Re: [小心] 車禍非常多的台南
台南面積/警員比例很大
警察平均守備範圍相當大
造成每次重點執法都只能集中少數區域
如東區 北區 中西區 部份永康及安平區
至於工業住宅混居、死亡率極高的安南區、新市、永康等其他地區都很少佈點執法
每年台19甲、台20、182、往南科的防汛道路
這些高死亡人次道路過去常常被放過
警員守備缺乏人力自然執法不彰
台南人也相對不守法 越郊區越嚴重
一堆鄉鎮甚至到連安全帽都沒在戴
同時結構上台南路小又特別多路障
城市設計當年缺乏安全有善概念
大眾交通也是六都最不便利
不像台北可以把老人導向捷運公車不用騎車
台南騎在路上的移動式神主牌特別多
這些老人多活過沒紅綠燈、路小、沒安全帽的時代
騎車習慣極差又難改 容易被驚嚇 反應又遲緩
在106年以前 由於统計案件方式的不同
讓人民誤以為台南交通是六都前矛 自然沒被view
但其實現在的统計方式才更貼近台南真實的狀況
我相信北部人來台南騎車可能會很不習慣
北部人騎車較遵守規則
但車速並不大遵守
台南人騎的較慢
但其他規則不大遵守
最標準就方向燈都沒在打
後方完全不知道前方意圖
我南部人到台北騎車
也是相對不適應北部人較沒有車速概念、即使前方打方向燈 後方也不一定想讓車
所以到不同地方騎車
最好要有"適合當地的防禦駕駛概念"
因地制宜
而不要以為自己習以為常的經驗
在外縣市一樣能複製
也是一種防禦駕駛觀念
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台南人沒騎得比較慢吧 一大堆自以為車神呼嘯而過的
檢舉達人還不夠多+製單警察門神太多
台南人騎比較慢的也是移動神主牌那群...
垃圾駕駛加上門神警察無解
每次要改善的方法出來政府就會説要順應民情 不好照國外
作法
民情就是違停 逼車 亂切 最後就是積非成是
啊就一堆低能說台南不需要大眾運輸啊
台灣車種太多樣.台南的街道也無解 因為沒那麼多經費.
遇過註記要拓寬已30年了.但整排屋都已在拓寬上蓋好蓋滿
最近新聞常報導沒方向燈被檢舉罰好幾張，有點效果 XDD
有看過歐老人打燈的，以前根本不可能發生
台南不是不需要大眾運輸 只是幅員廣擴人口密度較低 需求不
足 自然相對發展會比較慢
但除了繞路外，汽車都不減少公車也只會塞在路上
台南老屋老街 都更特別難
像德國考駕照「有明確路權優先順位，對錯明確」，車速就
沒那麼重要
交通觀念落後亂切不守規則的多的地方才會把車速慢當作優
點
連轉彎都不打方向燈的 路權算什麼
南北騎車差異在黃燈上顯露無遺 北部是整片用最高速催過
去 台南有的老人真的就你停下來 不撞上去也難
玩樂市長繼續玩樂 人吸過來交通再爛都沒關係
這麼爛的交通 外國人來一次大概就G了
車速本來就不重要，像無號誌路口一定有一方要停車再開，
確實做到根本不會發生事故
台北車速平均比台南時速快上10公里有
同意推！！！
不要說台南
嘉義也是一個樣
路權優先順序
他在前面不打方向燈 路權還是他的 你撞上是你錯 未注意前
方車
同一車道…
人口密度低是被原縣區稀釋掉，全台南四分之三的人口集中
在西南角的舊台南市區+仁德永康
台南人口高的地方超高 低的地方真的就是化外之地
黃燈本來就是停下來啊 闖過去的其實比較不對 就安
全面來說
整個台南都化外之地啊 密度高的區域觀念也沒密度低的好
大概只剩優越感而已
在鄉下還真的看過阿伯不打方向燈伸出手在那邊揮的，你
有辦法伸手出來為什麼沒辦法打方向燈啦！！
燈壞掉（大概
燈壞掉就去修理, 不修理就檢舉去驗車 (?
每次看到開車放左手在外面晃的感覺就很白癡
哦你是說騎車@@ 騎車手勢交通規則好像有@@ 忘了
政府不硬起來取締，一切都沒用
嚴格執法前提要有人力 如果警察人力不足 就要透過數位改革方便人民協助檢舉交通違規 重振警察依法行政風氣 交通執法佈點應通盤檢討 交通改革應採納民間意見 才會人民有感
※ 編輯: njunju (223.136.182.14 臺灣), 01/18/2021 15:07:28https://i.imgur.com/yjMTDDZ.jpg 開車騎車都有手勢
但這個幾乎沒看過有人會做 (我先承認我也不會這手勢)
因為這可能也不符現在這種交通方式了吧
這手勢應該來自1世紀前的腳踏車時代吧XDD
版的機車考照手冊
有沒有最新版的還要找 (因為機車路考有改)
但是就算打了方向燈, 不照燈號方向轉或一路打著方向燈
一直往前騎也沒用
民間意見就是要停車位（免錢） 不要取締我 不要痛苦隔天
醒來能有捷運
免錢的停車位 -> 長期被佔用
交通規則與教育 考照制度必須修正
手勢只有坐在後座的歐巴桑會比，而且只會比左轉不會右轉
坐後座的...只看到左轉看左邊揮左手, 右轉看右邊揮右手
有些老人根本文盲 沒駕照一樣在騎車 素質能好到哪？
手示也太值得吐槽，雖然考駕照筆試好像有考到，但最好
開車、騎車還要單手控車，超危險的啦！！
舉手勢說不定還會被檢舉危險駕駛
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