[問題] 機車從國賓往圓環到底怎麼騎
方向如標題，首先遇到的是右邊南紡的機車入口一堆要進南紡的機車、右轉的汽車還有綠燈的行人，汽車右轉卡在路口要讓行人，機車突然要轉進南紡，要直行根本難上加難。
再來是到了圓環前，右側車道都是從停車場出來的汽車還有要繞一圈進南紡卡在圓環要右轉回堵的汽車，汽車在圓環可右轉那我要去中華東路的機車，真的是很難騎，這種圓環不考慮拆掉嗎？
本身住台南20幾年，為了南紡交通變成這樣真的是很傻眼？
政府有什麼德政、措施嗎？
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只要記得一個原則：禮讓環內車輛先行。就對了
騎外側快車道
去投訴後說不定改更爛
汽車可以在圓環外側機車道右轉真的白痴 卡死要紅燈右
轉的機車
個人覺得台南圓環附近都設計的很智障…
機車只能騎圓環 然後汽車卡右轉車道真的是很聰明的設
計
直接直走最簡單 就怕遇到白癡逼你車
南紡的動線設計真的很爛。
機車停車場要人車交叉，真爛
如果檢舉機車右側超車 一定會很精彩
南紡那一塊街角其實可以內縮一點讓一點給機車道，畢竟
行人空間綽綽有餘。不然一堆右轉汽車卡住機車也沒辦法
右轉就完全喪失那個右轉燈的意義。
火車站前圓環也很鳥
取消內側道禁行機車，取消禁止直行圓環
沒有打通圓環中心十字以前的圓環是汽機車繞外面那個環
現在這樣也只是把原本汽車繞圓環放回來而已, 但只限右轉
所以騎機車的話要繞圓環就要想辦法切進內圈繞, 而不是從
外側和右轉的車輛搶直行
除非政府哪天想通讓機車直接直線穿越圓環, 但是這樣就變
成是否開放機車走內線左轉道等待左轉
騎外側快車道 現在那邊又沒禁行
中華東路從一段到三段的外側快車道取消禁行很久了, 但還
是有很多人習慣騎更外側的機慢車道, 能騎快的話就騎外側
快車道這樣, 也可以提早閃掉一些要右轉出去的汽車
因為要右轉出去的汽車多數會提早在路口前就把車子開到更
外側再右轉, 但有些還是會從快車道右轉出去, 這樣反而騎
機慢車道的機車很容易和前方轉彎車擦撞
隨便騎
不熟不要騎 等等出車禍
那邊交通就是圖利廠商而已
沒圖利吧，以前更小條
認真問圖利廠商什麼東西?
完全不知道圖利廠商什麼 原本那邊的地就是南紡自己
的
騎外側車道進內環，要過裕農路口時轉外環右轉中華東路
汽車駕駛到底在客氣什麼 都不提早切到外側車道
進內環前要停等，讓環內的機車先行
台南交通管理最奇葩，五六個圓環，每個過法都不一樣
圖利大概是只南紡根本不管地下停車場出來的車流吧
昨天經過發現那邊車子出來到處亂開，也沒看到指揮
像新光三越出口都有警衛幫忙指揮，就南紡擺爛
就算有人指揮, 應該還是免不了塞車的問題
因為從國賓那邊過來的車輛多的話, 也不能把中華東路上的
車輛擋住讓地下停車場的車出來 (沒有號誌控制)
新光三越西門店的停車場出口 (地下出來的往西門路方向)
有燈號控制也有人員指揮, 雖然一樣塞但是會有人疏導
但他們還是得派人控制停車場出來的車流
不然那些車都強制擠出來，對直行車也是很危險
一館的停車場出口已經是悲劇了, 除了派人控制以外沒其他
方式, 而且人力要加多少上去? 還要多支出人事費用
二館停車場出口從凱旋路出來, 只能右轉往圓環方向, 車輛
的數量就越來越多 (都擠在中華東路一段南紡前面這段)
這南紡自己要去思考疏散車潮，而不是把問題給民眾負擔
像好市多高雄大順店，因為車流問題改了好幾次出入口
沒人想到當初設計的道路容量, 增加一個購物中心, 然後又
多了二館, 從四面八方進到南紡這邊的車輛越來越多
好市多高雄大順店不知道出口是怎樣改變, 但南紡地下停車
場出入口好像就這樣固定了, 也不知道地下是否有預留其他
通道可以再做出入口?
