[問題] 大家覺得東寧路地下道要開放機車嗎
大家好 這裡算是我每天都會騎的路
不知道這裡能不能開放機車
不然繞育樂街覺得很危險 路又小條
也感覺很多餘
還有一堆搶快左轉沒再讓從青年路過年的車輛
不知道有沒有人有反映過?
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我就一直不解為何不能騎機車 跟東門陸橋一樣 危險在哪
應該開放
看到過年我嚇一跳XD
一直以來都被教育這樣騎 只覺得摩托車走那邊要小心
要 繞了繞去根本智障
*過來
偷騎過好幾次,缺點就是遇不到地下道上面的巷弄內闖
紅燈又避免掉走育樂街很多不必要的道路交叉衝突點方
便太多
應該開放+1
官員又不走機車路線 懶得鳥啦
我都直接騎…
到底為什麼要有那個地下道?
說直接騎的人是認真的嗎 沒被人檢舉過嗎?
所以為什麼不能一起,之前地下道施工還不是機車汽車混在
一起,問題根本不在車種阿
上面有博愛國小, 又不能直接打通博愛國小把東寧路直接連
到前鋒路, 所以穿越博愛國小下方直通前鋒路
但機車能下去的話, 沒有要求和前後車保持距離前進的話
就是鑽右側一路往前 (裡面有些地方右側根本無法過去, 類
似府連路地下道最下面的路寬)
拜託之前還看過汽車開上面結果是附近住家
有沒有可能整個改設計重建
總覺得結構怎樣都不太對勁...當初怎麼蓋的 好莫名
之前曾經有衝動想要騎地下道XD
我也好奇後甲圓環為什麼摩托車要騎外圍?
白牌機車不能下去,黃紅牌機車可以進去,這是什麼巫術
嗎?
後甲圓環以前中間沒打通成十字時是所有車都是繞外圍
不知道哪年把後甲圓環中間打通成十字, 就變成汽車走中間
, 機車繞外圈, 然後又多開放小型車可走外圈去轉中華東路
或裕農路或東寧路
本來一個好好的圓環被弄成這樣還插紅綠燈, 圓環的功用都
沒用了
後甲也是超亂 然後週末要去南紡的車整個塞爛
我週日才在南紡那邊塞了一個小時
新化圓環也是啊....
南紡完全不會想開車過去, 騎機車也只有平日還比較好通行
假日機車進停車場現在一位難求, 乾脆有空就利用公車或
youbike
249cc機車下去危險,251cc不危險,這就是我們的交通規則
圓環會改就是太多人不會走圓環的規則,每個人都想搶
快,造成意外頻傳就改成紅綠燈啊
南紡現在真的一位難求 連機車位都不好找
可是大家到迎春門突然懂得怎麼走圓環了
我騎白牌檔車 晚上10.過後就是暢行無阻 後甲圓環跟
東寧地下道照騎不誤
為什麼要讓你的荷包暴露在危險中呢
到迎春門突然懂得怎麼走圓環+1 真的太奇怪了XDD
台南的交通哪有什麼好討論的 不就一堆沒專業的廢物
老人憑感覺設計出來的嗎
交通局的官員應該要先強迫在台南騎機車一個月再上任
珍惜生命
支持 國中騎腳踏車走過
東門圓環還是常車禍阿 車流量跟其它圓環也不能相比。
那邊不給騎然後在上面繞來繞去跟考駕照一樣很好笑以前
在那騎腳踏車上下學摔過很多次
台南圓環一個比一個奇葩阿,唯一正常的大概就歸仁那個
林森路鐵軌下面的汽車右轉道也是直行機車的噩夢
我覺得不
機車繞育樂街沒到危險吧…
從來沒騎過 覺得沒差 但是開放應該也不錯
開放小型車走圓環外圍,反而機車車流被堵。最爛政策。
後甲圓環 一開始汽車不能走外環我還沒意見 後面有突然
開放右轉汽車可以走外環整個卡死在那邊我就不懂了
後甲圓環那邊真的扯,汽車全部卡死機車要找縫鑽
看導航看到迷路的地方
腳痛局就把你們二輪當賤民阿 不要擋四輪大爺的路
都2023年了還有種性制度活化石 絕對可以留名青史
後甲圓環就圖利南紡啊 官商勾結還不明顯
後甲圓環自從開放汽車走外圍後,交通就狂打結,87政策
開放機車走外圍真的很迷 為什麼不改成要轉彎的走外圍
中間那個十字路口限定直行不分車種 這樣應該好很多
台南交通局真的是一個笑話
我騎過一次沒注意到機慢車要走旁邊然後就快速到東寧路
上了 好險沒被抓
沒騎過 感覺就很危險
走正常的路還要心驚膽跳怕被抓 真的悲哀 可憐哪
我說交通的部分
那裡的設計真的好謎,很多機車
都紅燈右轉或是無視紅燈
因為官都開車
不應該開放,每次開車看到機車我都會心臟病發
交通局官員只想不做事領月退
府連路長榮陸橋就可以東寧路不行,反正官就憑感覺做
事而且都是坐車哪會管你們
機車就是賤民,四輪大爺怎麼可能會同意開放給你用。
本來就該開放的 哪裡危險
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[閒聊] 機車待轉區真的可以廢了政府當初設置待轉區,目的是貫徹機慢車靠右騎比較安全政策所衍生出的做法。 標榜「機車直接左轉是很危險的」 可是啊… 台北市新北市有些路段,由於左轉機車流量>>>待轉區所能容納機車數量,於是又開放機 車可以直接左轉29
[閒聊] 中華地下道填平後機車動線這幾天南往北方向的機車道居然被交通錐圍出一條比以前地下道機車道還小條的路 根本天才XD,有人有同感嗎?? 北往南沒騎過不知道現況改天有空來騎看看長怎樣 是說旁邊還有一堆未完工的,有人知道後續會改善嗎? 還有阿,澄清路那裏似乎用人行道當機車道?28
[問題] 中原家樂福方向到中原如題 想請問從中原家樂福方向要怎麼進去地下道 怕我畫的大家看不懂 街景圖就是橘色螢光筆右轉的地方X
Re: [閒聊] 關於機車左轉、路權的一些想法借用一下標題 我覺得在爭取部份路段取消二段左轉的權益之前, 台灣部份機車用路人的行車觀念要進行再教育 為什麼會這樣說, 去看交通部發出取消二段左轉後直接左轉車禍事故會變高的影片就知道了,10
[閒聊] 機車好像可以騎調撥車道了如題 有人在南港研究院路被檢舉開了一張 ,但罰單撤銷。 這看起來確實是有爭議 機車禁行調撥車道並沒有實際的條文,入口也沒有標示不能騎機車。調撥範圍內研究院路雙1
Re: [問題] 南紡旁邊的機車道怎麼騎如果是從東寧路那邊騎車過來, 要去南紡機車地下停車場的話 建議還是提早進入內圈車道, 這樣才能從內圈車道右轉往機車停車場入口的車道 如果來不及進去內圈車道, 或是從凱旋路的另一端往平實路方向直行 到了和中華東路一段的十字路口就只能右轉再繞進去機車停車場的入口車道 這就會和內圈的車輛衝突到了- 很簡單啊 就在想這張圖片的紅橘黃點是怎麼標示的 答案就在motc 網站上 基本上就用車輛密度跟車輛違規數在標 車輛密度越高的地方顏色越深 類似Google map這樣