Re: [問題] 北安多利黃昏市場路況很糟!
自己選的 就承擔吧
台南最醜的不只是這樣
甚至是交通法規影響的店家生意或人民「個人」的方便
靠關係可以把現況的交通做變更
好比說:
1.有紅線,把紅線去除,方便自己停車
2.沒紅線,要求增紅線不給人停車,但自己停車
3.一個小巷子為了去對面,要求打通安全島,短短一條路,2-3個紅綠燈
4.太多了,自己選的,自己承擔,既得利益者不會支持要改變的人,台灣悲歌,既得利益者
※ 引述《isud40401 (何金銀)》之銘言:
: 如題
: 北安多利黃昏市場路況很糟!
: 不知道台南市政府能不能管管
: 市場沒有停車腹地、車流規劃又不佳
: 路邊停車佔據路邊
: 一條排隊停車佔據機車道
: 一條插隊停車
: 弄到最後只剩內線車道能通車
: 加上下班車流多
: 能不能麻煩處理一下
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台南就是違停的最大聲,政府還會幫他們護航
先幫你補血
大部分人的民意就是想隨便違規。
交通局不作為,反應還會各種研議。
利多以前就是那樣吧 車多時還要有人在路旁指揮
事在人為
推個還有防火巷問題
87分,北安路這部分會長這樣是當初民眾陳情的。
真的齁…還真不知道其他黨派議員在幹啥呢..自己選的
不是要監督嗎?
先確認是不是私人土地
騎樓問題也很扯,安和路四段某早餐店佔用騎樓就算了,連非
營業時間停在他們店門口都不行。檢舉N次了都說已派員勸導
,然後一直沒改善
為了選票 部分既得利益 毀滅規定 這就是講中文的世界 華
人都挺賤種的
完全沒感受到進步
限制走路逛市場
不過說真的,候選名單內選誰才能「有機會」改變交通
亂象呢?人民對於路權的觀念不提升,內文中的問題一
定還是重複發生
重罰下去觀念就有了 你沒看最近大家比較會讓行人?
像現在違停只先驅趕不直接罰 大家當然先停再說了
完全同意樓上說的,但重點就是政府頂不頂得住那些
既得利者跟民代的施壓,像近期老街科技執法就是一例
紅線劃了就沒票啊!台北換人後,說之前劃太多紅線了,現
在要改黃線了。
爆
[爆卦] 徐巧芯停車地點 台北市系統上不是紅線單純討論交通法規 不愧是巧芯巧芯得第一 連違規停車都吵好幾天 但會不會根本大家都戰錯前提了啊? 先說結論:徐巧芯停車路段,在台北交通系統上根本不是紅線 那天我吃飯聽廣播,才大概知道原來徐的停車地點是光復南路74
[討論] 守法停車是不是懲罰停在合法的停車格內要收錢 停在人行道、紅線區域不用收錢 而且不用找停車格 到處都能停 現在也不能檢舉了 打110也只是勸導 唯一要承擔的風險只有被撞了要負責37
[閒聊] 桃園紅線停車不開罰單在交通法規規定, 紅線任何時刻都不能停車。 紅線停車造成他人傷亡, 也要負刑法等責任! 結果桃園紅線停車嚴重,11
[問卦] 限縮檢舉?何不限縮紅線呢?既然違停問題這摸多 與其限縮檢舉 釜底抽薪 乾脆就把紅線 跟網狀線 槽化線去除 這樣不就沒有違停問題呢? 人民有停車需要。政府跟民代順應民意 天經地義7
Re: [新聞] 交通新規/接送幼童 臨停不限3分鐘是不是大家有點誤會阿 所謂臨停好像是這樣... 道路交通管理處罰條例第3條第1項第9款規定是指車輛因上、下人、客,裝卸物品,其引 擎未熄火,停止時間未滿三分鐘,保持立即行駛之狀態。 而黃線可以臨停是這樣1
[問卦] 其實大家應該都支持開放違停吧?很多人一直在吵開放違停對某些人是德政, 因為本來的交通道路設計就是爛, 所以乾脆一點不要搞什麼都更了, 讓大家方便開放紅線停車, 所以大家應該都支持紅線停車吧?