Re: [問題] 1號公車到底怎麼會這麼爛(1更)
公車的問題越來越頻繁的發生
而且 並不只是桃園
各縣市都陸續有公車的各種狀況
反映給市政府效果也不大
他裡面有一個根本的邏輯
越來越沒有人要開公車了
開公車責任大 開的時間長中途無法上廁所
並且不斷被要求服務態度
然後去跑外送或是開計程車收入還更高
責任壓力更小 時間更自由安排
那是誰腦袋撞到要去開公車一邊被乘客罵啊?
桃園市政府不斷推送公車司機加薪一萬的廣告
現在學職業大客車還有學費跟生活補助
無奈公車司機就是不斷流失
一個月開個十幾萬的收入
才可能有新的人要去開公車
才有辦法對司機品質確實要求上去
不然 公車這個服務也很可能被時代淘汰掉
消失在大眾的眼前
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別家客運我不知道會不會駡客人,桃客的開車態度...
凶捏
開公車狀況一堆,脾氣可以好,不容易,反正繼續投
訴,收那點錢,要求毛一堆,讓更多司機離開客運業
也好,讓客運公司收收掉
我也是認為目前的情況是無解的 既然沒有讓人想開公車的誘因 公車消失掉也是很自然的事情
桃園這種道路設計每天都嘛壓力大。
有問過某線司機,他們工時一天超過12小時
脾氣好壞和路線有相對關系,停越多站的,開到第4-5
趟後,火氣都會上來
只要有開車的,走走停停沒有人受的了,台1線
就桃園路線中,最容易發生走走停停
自己易怒水準差不要拖人家下水好嗎
公車收掉對大人可能沒差 但是學生和老人就慘了
看哪位大德肯犧牲自己去奉獻給學生跟老人了
好奇現在公車司機薪水多少?有5、6萬嗎?
這薪水比外送跟計程車司機多跑一點有8萬少很多啊
從高中搭桃客司機態度就沒好過
目前司機全部有政府補助,這個效期一過錢就下來了
一樣是開車,國道駕駛的收入比較高
老人偏偏就絕多數奧客的存在
毛一堆,好幾次搭公車,造成拖延和糾紛,都是老人引
用錢可以很簡單解決的 偏偏就是不能漲 所以無解
起的
公車票價是中央管的,路線補助是地方的
誰漲價就流失選票
用路人不管走的騎車的開車的是什麼鬼樣子別說不知
道,路邊招車要靠過去不然吃客訴、開慢了誤點要客
訴、車要自己處理保養,還有公車工時可以去了解一
下。司機脾氣不好我覺得剛好而已
不是要比爛 但除了台北的司機 態度普遍都很差 桃園
也沒什麼特別
是沒錯啊,月薪才四萬,高工時壓力大,不小心壓到三
寶這輩子就毀了
搭過台中桃園的 態度差不多差
月薪低 奧客多 還要凹態度 公司凹工時 真不知道是
哪幾位男女菩薩願意在路上開隨時會吃上過失殺人的
工作 根本有病
總之 這篇原po大概沒有在台一尖峰開車騎車
等等無人公車
美國加州有試行
應該是無人計程車
無人公車 上下車/車上糾紛/撞死人誰要負責 這種東
西很愛急煞
無人公車就國賠賠不完,就算公車被撞也會是公車的錯
對 無人公車事故會有國賠的問題 但是現在有司機的公車 事故發生要自己吞啊 到底是哪個蠢蛋要去開公車???
※ 編輯: furuta27 (1.34.23.157 臺灣), 09/07/2023 17:06:03桃園交通真的爛,紅綠燈每個感覺都獨立的
我高中念壢中 住愛買這 常常搭1路回桃園 桃園公車真
的爛
疫情前疫情後根本一樣..
不爽不要開 去開貨車
手握方向盤才算工時 薪水真的少到很可悲
現在肯開公車都是佛祖了 疫情期間一堆公車司機跑去
跑貨運就回不去了 一樣甚至更高的薪水 貨物不會靠腰
薪水是關鍵
好奇外送還有八萬嗎 聽說好像已跟最低時薪差不多?
