Re: [問題]身處行人地獄的台南市民,我們還能多做些什麼
台南很多地方沒有左轉燈
今天如果有左轉燈,我想或許有機會避免這種事情。
再來,舊市區路就是小條,違停,路霸,占用騎樓,人行道就不說了。
之前還有人修法違停不能檢舉,檢舉還有被警察嗆的。
現在修回來是不是可以繼續檢舉?
我們都想交通通順便利,不想塞在路上,假設設左轉燈就是會慢
到時候一定又會有,里長,議員,立委被有力人士去反映抗議。
其實是很想像日本那樣推行車庫法,但是短時間應該沒有人有魄力可以去專攻這個法律。
畢竟很多該通過的該送進去的選完之後就不了了之,石沉大海。
台灣,不只是台南,需要一個道路總體檢,我覺得從台南開始
做一個交通共享地圖,會好一點吧起碼讓大家可以有參與
像olctw做的那種口罩還有其他地圖,起碼大家看到拍照然後可以上傳或是標記。
政府沒意願沒能力我想只能靠自己了吧。
R.I.P.
--
WHY SO SERIOUS???
--
有設左轉燈的路口之前沒科技執法的時候還是有車違規左轉
設了科技執法應該有減少一些了吧
左轉燈有設的話是能減少這種車禍產生, 但還是不能避免駕
駛為了趕時間而違規左轉
有些路口也不適合左轉燈就是了
台南一堆路秒數亂設
長遠來說很多也是都市計畫的因素 舊市區基本上都是住商混合多 但是對這些區的整體主幹道進出就是沒有一個很 完整的規劃,要得罪的人太多,就連最綠的政府 我想也凹不過那些地方上得耆老 沒有整體規劃就是很吃虧 你就沒辦法去做商業,住宅區內適合的道路規劃如果不想在死人 這種長遠計畫得事情應該是要先做。 有了分區 就可以根據統計流量去設置對應的號誌跟提醒設計道路 也可以在學校跟住宅區或是進入市區前的路口 設定一定要停車再開的規則
※ 編輯: neo5277 (114.43.212.94 臺灣), 05/08/2023 22:49:34府東街/長榮路一段這路口, 府東街紅燈秒數長達 90 秒是設
錯, 還是為了讓長榮路不塞而讓府東街秒數拉長?
行人應有專用指示燈,這樣相對安全許多
前面的文章推文就有人說時相分離會塞車或行人時間不夠走
實際上不可能每個路口都有行人專用指示燈。
怎麼可能每個路口都指示燈
世界沒人這樣搞的
目前是行人多的地方設立專用指示燈,這可以評估增設。
該檢討的是為什麼台灣人這麼不會左轉
但這也是治標之一,治本的辦法是駕駛人的反射動作就是讓
行人先走。
是怎麼還是這麼?
先從禁行機車塗銷 不強制機車兩段式左轉
人行道建設 大眾運輸普及
停車場收費 針對違停強力執法
道路設計要有左轉專用道 道路曲線設計 機慢車道塗銷
改為左轉專用道
以上幾個做到 基本上解決台灣交通一半以上的問題
駕駛的訓練就是讓他形成肌肉記憶 以上次台中那個公車的事情來說 對比台北比較少發生,是因為台北的公車司機都會被要求在大路口轉彎的時候 都一定要停下,才能再繼續開車,是否在某些不能設號誌的路口 可以用法律跟輔導讓駕駛習慣這件事情 我想應該可以減少很多問題
※ 編輯: neo5277 (114.43.212.94 臺灣), 05/08/2023 22:53:37行人不能有專用號誌但是我大左轉四輪要有專用號誌
可以先從監理所發照門檻開始整頓 沒有健全法規概念
的駕駛別想拿到駕照
還有人愛說開車的壞習慣都是騎機車的時候養成的
那難怪這麼不會左轉 笑死
駕駛人觀念普遍差 跨越雙黃線 切西瓜轉彎 轉彎車不禮讓
直行車 之前載家人讓對向直行車一直被靠腰你不轉就永遠
別想轉 實在聽的很悲哀
騎機車通勤也是看到一堆對向汽機車不禮讓直行車的
補充, 對向要左轉的汽機車不禮讓直行車
如果可以多設左轉燈,也能多少改善一點這種狀況
今天這狀況絕對還會發生 汽機車轉彎提早切入一大堆 還有轉
左轉燈是要搭配道路規劃的阿
彎前在外線 轉彎後變內線的 駕照到底怎麼考的
還是會有人搬不設或不能設左轉燈的理由出來說
全部禁止左轉,不然左轉就佔一條線,右轉佔一條線,全部
都塞。學台北,左轉一律去小巷右轉右轉右轉再直行
樓上 台南的路沒辦法這樣搞 小巷進去右轉就不知道去哪
了
對阿,舊市區的路因為五條港,根德慶溪還有其他水源的關係 很多巷弄不是可以像台北這棋盤式方便規劃 箱涵搭上去都是彎彎曲曲的,台北雖然也有但是不太多又有幾條高架。 台南只能 只能對大條一點的主幹道在左右做規劃,另外就是真得到小巷弄 裡面有的要怎麼規劃?你巷新美街或是忠義路裡面那些巷子 就不要說別的,光是天公廟每年要上香活動的時候這個就不可能了。 都市計畫分區,還有針對區域特色得整合才是要改的事情
※ 編輯: neo5277 (114.43.212.94 臺灣), 05/08/2023 23:29:21很多小路你開進去最後會變成只是繞一圈出來XD
不熟小路不要走小路, 有的小路進去還不一定開得出去
東寧路有做專用道加左轉燈可以參考啊 但是小到靠北的待撞
區就別學了直接轉根本沒難度
東寧路有做的除大路口外, 記得有勝利路, 東興路和東光路
大路口指的是長榮路和林森路這兩個是設到五個燈號
東寧路幾乎全線沒有禁行機車, 但有左轉專用道的就是掛狗
牌強制機車待轉, 是怕機車不遵守左轉車道排隊?
