Re: [問題] 台南應該改進的是什麼
身為一個台南人,交通真的是我最希望改善的事。
住在仁德,每天經過交流道去市區上班簡直就覺得在玩命,從小就覺得到底哪個天才設計這個交流道,仁德交流道先天設計不良之外,這幾年更可怕了,從仁德往市區方向,除了汽車道右轉爭道的威脅之外,從南下交流道往市區下來的汽車、還有天才把右轉的車設計紅綠燈停止在路中間......。
我就不懂沒有更好的方式處理這個交流道的問題嗎?分流、或者將閘口移位,整個台南幾十年就沒辦法處理一個交流道的問題?
連一個交流道都改善不了,說要蓋捷運,我也只能呵呵。
從市區回仁德的路,也一樣危險。我本身就是苦主,今年四月下班回家路上,以時速三十騎在機車道上,被外來遊客要上高速公路的汽車,對方莫名奇妙切換車道撞上,當下被撞到滾入右方上高速公路車道的我,真的嚇到哭叫救命超怕被後方來車輾斃。(後來發現永康交流道過往就有類似的例子)結果我骨折,幸好後方來車停下來幫我叫救護車跟報警,真的感謝幫助我的好心人。
那個地段限速四十,但那邊的行車往往超過這個限速,要上交流道的車也時常在那邊切換車道,也沒有提前一個路口設置提醒要上高速公路的汽車早點切換車道。
我到目前都還像恐慌症一樣繞一大圈路回家,騎到交流道附近都還很害怕。每次想到車禍的事還會哭出來。
說句真心話,我也討厭死廢除檢舉紅黃線法案的立委們,台南的路已經很小條,自從廢除檢舉之後,路上到處是違規臨停,光我每天一定要經過的仁德中山路、東門路、府前路,到處都是違規停車。
打電話檢舉也沒用。
BTW仁德台灣企銀旁的偉士牌,天天都用自己的機車佔據道路,打電話規勸跟報警也無解,我是不知道有沒有犯法啦,但我個人對這家店家觀感超級不好,簡直是是路霸。
我還是希望店家如果有看到跟有道德的話,為路上的行人跟機車族想想吧,自己賣機車的呢。
比起推觀光跟美食(真心覺得台南到底要推什麼觀光美食啦,我們還需要別人肯定嗎?)台南的交通趕快改善吧。
如果有人可以改善仁德的交通(甚至我覺得廢掉仁德交流道都無所謂),我絕對願意投他一票,幫他助選。
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你連交流道是誰負責的都不知道還打一長篇。
看立委都誰的人,那法條被修掉真的很怒
仁德交流道已經改善過了,沒有大灣分流前的仁德才叫悲劇
好嗎….
不是只有負責交流道的,可以改善交流道週邊的交通
三寶就是把交通規則當放屁才叫三寶,你建議那麼多對於三
寶完全沒用好嗎
裕義路那邊多做個交流道上去看有沒有救
周邊交通就是因為交流道才壅擠,沒有交流道就不會那麼擠
我只是將我的感想跟情況說出來 如果您能有更好的解決
辦法 我很感謝
廢掉仁德交流道你要台南東區的車流如何上國道?這種幹話
真的多餘
市區往仁德早就有標誌告示右轉車道,地上邊線也提早畫了
,你遇到智障三寶直行車道右轉那是一回事,亂講沒有設置
告示又是一回事。
遇到智障低能三寶或垃圾插隊仔,你再提早幾公里設置告示
都沒用。
為何不能有新的交流道?不能有新的閘口?都可以增設大
灣交流道了。
要增設那是你兩年後選立委要考慮的事。
但要增設也有困難,你多增設一個入口,高速公路影響也
大,高公局要評估,立委要推動,都是不容易的事。
要改善只能擴大交流道周遭,但徵收是個問題
笑死,推一樓
還有不要狂洗好像龍介上來就所有問題都解決好嗎??
我投偉哲。以前也投清德。這輩子沒投過KMT。但我真心
對台南交通失望。
不用留言洗白啦
交流道本身設計不良是事實,交流道周邊的違停、違規,
以及改善交通難道不是地方政府可以解決的嗎
看到大車右轉車道 設在機車道左邊。我也覺得超智障的,綠燈
機車要跟大車賭一下...
交流道越多只會讓主線及平面周邊交通更癱瘓,小東路一個
現實案例擺在眼前你沒看到嗎?再者,請問你覺得還有哪裡
可以設交流道?跟你說啦,要改善仁德交流道最有效的方法
就是把色真顏料拆了,但你認為有可能嗎?你標線號誌弄一
堆,尖峰時間一堆人照樣當放屁往前衝,有用嗎?科科
不論誰當市長,我都希望這個交流道的問題可以被改善,
我也不希望有人跟我一樣,也希望每個人都可以自律不要
為自己的一時方便造成別人不便。謝謝。
希望更好的辦法集思廣益改善它,我相信會有很多聰明的
人,也期待有人重視它。 謝謝晚安。
對,仁德交流道對機車族完全不友善,設計根本有病,那有
高速公路下來還跟地面車道亮同燈的,他媽的有病
只希望跨溪的新路快做完,讓機車族能有另一個選擇
每次騎機車經過仁德交流道都覺得在賭命...
