美的雪隧，如果往

wisdom 08/27 09:10來宜蘭的車流跟當年只有北宜公路一樣，那北宜高肯定

wisdom 08/27 09:10舒服好走，然而事實是新建道路會帶來新的需求。建設

wisdom 08/27 09:10道路的速度遠遠趕不上需求新增的速度。這是都市計畫

wisdom 08/27 09:10的問題。

peterchou 08/27 20:5174的匝道真的設計的很智障

fspmlp 08/27 21:26閘道越設越多 距離又沒抓好 以後注定成為高架停車

fspmlp 08/27 21:26場