我要是那個父親 一定要牠血債血還的 真的不當人命一回事耶
希望長榮中學後門,林森路跟崇誨市長路口也設科技執法
那個路口機車根本就切西瓜切的很高興,無論行人或直行車
都要讓他們
台南馬路的秒數根本沒有考慮行人,沒有一次來得及走完,如
果車輛都不禮讓大概永遠過不去。ㄏㄏ
沒屁用我曾經左轉道要走時 一個阿婆死角斑馬線騎過去
左轉燈抵得上三流駕駛的油門直轉?行人專用路燈讀
秒還實際點,不用把惡劣駕駛丟給行人自己去生命對
決
24
首Po標題:[問題]身處行人地獄的台南市民,我們還能多做些什麼 時間: Mon May 8 20:35:14 2023 「任何人因為道路交通喪生或重傷,在道德上是完全無法被接受的」 台南市府交通單位長期沉睡 所有交通規畫幾乎都是以四輪為主20
有個朋友建議,希望能夠幫這個孩子舉辦追思會 地點就在事發路口,讓大家一起探討這起事故發生背後的各種問題 只是我會擔心,家屬是否會支持這樣的活動 也不希望舉辦這樣的活動讓家屬受到額外的刺激 就是把想法先丟出來,看看有沒有人願意協助詢問家屬的意願7
就是檢舉 行車紀錄器真的沒多少錢 二手畫質可以的一張藍色鈔票有找 而且行車紀錄器是保護自己的方式 我認為二輪更該配備12
借用標題, 今天看到新聞很氣,文字敘述有點亂,見諒 想到禮拜六時,我和我先生一人推一台娃娃車帶雙寶走在斑馬線上 在民權路與湖美街口,小小的路口 我們被右轉汽車逼車退後,我已經快過,先生在我後面,他逼我往前,先生退後24
我勸你不要 因為看到你背心基本上就中民進黨的計了 會被他們導向因為要選選舉了所以亂帶風向 開個記者會明明就個案但是硬要無限上綱.. 台南老人基本上都只看固定節目跟廣播的 絕對吃這套 只要把輿論導成台民黨為了選舉帶風向..7
建議5/14日母親節 台南市民可以攜家帶眷到事發路口給小妹妹獻上鮮花及黃絲帶 並且進行安靜的追思遊行 讓台南市府及議會了解當地居民的不滿 並出面承諾改善交通3
剛經過 現場已經有人放了 除了花 還有玩具 與熊玩偶 斑馬線旁分隔島上 也有放花 拍照危險 就不拍了 也有警察在現場抓
爆
[問題] 該不該繼續當個檢舉仔大學時期在外縣市讀書,前幾年回到台南工作 大學時期在外縣市讀書,前幾年回到台南工作 我是讀交管系,學過交通工程設計、大眾運輸學之類有關的相關知識。 前幾年在路上親眼目睹一個年輕人違規左轉被直行車撞上,當天下午就過世 還有上新聞;當時我猶豫不決該不該上前協助,當兵時和大學學的CPR都還記得,最後救護車抵達我就離開了,我知道台灣法律有類似好撒馬利亞人法、我知道最近的AED就在隔壁健身房,但就是沒勇氣真的上前救人。爆
[問卦] 台灣交通是不是徹底沒救了?一家四口被酒駕害慘 好好的家庭一夕間破碎 行人走在斑馬線上開車的完全沒在停讓 等憾事發生才停下來在那邊最美風景人情溫暖 人行道這種基本到不行的東西更不用說了 出了市區基本上等於零12
[問卦] 幹你媽的違停檢舉是要不要修回來了啦?違停佔用道路,不知道造成多少事故了 行人車輛通通受阻,交通因此慘到不行 你他媽這事都吵這麼久了 垃圾立委和媒體還在那邊找當初是誰修法的戰犯 有需要這麼浪費時間?你他媽還不趕快修法開放檢舉13
Re: [新聞] 違停害命? 機車勾到 後座女遭輾斃台南有檢舉app Open 台南1999 流程蠻簡單的使用上也不難, 就是有時候收到回覆說無明顯事證不裁罰會覺得小怒。 本來是為了檢舉鄰居違停下載的,10
Re: [新聞] 黃偉哲連任台南市長 未來4年「交通」施政將有這些作為那些有的沒有的大規劃都是好久以後的事 黃偉哲整天在那裏觀光 其實發展觀光沒有不好,但能不能改善近一點的行人路權跟違規問題? 台南的交通讓遊客笑的嗎? 1.清空人行道,上面一堆人在騎機車像話嗎?7
[問卦] 外國人是不是改善台灣交通的關鍵點?民眾:機車把騎樓當馬路騎 出門差點被撞 結果:今年取締108件(平均一天只舉發約一件) 波蘭記者:高雄機車都騎上人行道 結果:高層震怒 立即要求警局加強取締 民眾:到處都違停 順手檢舉幫助改善交通