Re: 回覆關於騎樓議題
推 MONINI: 怎麼都沒議員關心佔用騎樓的議題 06/07 21:22
→ MONINI: 騎樓 人行道佔用 影響到行人 老人 小人 06/07 21:23
→ MONINI: 可是這議題打到投票率 沒人敢碰 06/07 21:24
我的政見核心是步行城市,陸續找不同的朋友一起走讀討論步行環境問題與解決方向
* 車站出來走一趟,台南步行體驗充滿障礙
https://link.medium.com/wyz07W8ilmb
* 台南應該優先推行標線型人行道
https://link.medium.com/YUOaRqLeZmb
* 台中走讀,跟警鴿俊凱切磋交通的想像
https://www.youtube.com/watch?v=t4YGKgh5KY0
* 跟鐵道哥一起聊台南歷史街區的步行空間問題
https://www.youtube.com/watch?v=S5bd0X8b7kM
* 三江開講,在北區和順公園聊道路設計與停車
https://www.youtube.com/watch?v=5jXPDCfRj8w
有興趣歡迎私訊約一起去走讀更多地方,我認為需要更多面向的討論來形成改變氣氛,短短一兩句話放在選舉政見欄位可能不太夠 :)
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kiang
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問題從來不是出在規劃….
每個環節都有努力空間,標線型人行道可以避免公與私土地的衝突
推
推有理解的行動力
噓
標線型人行道 嗯 ….....
推
想知道對水仙宮週邊和國華街交通有何觀察和想法
我應該算常去水仙宮,在海安路街景改造完成後看大家一樣把車停滿人行道其實有點感嘆 ;只是要解決結構性問題需要很大的共識,如果有機會,我會希望國華街朝完整的步行街 區規劃發展,水仙宮周遭透過更多人行空間串連,逐步減少使用自有車輛進出的需求 過去就有議員直接代表攤商在路上斥責開罰單的警察,我如果有機會成為議員不會做這樣 的事情,但仍然希望開啟更多討論去找到新共識,透過共識去推動改變
推
※ 編輯: olctw (220.130.96.70 臺灣), 06/08/2022 20:31:50
記得這幾年許多柯文哲支持者 為了反dpp 連標線人行道也反.
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[爆卦] 高雄的人行道就是個笑話人行道有車很正常啦! 隨便截個街景就知道 高雄的人行道其實什麼都有,畢竟是鄉下地方,大家都死忠的不要計較太多 --34
[問卦] 為何寧可在路邊畫車格也不願拿來蓋成人行道?每次看到台灣路邊停滿一整排的車 就覺得渾身不舒服 尤其是機車 台灣的路邊一定都會有一排又一排的機車34
[問卦] 永和人行道全部停滿機車如題 剛搭公車過橋來到偏鄉永和 發現這邊的人行道寬大概7格磚210cm 剛好白牌機車180cm長停的剛剛好 這邊人行道全部都被機車停好停滿37
[問卦] 新竹人表示:高雄有人行道,好羨慕!女口是頁, 我新竹大叔 我們新竹地小人稠,都市計畫沒規劃好 也沒錢徵收土地都更 所以我們沒什麼人行道38
[問題] 私有土地退縮的人行道可否停車?違停?台南版的大家安安,今天發生了一個案例,一直讓小編覺得匪夷所思。 小弟的店,門口被其他的車輛停放在店門口,我們找不到車主後,車上也沒有留聯絡方式 。 打電話叫警察來,警察來說這個是私有地,無法開單!!?? 但這明明就是私有地退縮的騎樓啊,警察來說這個是私人用地,他們沒辦法處理,是這樣19
[閒聊] 各位能接受停騎樓還是人行道首先要說的是 1. 因為多數非雙北的地區騎樓多半還是被佔用 2. 或甚至本來就沒有人行道,並且騎樓被外推,所有人都要走在馬路上 3. 近年新大樓很多都沒有騎樓鋪設很寬的人行道,但原本路邊的停車格在大樓興建完成後? 社區大樓住戶自用轉地下就算了,很多改建飯店的直接少超級多停車位19
Re: [問題] 人行道停機車不開罰條件這篇高雄市交通局應該已經解釋很清楚了 人行道停車之利用,依據「道路交通管理處罰條例」第三、五十五、五十六、九十條之三 條規定,人行道(騎樓屬人行道)以禁止停車原則,開放停車(劃設停車格位)為例外, 車輛停車方式應從其規定。 騎樓道路交通性質上也是屬人行道 但因為它的法律特殊性 所以有例外的規定18
[閒聊] 曾經被人行道的機車嚇過嗎?某些地區人行道有機車已是日常 以為很安全的騎樓也可能被車撞 被人行道汽機車嚇到的人多嗎? --- 底下推文我實在不敢領教 你們只會就法論法 有沒有想過台灣地狹人稠 道路面積狹小 我們並沒有美國和澳洲那樣天然的道路環境 騎士騎上人行道 是不得已而為之 說「上人行道就要用牽的 不用牽的 單純就是懶 不用說這麼多」