這就不曉得了XD，大順店本來像台南店一樣兩條路一進一出
後來可能排隊的車流太多堵住馬路，就把出入口改到原本的
出口那邊，大馬路邊那個就封起來
不知道三館會不會預留更多停車空間, 不然其實可以把車輛
都引導到未來三館那邊停放, 一館的地下停車場只給機車停
放, 至少汽車不用從一館那邊的出口出來後亂切到中華東路
快車道上
(沒開車進去一館停過, 二館也是一樣, 那邊開車去南紡是訓
練開車的脾氣 XD)
南紡的出口動線就是要大家擠圓環 爛
另外一館好像還有二樓還是三樓以上的停車場, 出口是往東
寧路方向
凱旋路和莊敬路的缺口三不五時就堵起來，結果凱旋
路上的車輛一樣要多等一次紅綠燈
一館地上停車場出口在俗俗賣對面，那邊腹地大就塞不起來
主要還是地下停車場出口位置真d很爛
所以說看之後如果三館蓋好, 停車空間也很夠的話, 一館的
地下汽車停車場規劃成機車停放用, 汽車全都往東寧路/東光
路繞過去 (結果還是一樣塞圓環外圈)
東寧東光那頭有南紡自己的路，應該是會好很多
一館樓上停滿的狀態下，我出停車場是沒塞在那邊過
那是內圈, 有可能最後還是要走內圈繞往凱旋路內圈, 然後
一樣只能右轉往中華東路圓環方向...
一館樓上出口可以直接開到東寧路上往林森路口方向前進
不知道三館的出入口會是怎樣, 之前的平面停車場出入口也
是在東光路內圈, 出來的話應該有的會想辦法往東光路外圈
開出去, 再看左轉凱旋路或直走往小東路方向
然後還有一個東光路地下停車場 (非南紡的), 這個出來也是
只能繞往凱旋路內圈再右轉中華東路往圓環方向, 不能直走
平實路再繞
或者提早切到凱旋路外圈這樣就可以直走平實路, 或左轉中
華東路往小東路方像這樣
一館地上停車場的出口現在就是這樣的路線，覺得挺好的
三館沒意外應該也會這樣吧(? 車不要往圓環過去就好
不可能不往圓環, 但應該要避免不要再右轉往東寧路
三館的話出口直接從東光路左轉再右轉東寧路可能比較好
只是學校那邊可能會一堆車....
不過最近有的道路標線又重新畫，取消機車優先道改為
直行和右轉的混合車道
最近沒往南紡那邊去, 不曉得地面標線狀況, 可能這樣改
要讓要右轉的車子可以減少被開單的機率吧 (未到路口壓機
車優先道)
南紡那個外環道到底是政府的還是私人的？
覺得算私人的, 因為早期未蓋南紡購物中心前的車道寬就是
東光路那個寬度還有凱旋路那個寬度
可以用 google maps 去看東光路和凱旋路這兩條路在 2009~
2014 年過後的變化
https://i.imgur.com/6gUhE6E.png 有紅線的地方是外環道,
應該是南紡自己持有的土地內的道路
旁邊比較寬的東光路和上面比較寬的凱旋路為原本的既有道
路, 南紡基地重新開發以前就存在的道路
東寧路那邊用地圖看不太出來, 但現場在靠圓環那邊往東光
路口前可以看到地上的排水溝做為南紡和東寧路的界線
後甲圓環開放讓汽車走慢車道真的智障到爆
如果維持之前汽車走圓環中間十字路口再右轉去其他道路,照
現在的車流量來講應該比汽車塞在圓環外圈更塞吧...
直接把本來機車要通過的路口給塞滿滿
然後圓環機車道因為中間路口被汽車擋住, 機車就不能穿越
路口到前面的 1/4 環繞圈
知道為什麼只有南紡右轉東寧路會這樣嗎
因為那邊還有一個裕農路的紅綠燈 才會變這樣
當圓環亮汽車可以右轉時差不多過3.4台車東寧路就變紅燈
然後那堆車 又卡在那邊了 因為一輪燈差不多就只過4台車
所以才會說 直走右轉都比轉進去圓環快
後甲圓環中間不給機車直行，讓汽車右轉去擠外環，智
障政府
二館出來那邊的路 開一次罵一次 南紡內圈只能右轉 往永康
方向還要繞一大圈 跟圓環擠 不然就是在南紡門口 那個路口
迴轉 難道不能紅綠燈分流管控 多等一下紅綠燈應該沒關係吧
那你就不要往永康
汽車可在圓環外側機車道右轉真的是錯誤到不行的規劃，有
差那幾秒鐘？然後天天把整條路堵死，到現在也不改！
我機車在台南從來沒思考過怎麼騎這件事耶...不安..
.
