Re: [情報] 捷運第一期藍線通過環評大會審查
目前藍線最北端是大橋,最南是仁德轉運站
突然想到關於運量問題
要是仁德能延伸到高鐵站
大橋站再往北經過安南醫院、亞太棒球場、史博館、最後到南科
這樣藍線就能擁有園區上下班人潮、高鐵站進市區、甚至職棒球迷的基本盤
同時也能解決南科塞車問題
這樣子的話整條藍線的運量才能往上拉吧
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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.216.45.56 (臺灣)
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按照規劃藍線不會去到南科..南科有捷運是另外規劃一條線
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不過你這願景除了高鐵外..其他大概有生之年應該是看不到了
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南科線往市區應該優先度滿高的
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嗯…你知道大橋到安南醫院還有多遠的距離嗎?慢慢做夢吧
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藍線延伸到高鐵關廟已經準備評估環評囉
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※ 編輯: alrin891202 (49.216.45.56 臺灣), 04/24/2024 23:18:15
不然南科線進市區要在哪裡轉乘市區線?
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南科沒意外我記得是歸類在黃線..但等到黃線慢慢等吧..
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黃線優先順序還要排在綠線跟紅線還有深綠線後面
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….話說南科線明明才是台南發展最重要的一條
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排在那幾條後面到底在搞什麼= =
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深綠線是規劃高鐵到新市(也算南科)...但目前也還排在紅線後
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深綠線真的很廢欸 南科經過安南進市區不就好了?
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除了藍線高鐵延伸以及可能性的很大的綠線比較有生之年之外
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剩下的線路大概是現在高中生還可能比較能看得到完工的景象
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深綠線的目的就炒地皮 可是跟高鐵選址一樣 就算給他
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一個世紀都炒不起來吧
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市區到南科才是真的需求
噓
先課你各位私人運具特別市政稅,不然搭乘率肯定慘
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不忍睹,一定嫌棄貴又慢又不方便
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南科就有人說只有上下班有人搭 其他時間閒置
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有夢最美 希望相隨
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市府很清楚南科比較需要公路
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你要作業員還是oncall工程師搭捷運?
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願意下南科站後再轉乘交通工具花個幾分鐘再到公司?
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市府知道臺南人需要高鐵嗎,在那個鳥不拉機的位置
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真的太優秀了
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市區到南科有每天上下班的需求