台南交通沒救了 謝謝指教 幸福城市
乾 在那邊車禍沒事真是命大…
台南交通真的爛 行人沒有安全的地方可以走 公園停一堆
機車? 每次從客運下來走到火車站可以看到公園內停一堆
機車 這是我們想給觀光客看到的風景嗎
還有汽車理所當然的停在機慢車道下車去買飲料逛超商
唉
你說的車禍案例那邊其實路面有上交流道車提前往右, 但
台灣用路人就是這樣一開始沒有開進去的還是會硬切(就
跟沒有開進左轉車道的會在直行車道卡住後車等左轉一樣)
交流道設計是中央的鍋吧...
設計有問題,地方那麼多年都沒反應哦?國8那個十字路口也
要改了啊,不知道仁德那些議員在想什麼
太多老人三寶以為路是他家開的,但候選人不敢惹他們不開
心
大灣拉條高架從軍營地到平實
交通幫就沒有勇氣 沒有意願(?) 去把交通規劃改成正確的樣子
還在那邊禁行機車,機車兩段式左轉,真是我國獨有之創見
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首Po現在不爽的點,應該多少有人會在意了吧 我先說 1_違停 2_爐渣、廢棄物偷掩埋 (這絕對不是過去式)27
交通有做好,分數自然好! 每天通勤最能體驗到台南交通之亂 對觀光很親力親為 卻從不感受一下台南交通體感多亂 路小設置禁行機車14
違停及交通很爛這種事情 我覺得不要奢望政府可以解決什麼 這就是多數公民素質低而已。 對比世足的日本觀眾 及球員的良好規範29
1.交通 市區號誌不連貫、違停一堆(公民素養)、穿越馬路的 2.騎樓、街邊問題 騎樓等於店家,完全沒有人行走的地方;台北市的騎樓做生意,也會留一條給人走... 市容很難看,警察也沒在理會的7
台南需要改進的地方很多,不過我想提的是大家討論公共議題的方式也需要改變,讓資訊 有機會延伸到同溫層以外的地方 簡單來說,以上述這些主題為基礎,有沒有人願意進一步在鏡頭前討論?我可以開一個直 播、可以用錄影的方式邀請願意公開對話的朋友一起聊,我們也可以在街上用走讀的方式 邊走邊討論,透過持續的對話讓議題有機會更深入些14
確實啊,在台南出門不用五分鐘就是滿滿的違停違規逆向不打方向燈鬼切 騎沒多久就是各種有意無意惡意的逼車行為,我自己是習慣騎車騎在混合車道,三不五時就
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[討論] 台南的“機車優先道”汽車可不可以走?本肥開車到台南找朋友,傍晚從安定交流道接平面一路開往安平區的路上,紮紮實實地體驗 了當地的“機車優先道”。 紅圈處是安定交流道接平面 一路開到安平市區的平面道路為三線道38
[問題] 客運 台南轉運站-上交流道花多久時間想上來取暖 小弟我從台南轉運站上車 13:42 到現在 14:42 還沒上永康交流道 光是平面道路就已經花了1小時 想問問大家的經驗和想法39
[問題] 仁德家樂福前面那一條路的交通除了檢舉還那條應該算是中山路吧 我自己是機車族 車速大概40~50 平常也有在開車 可是來回騎那條真的很怕 [仁德->市區]28
Re: [問題] 捷運到底還要多久才會出現?看到原po的留言,一堆人在嘴台南不需要捷運,就覺得難怪台南不會進步, 首先,先讓我抱怨一下,我熱愛的台南 一、台南路激芭小 都沒有拓寬計畫,然後又沒有機車專用道,路邊一堆停車格跟違停,然後跑來跟汽車爭道 ,導致整個台南有事沒事都在塞車,9
[問題] 國道一號台南路段改這樣OK嗎?這是我做的建議改善版本,北上的我還沒畫 不過北上的台南交流道、永康交流道基本上跟我畫的這張圖會是差不多 不知道各位覺得這張改善突有沒有比高公局提出的改善方案還要好呢? 高公局這次好像很愛把行政區名字寫在路牌上,不是不能用6
Re: [問卦] 為何台南國道建設這麼完整因為縣市合併之後台南的幅員擴大了 為了讓舊縣區的民眾能更快速到達舊市區 所以趕緊讓台84、台86、台61全線通車 打造三橫三縱的台南一小時生活圈 不過還是有些可惜的部分