一人一箱要求市府改善
光是那邊的交通流量動線就已經打消我去南紡的念頭了
先把中間禁行機車拔掉再說 史上最弱智的圓環
打通成十字路口插一堆紅綠燈 不如乾脆整個圓環封起來
只留中間十字 其他封起來的做綠地公園
台南圓環就是垃圾 西門民族圓環還可以當停車場勒
把自己當汽車啊，那個圓環在我心中已經拆了
那個圓環，汽車最快就是走裡面直角右轉。
我開車也一直搞不懂這裡到底是怎麼一回事，好扯，所以
我就不想開這裡了
改騎腳踏車，來去自如，怎麼騎都不會收到罰單
遇到特殊節日塞的更誇張 爛很久沒人要解決
![Re: [問題] 機車從國賓往圓環到底怎麼騎](https://i.imgur.com/aiwrnavb.jpeg "Re: [問題] 機車從國賓往圓環到底怎麼騎")
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[問題] 後甲圓環一堆警察在攔車大家晚安 剛剛開車路過後甲圓環 發現從南紡要往東寧路的機車圓環方向 一堆警察在攔機車 （好像是右轉的） 不誇張 大概有10多個警察 在攔車 經過看到大概已經10幾台被攔下來 很好奇怎麼突然這麼大陣仗 有人剛剛也有經過的嗎？![[問題] 後甲圓環一堆警察在攔車](https://i.imgur.com/hhIaIp2b.jpg "[問題] 後甲圓環一堆警察在攔車")
24
Re: [新聞] 《台南》東門城圓環標線調整 明起施工交全文刪光光 圓環重劃標線和內圈禁行機車塗銷之後 這幾天有騎了幾次, 放上今天行經圓環的影片來為這個重劃標線後的圓環下個結論 結論就是, 標線劃設失敗! 先上影片:![Re: [新聞] 《台南》東門城圓環標線調整 明起施工交](https://img.youtube.com/vi/log9FhDalhk/mqdefault.jpg "Re: [新聞] 《台南》東門城圓環標線調整 明起施工交")
17
Re: [新聞] 《台南》東門城圓環標線調整 明起施工交我外地人 這幾天都在台南出差 這個圓環標示得很不清楚， 我有點不懂為什麼明明是直行東門路 還要打右轉燈到右轉車道進東門路？16
[問題] 凱旋路往南紡機車停車場入口請問大家 行經凱旋路右轉中華東路（往南紡機車停車場方向）路口號誌在紅燈時也顯示綠色右方箭頭 昨天被開單覺得一頭霧水，想請廣大鄉民賜教～ （對交警不信任） 謝謝![[問題] 凱旋路往南紡機車停車場入口](https://i.imgur.com/2hp0iaVb.png "[問題] 凱旋路往南紡機車停車場入口")
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[問題] 台南火車站前站圓環這個圓環設計實在有問題 機車要繞行圓環 左邊居然還會有直行車 所以投了台南市信箱 結果卻得到這樣的回應![[問題] 台南火車站前站圓環](https://i.imgur.com/OMEywfSb.jpg "[問題] 台南火車站前站圓環")
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[問題] 凱旋路南紡側行進方式很久沒去南紡逛街 今日因故必須去一趟 騎機車行駛中華東路往大同路方向 到凱旋路口停等紅燈 發現有路障圍起來無法直接往停車場![[問題] 凱旋路南紡側行進方式](https://i.imgur.com/2azkfkqb.jpg "[問題] 凱旋路南紡側行進方式")
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Re: [問卦] 台南交通環境是真的危險？還是被污名化？講一個外地人可能不知道的 台南機車「進圓環」時多數可以紅燈右轉 這些紅綠燈旁邊會有小牌子標示機車可以合法紅燈右轉 (※不是所有路口機車都可以紅燈右轉，有標示的才可以) 以下為圖例，注意紅色框框處:![Re: [問卦] 台南交通環境是真的危險？還是被污名化？](https://i.imgur.com/zNrGhiOb.png "Re: [問卦] 台南交通環境是真的危險？還是被污名化？")
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Re: [請益] 福和橋林森路下來怎麼左轉永元路？這要說一下歷史 先說一下騎機車的結論,你有辦法提前靠左就直接左轉 沒辦法提前靠左就繞圓環回來,右轉永元路 再沒辦法靠左就待轉. 這邊來聊一下歷史,1
Re: [問題] 南紡旁邊的機車道怎麼騎如果是從東寧路那邊騎車過來, 要去南紡機車地下停車場的話 建議還是提早進入內圈車道, 這樣才能從內圈車道右轉往機車停車場入口的車道 如果來不及進去內圈車道, 或是從凱旋路的另一端往平實路方向直行 到了和中華東路一段的十字路口就只能右轉再繞進去機車停車場的入口車道 這就會和內圈的車輛衝突到了
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