公車風險跟工時的確也是沒人要做的主因 但薪水我想
不只公車 很多服務業也都低於大眾預期
最近才聽說某連鎖家居的送貨司機月收近10萬
我的標準已經放低到安全駕駛就好了,因為我去做應
該也做不到態度好和不延誤還被凹工時薪水低,這很可
悲,但台灣交通就是這麼爛
開公車一個月有六七萬吧?
記得基本六萬 不過都是高工時拼出來的
希望能用捷運或輕軌解決吧
客運公司不願意善待員工 基本上問題就是沒法解決
沒有,薪水是用趟算的,不是工時
現在會有人覺得高薪,是因為政府補助每月1萬,這個
扣掉,不是常態性薪資
加薪一萬這個標題就慣老闆了,連薪水多少都不敢打
有夠好笑
車趟載到的人多、會影響到薪水嗎?
同樣桃園,桃客低於統聯
以前載的人數會影響薪水,現在不知道
就投現的,回數票那些則無
那你們期待桃園客運被首都客運買下來嗎
是沒錯,不過桃客被大家抱怨也不是現在才有的問題,
算是不同世代的共同經驗?
路小人多車多外勞多 開起來怎麼會爽
外送平均一小時350下雨天更高
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[問卦] 為何沒人要當公車司機看公車司機萬年缺人為何沒人要做 起薪五萬直接達到台灣收入中位數 拼一點聽說月收八萬再加年終等等獎金直接年收百萬 而且考照期間每天補助850 年輕人與其拼國考窄門一開始月如三萬為何不開公車?28
[問卦] 桃園沒人要開公車了怎摸半QQ?北桃通勤的人應該都有感,早上的國道客運很難搭上車 新聞也有報,運輸業者招不到人 至於市區公車 由於桃園的大眾運輸幾乎被某客運壟斷 該客運也是著名的血汗10
Re: [新聞] 台中公車左轉撞一家3口「嬰兒車被撞先說結論,最後還是要立法委員修改相關法規。 市政府當然還是有必要去管理公車人員以及安全性,但是,會去當客運駕駛大部分是什麼 人呢?很多都是___層的人。 今天市政府要求公車業者提高素質(這必要做),淘汰了不適任駕駛,可是然後呢? 這些被淘汰的駕駛也是只能開車,他的技能就是開車,因此他一定會去找其他職業駕駛的2
Re: [新聞] 永和Uber Eats外送員擦撞機車倒地遭公車剛看事故影片 明顯就是公車司機的錯啊! 這公車司機要負100%責任好嗎? 女機車因為旁邊臨停車 所以煞車緩慢減速- 欸幹 這台公車就這樣在路中央直接煞車載客的哦?? 這樣很誇張吧,我覺得公車司機也要背上一部分的責任 我住桃園也一大堆司機是這樣開車的,搞得後面要嘛全部塞住、要嘛跨雙黃線逆向繞過去
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[問卦] 公車司機是不是壓力很大一邊開一邊抱怨公車司機一直在抱怨 遊覽車跟計程車 都有政府補助 那公車呢 是不是大眾運輸1
[問卦] 基桃雙北地區大眾運輸月票1200?剛聽到這消息真的太誇張啦 從基隆桃園到台北一個月1200真的太划算啦 以前可能為了想多幾坪買基桃 現在又多一個交通費便宜的誘因 但問題是聽說公車司機不夠是要怎麼解決2
[問卦] 北北基桃公車準備好了嗎?月票1200吃到飽就快開始了 到時候肯定一堆人 但是現在桃園基隆到台北的公車就不夠了不敢想像開放後會要等多久 公車司機的薪水這麼低工作這麼累路上白痴還一堆奧客又多 最差勁的就是公車客運公司還不會保護司機有事都叫司機扛