[閒聊] 機車待轉區真的可以廢了
政府當初設置待轉區,目的是貫徹機慢車靠右騎比較安全政策所衍生出的做法。
標榜「機車直接左轉是很危險的」
可是啊…
台北市新北市有些路段,由於左轉機車流量>>>待轉區所能容納機車數量,於是又開放機車可以直接左轉
例如
林森北路左轉民權東路
https://i.imgur.com/8Dtm5lH.jpg
三重福德北路左轉上台北橋
https://i.imgur.com/9seB0Nj.jpg
大直明水路左轉北安路
https://i.imgur.com/AdSZqcu.jpg
大直北安路左轉大直橋
https://i.imgur.com/v0OAg0t.jpg
尤有甚者
永和區90%路段,木柵區木新路、木柵路、辛亥路沿線主幹道至少兩線道,也是直接開放機車直接左轉,理由八成同上
咦?這時候機車直接左轉就變安全了?
然而這幾年下來也沒有那麼多因為左轉而發生事故的機車
待轉是不是一個可以廢除掉的垃圾政策
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※ 編輯: oldman7788 (123.194.165.21 臺灣), 01/10/2022 15:32:55
官員不騎機車 唉
二線道跟T字路口本來就沒有要兩段式左
轉
本來就該廢了
有的路口要待轉有的不用才是亂源
本來就是垃圾政策啊,而且新北智障警
察最愛抓沒待轉,路邊一排違停佔用一
個車道視而不見
綠牌不流行了,沒必要強制待轉
那些智障警察最愛抓這些歧視二輪的法
規
官員就把待轉牌當護身符,就算機車T字路
口外側車道允許左轉,照樣叫你待轉
有左轉燈的可以廢...其他則有待商榷
你可以去車版發一篇看看
因為左轉燈可讓對向來車靜止,所以安全
有左轉燈又要兩段式,才是很北懶的規定
有左轉燈和左轉專用道的都應該取消
強制待轉, 還有沒有右轉專用燈號的
路口都不能設置右轉專用道
待轉本來就蠢,不過二輪賤民們還是吞下企吧
棺猿:什麼?大聲點聽不見
民眾已經被教育的很徹底,有些取消待轉
的路口還會有個牌子寫「機慢車可逕行左
轉」,真的是世界奇觀
雖然我個人也是很希望可以實現,不過以台
灣的交通環境而言,難度比上國道高太多太
多了
台灣的機車用路人有不小群體根本不管什麼
叫有效率且安全的觀念,只要亂騎就對了
個人覺得左轉燈是不錯的設計,但好
像很多人不會看左轉燈,港墘路內湖
路的十字路口常常一堆左轉燈還沒亮
直接左轉的
水準低的用路人,騎車開車都一樣。但台
北整體而言已經好很多了,還是跟執法力
度有關。
有號誌配合才能啊 要不然平常直接左轉
真的危險
二段式的走法已經根植人心,要改變
沒那麼快
而且還有外側藍藍路,根本超蠢
開車就知道靠左,騎車就不知道?
沒看南部一堆二線道插待轉牌的,沒救
本來就學人四不像的垃圾制度
台灣人已被洗腦的夠徹底 不管怎樣先待
轉
反正我都直接轉 狗才待轉
最慘的是有些可以有些不行,不行直接左轉
的待轉牌又智障的設在路口,逼的原本在內
車道的摸摸鼻子去下個路口轉,然後對沒帶
腦的直接外割造成更多風險
看火花羅影片就知道連道路設計都很有問
題,待轉只是其中一樣
真的是該廢除,考駕照駕照好好教育才
是重點
三重福德北路左轉上台北橋>有左轉專用燈
鄭州路塔城街強制兩段式,但是下個路口
機車卻又可以直接左轉了
哪新台幣買台四輪就可以廢除了
不過雙北至少越來越多路口改為不強制了
有些路口只有待轉區沒有待轉標誌
應該就不一定要兩段式左轉吧?
紅黃有AT力場,但是不能上國道哦
有待轉標誌或內側車道為禁行機車,才需
要待轉
台灣道路規劃沒救了 不只待轉區而已
不是你說的算= =
最智障的牌子:左轉靠左 右轉靠右
世界通則到台灣要立牌提醒 有夠可悲
廢掉的話車商怎麼賣汽車跟重機
道路設計考驗是否當地人以及記憶力
難喔 交通部那群官員還在停留在汽機車混流
很危險的腦袋 根本不用期待變好
官員有腦的不多,領高薪當肥貓的居多
台灣交通就是被那些人搞爛的
第一點就錯了 是為了內側禁止機車走
想的配套 從來就不是大家都靠右不會
左轉才設 古代人是會左轉靠左的喔
左轉靠右建議搭配分隔島內側右轉靠左
真的該廢了,有些待轉區大小根本負荷
不了,導致機車壓縮到行人空間
還有部份的禁行機車也是
就腦殘政策啊
早該廢了
禁行機車才是源頭 要從源頭開始解決
廢掉警察就少一個業績來源QQ
檢舉轉角違停跟併排後 開始出現橫穿馬路
的 不能賭別人命 改賭自己的
機車待撞區...
