Re: [情報] 台南捷運路線又改了
第一次看到圖
我家是在永康啦 只是總感覺
台南捷運是不是對永康避之唯恐不及
好幾條線都只跟永康擦邊
貫穿永康的只有原本就有的台鐵
虧它還是原縣區的第一大市
到時候蓋好還是繼續開小客車和騎歐都麥吧
唉 被台南捷運討厭了 可憐哪
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推 永康明明人口就很多 竟然都是擦邊
呆鐵真的不行
遠期的紅線、綠線延伸都直接貫穿永康啊
如果安南 永康 歸仁 仁德 捷運串起來 接工業區跟南科
看未來20年的發展會不會比硬要在舊市區內打轉來的好?
舊市區怎麼想都不覺得會有強烈捷運的需求 硬要蓋運量低
也沒比較方便 , 沒有規劃的急就章蓋下去 未來幾十年發展
就會被限死了
台南的決策永遠不是考量實際面向的,看高鐵蓋鳥不生蛋
的地方
沒辦法,誰叫咱們永康以前是台南縣呢,呵呵呵
被釘子戶嚇怕了,大家要更積極點趕釘子戶,左膠掛布條,支
持者要更積極掛布條,聯合週遭的店家不要賣食物或商品給他
別難過啦這圖只是畫爽的,很快就又改圖,夢裡大家都有捷運
通過
永康到高速公路和舊市區也很遠,有人說市區爭議大不如先
蓋外圍我覺得不錯,把市區觀光客疏散到郊區景點順便發展
人口少的區域
打錯,永康到高速公路和舊市區不遠
永康新總圖那邊至少也畫一條吧
在台南每一條馬路都蓋一條捷運,每一戶人家門口都設一
個捷運站,這個完全滿足每一個人的需求皆大歡喜
路小、沒地、徵收難,台南捷運太晚規劃,很難處理問題
捷運假議題,只想炒房而已
炒房+1
水喔~蓋起來,這個版有一票人期待 捷運 還有 ikea...磅蚌
你要的只是帶動房價不是交通便利
公車都養不起來了要養捷運?
不要再拿公車跟捷運比 要是公車可以跟捷運一樣準時 誰
不想坐公車 兩個性質差那麼多到底是要拿來比什麼
的確,與其因為市區路太窄而畫出那種四不像的路線,不如
把重點放在連結南科、市區、高鐵、以及市區周邊的重劃區上
面,台南才更容易脫胎換骨成現代大都市
原市區的話,就慢慢轉型成歷史街區
哈哈 你是含粉喔!?
捷運的優勢是專用路權 不會和公車一起塞在路上
所以最有效率的方法是捷運+公車 各自發揮其長處
還在拿公車來比,根本就不同東西。
叫立委去問一下 也許就會有路線了!! 希望要有呀
推31樓, 應該直接放棄路小條又難徵收的舊街區
我覺得在關仔嶺蓋纜車還比較實際
樓上講得跟我想法樣很想像,現在市區以後就轉變成觀光廟會
古蹟小吃舊城區,捷運直接連接開發新的地方形成新城區,也
可以保留古都府城的特色
這樣台南發展成長才會快
正確方式是利用新市政中心+捷運一起配合規劃
就縣區地多好規劃,拆遷少執行也才會快
舊縣區地多好規劃,拆遷少執行也才會快
未來發展腹地也夠大 而不會擠在小小的舊市區
舊市區就留給未來的自動駕駛 不然光拆遷又可以吵XX年
可是樓上...市府及這版上多數人可不這麼想,無論啥建設,
一定都要塞在市區,這樣才方便!
每一個區都要捷運啦!
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[情報] 捷運綠線確定走C方案 臨安路方案?剛剛看了一下台南什麼先進運輸系統的新聞 把上面這個綠線規劃稍微畫了一下 發現呈現的是當初台南捷運綠線5方案中的C方案---臨安路方案16
Re: [新聞] 台南捷運第1期藍線綜合規劃期末階段 同步其實我個人心目中最佳台南捷運路網是長這樣 民國88年由高鐵工程局規劃的路網 真的覺得這路網因為被沙崙線取代很可惜 他認真串連了火車站+高鐵站9
[問題] 台鐵地下化工程有預留標準軌的空間嗎台鐵常常會放出要將窄軌改成標準軌的風聲, 但是還是想問像台南地下化跟桃園地下化工程, 有沒有預留將軌道改成標準軌的空間? 如果有的化私心希望台南鐵路地下路廊賣給台南捷運算了, 台鐵從永康-仁德間截彎取直經過虎尾寮,7
Re: [討論] 台南捷運藍線「真」延伸線該往哪走?如果在東門城那邊讓雙向單軌分開可以嗎 不知道能不能獨立運作 不能了話可能要兩條一起繞過去了 城門看起來不夠大鑽不過去哈哈 讓台鐵跟高鐵捷運不用轉乘真的蠻有效益的4
[情報] 台鐵新市-永康間路線異常台鐵APP通知 新市-永康南北雙向因路線異常影響 07:31起新市-永康南下北上列車有延誤情形 要搭車的請注意 ★以下為加強提醒請勿刪除★ 1.發文前請詳閱並遵守板規