Re: [新聞] 黃偉哲關切台南交通事故問題 交通局已在

※ 引述 《jiern》 之銘言：
: 台南市北區海安路、臨安路及公園南路為多叉路口，行車動線相互交織，成為易肇事路口: 之一，台南市長黃偉哲多次關切台南的交通事故問題，台南市道安會報相當重視，經相關: 單位會勘，將海安路北往南前往公園南路機慢車輛列入兩段式左轉管制，並由警方加強取: 締，實施1個多月後，車禍事件已有降低，交通局將持續滾動檢討該路口交通事故改善成: 效，確保用路人行車安全。
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https://i.imgur.com/x7nh2oL.jpg

這個路口左轉跟右轉是分開的
不會有車流交織的問題
如果有就是沒有按照標線行駛
那應該取締那些沒有照標線行駛的人
跟機車有沒有兩段式左轉沒關係

: 台南市政府交通局長王銘德表示，黃偉哲市長相當重視用路人行車安全，在主持台南市道: 安會報多次指示持續改善易肇事路口交通設施，及加強道安宣導等作為，該局通盤檢視台: 南市肇事率較高的路口列為首先改善目標。?
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: 依台南市警察局統計資料，北區海安路-公園南路-臨安路口因路型特殊且車流動線複雜，: 於108年9月至12月期間，共計發生25件A2類交通事故，其中主要肇事類型為海安路3段北: 往南往海安路方向、與往公園南路行車動線產生交織共計10件，經交通局邀集道安委員、: 警察局第五分局、交通大隊及工務局等相關單位會勘，決議將海安路北往南前往公園南路: 機慢車輛列入兩段式左轉管制。
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多條路相會的路口設置圓環
會比弄一堆號誌還好
前提是圓環不能分快慢車道
慢車不能進入圓環
慢車當然不包括普通重型機車

: 交通局指出，實施初期1個月由警察局派員加強指揮與宣導，交通局增設3面「左轉公園南: 路及臨安路機慢車需兩段式左轉」告示牌面以提醒用路人，自2月起加強取締告發，經統: 計至1月底該路口發生2起未依規定二段式左轉的車禍案件，因車輛交織所生車禍事故已有: 降低，交通局呼籲行經該路口的民眾提高警覺，該路口為多叉路口，行車動線交織複雜，: 請依交通號誌及告示牌指引，遵守行車規定，才能確保安全。

機車從左轉車道左轉會有什麼問題嗎？
倒是機慢車混流如何解決機車跟慢車爭道的問題？
為了汽車跟機車分流而壓縮行人、腳踏車的路權
是安全還是危險？
https://i.imgur.com/VbQVYFd.jpg

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.204.133.76 (臺灣)

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※ 編輯: rainjuly (180.204.133.76 臺灣), 02/24/2020 13:58:05

左轉肇事可能是外側左轉、未禮讓直行車等等，歸因於未兩段式轉彎就好像一個外國人非法 入境之後在臺灣犯罪，不查他犯什麼罪只判他非法入境

※ 編輯: rainjuly (180.204.133.76 臺灣), 02/24/2020 15:08:56

行人穿越道、腳踏車道設置在離圓環遠一點的地方而不是圓環出入口，內側車道開放機車， 取消快慢車道分隔島 這樣連紅綠燈都不用，夠安全了吧

不遵守標線執法就能解決了，怎麼會沒救

當然不是有紅綠燈 機車在外面繞一大圈那種臺南自創的圓環

※ 編輯: rainjuly (180.204.133.76 臺灣), 02/24/2020 19:14:10

※ 編輯: rainjuly (180.204.133.76 臺灣), 02/24/2020 19:29:01

圓環不應該有紅綠燈的，汽機車都能直接進入，條件是內圈路權比外圈大，所以進圓環的車 要讓圓環內的車 至於行人穿越道跟腳踏車道則要遠離圓環出入口

※ 編輯: rainjuly (180.204.133.76 臺灣), 02/24/2020 21:39:23