笑死 奇葩政府
禁行機車真的很廢
台灣人對兩段式左轉的觀念:
直接左轉很危險(x
直接左轉會被躲在路旁的警察開罰單(o
廢之前最好 某些年份之前的執照要重考
早期都沒有考目前訓練班的觀念
問個問題 晚上閃紅燈 看到待轉牌要待轉?
仍還是要待 不管如何就是強制...無奈
廢了待轉後,也要立法規定待轉就違規
到時禁左轉的地方又要吵為何不能待轉
然後又有智障提案待轉和直接左轉並行
閃紅燈不算什麼,嘉義市還出現沒有任何號
誌也無禁行機車也叫你待轉
從無號誌T字巷口出來也畫待轉格,如果照
著待轉很可能被後方車輛撞死
所幸159縣道那個已經塗銷不然太過離譜
抱歉 台灣官員的思路就是 傷亡數字下降
了 政策有效 不會變
所以晚上為了那隻牌 轉個彎還要騎直角
台灣交通全盤都有問題,不只是待轉
直接左轉沒被警察攔一樣收罰單啊,提早匯
入內車道排隊跟著前車依序左轉,然後罰單
還是寄來了啊
腦殘制度本該廢除
這國家就這樣了 CC
本來就不該強制待轉
這政策真的是毒瘤,造就一堆不管三七二十
一永遠靠右騎的騎士,拜託要直走就不要擠
在右邊,都沒得右了還在右,逼死誰啊
左轉專用道,也有左轉專用號誌,也有提前
告知是左轉道,但還是禁行機車和待轉
本來就該廢除 車向分流才是對的做法 可
以保留待轉格 畢竟還是有綠牌跟腳踏車
這類速度跟不上主幹道的車種在 但沒有
必要強制全部車都待轉
有權力的官出門都不用停紅綠燈的 機
車族不用太期待
政府重要財源之一廢掉就沒罰鍰收入了 可能
會變成機車禁止左轉 來增加罰鍰收入財源
待轉就是讚
我直接左轉被直行機車撞飛過耶 怎解?
本來就該廢除,上次在不用兩段式的路口左轉
還被後方豪車狂按喇叭,爛政策搞出一堆腦殘
待轉原本就是很廢的東西
沒差我都直接轉
為了避免被開單 我2012直接換黃牌
他們只是想讓四輪順順走而已
4錯了 那是給下大直橋左轉北安路待轉格
跟實聯制一樣 沒意義的垃圾政策早該滾
了
騎R15直接左轉,轉過去後看到警察揮動
手中警示棒要我快速通過,然後攔下後
面那台KRV開他未兩段式左轉
一堆白痴政策
我贊成中華民國 管交通全部官員,全面只
能申請機車補助,用汽車上班直接三大過免
職,讚
廢了警察不好找理由開你單阿 缺業績
官員都一堆頑固老頭講不聽
待轉區是真的可以廢 只是若是真的要完全廢
除一堆二輪族又要跳出來說「不能廢」所以才
改口說要求「不強制」
某人還偷渡實聯制,水準有夠可悲
靠右騎宣傳很久了 保守派聽到要廢會氣pup
禁騎內線是要怎麼左轉?鬼切嗎?
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[閒聊] 如果取消禁行機車但是比照汽車駕駛你願意如提, 車種分流根本意義上是政府不信任機車駕駛,覺得機車屬於機慢車, 所以被劃分在外線車道,內線設置禁行機車道限縮機車直行的路權, 要跟一堆臨停靠邊、右轉的大車小車擠在外線, 左轉靠左,右轉靠右,這本來是再自然不過的道理,結果政府規劃出舉世無雙5
Re: [新聞] 他狂喊「兩段式左轉」應全面取消!網力1機車行駛至交岔路口,其轉彎,應依標誌或標線之規定行駛;無標誌或標線者,應依第一 百零二條及下列規定行駛: 一、內側車道設有禁行機車標誌或標線者,應依兩段方式進行左轉,不得由內側或其他車 道左轉。 二、在三快車道以上單行道道路,行駛於右側車道或慢車道者,應以兩段方式進行左轉彎2
Re: [新聞] 民團籲廢機車兩段式左轉等規定 交通部:直接左轉不安全? 林森北路左轉民權東路? 北安路左轉大直橋? 三和路左轉台北橋? 很多路口都是因地制宜啦2
[閒聊] 兩段式左轉和機車交通安全討論強制二段式左轉和強制待轉區 跟禁行機車有非常大的關係 與交通安全與法規有很多可以討論 和路權有直接關係 執行二段式左轉要進入待轉區 既不是左轉 也不是右轉 打哪種燈都會讓人誤會