[問題]請問新營轉運站未來發展
新營轉運站大約於110年初左右開始營運，
結合國道客運、公路客運與公車轉運轉乘站點，亦提共露天停車場，
連統聯亦進駐營運。
和欣客運為何當時未一併遷移至新設的轉運站？
反而早於105年左右遷址於附近的外環道路？
目前現在站內站外的動線改善許多，而且距離交流道很近，
依綜上優點，未來還會再遷到轉運站嗎？
新營有些公車行車路線，原本只在新營交流道以東的範圍行駛，
為了增加載客率，又因轉運站的開闢，
硬多費時10分鐘經由交流道繞駛到轉運站，再駛回原本路線。
每當假日搭乘公車經過轉運站時，從外觀看來很冷清，
目前轉運站尚未有商場、遊憩等等複合機能，未來會有商家願意進駐嗎？
雖然附近已慢慢陸續開闢道路、空地亦有整地跡象，
真擔心最後還是跟新營總站、火車站一樣只具轉運功能。
--
沒未來以後就被更邊緣化而已
客運回不去過去榮景
蓋一堆轉運站唯一的功能就是拿來當政績
台南人搭公車的比率超級低，結果還蓋了一堆公車轉運站，
根本腦袋浸水
遷移過去對新營市區要坐客運的人變不方便 沒遷過去正常
蓋轉運站不是問題所在，乘客少不代表沒有必要。問題是
轉運站的設計、地點對乘客對用路人對業者有沒有幫助？
現在客運一家接一家收起來阿羅哈也收了以後給鬼轉運
台南人搭公車並沒有超級低好嗎？溪北老人跟學生很多
炒地
照dunkylu的邏輯 台南可以不用發展公共運輸 放給它爛
被人當作笑柄就好
要看地點吧,有蓋得好的,也有蓋得不好的
我老家住麻豆,麻豆轉運站確實蓋得不錯,雖然離麻豆市區
有點距離,但對麻豆與附近地區整合公車系統確實有幫助
公車乘客學生多這沒問題,但乘客老人多這其實要打折扣,
因為不少老人搭車,不是因為真正有搭公車的需求,而是因
為現在台南老人搭公車免費,一堆老人搭免錢公車到處走,
如果取消老人搭車免費的政策,這些運量就消失了
蓋轉運站就能發展公共運輸？別鬧了好嗎！班距？貪食蛇路
線？駕駛服務水準？公共運輸不是一個車站蓋下去就是有做
事，這種思維跟政客有何不同？
台南目前的公共運輸政策就是被當笑柄沒錯，看看開了多少
捷運說明會，然後呢？
這個轉運站的好處在於，如果統聯路線有全進駐的話，
復興路就不會那麼塞了
但會有另外一個問題，就是新營轉運站現有的進出站動
線若把國道客運路線都納入，周邊道路一定會塞爆
違停不抓 誰搭公車?
我們那的老人寧願騎腳踏車到嘉客搭嘉客去嘉義看病，因為
新客的轉運站太遠了
37
[閒聊] 台中轉運站歷史及台中轉運中心轉運站為何搬來搬去的原因，總括來說是為了台中鐵路高架化後站前廣場改建、台中大車 站計畫與台中車站附近都市計畫。 -- 以下就幾家國道客運在火車站週邊變動的時間點和變化，整理一下事件和時間上的關聯性 （by自行蒐集，有錯請指正）![[閒聊] 台中轉運站歷史及台中轉運中心](https://i.imgur.com/TxTLBqwb.jpg "[閒聊] 台中轉運站歷史及台中轉運中心")
19
[問題] 新營轉運站到關子嶺交通方式？已經搜尋過相關文章 大多是5-6年前的資訊 請問搭乘統聯客運到新營轉運站下車 可以轉公車到白河 再轉公車到關仔嶺 因為是228連假住三天兩夜 會想到處吃吃喝喝跟爬山7
Re: [問題] 新營綜合轉運站的啟用時間？如題我包恩 ※ 引述《ctkp (艾登)》之銘言： : 今天經過新營 : 恰巧看見新營綜合轉運站 : 外部看起來已經完工的差不多![Re: [問題] 新營綜合轉運站的啟用時間？](https://i.imgur.com/0lWJshob.png "Re: [問題] 新營綜合轉運站的啟用時間？")