Re: [新聞] 再談台積電到宜蘭設廠可行性
水、電、地震的確是GG設廠的考量點
但有一個更重要的東西:人才
看過GG南科廠的OP專車表
北從嘉義、南到屏東都有作業員接駁車
要這麼多縣市才撐得起南科的人力需求
宜蘭光是人口就比台南少很多了,南北又有一堆山跟相鄰縣市隔開
往南的花蓮要通過難走的蘇花,而且花蓮人口也不多
往北扣掉難走的北宜和濱海,也只有常常塞車的雪隧
從台北到新竹上班比到宜蘭還快,會有台北人想通勤宜蘭上班嗎?
至於從台北搬到宜蘭住就更好笑了
宜蘭只是台北人偶爾去接觸大自然的地方
要天天住在那裡,不瘋了才怪
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新竹后里的都還沒瘋哪輪得到宜蘭
台積缺的是奴才吧
美國都可以了,宜蘭很難嗎?設廠後就會有人才搬家過去了
善化都能住人了宜蘭為什麼不行
貨進貨出都靠空運陸運的晶圓廠 看哪國五狀況看不出宜蘭
憑啥
南科以前都是甘蔗園都可以了 宜蘭不行?你真的有到過
宜蘭嗎
你真的有看懂我的文章嗎? 我在說人口數和腹地大小你在說甘蔗園? 我去過宜蘭啊,蠻適合一年去玩一兩次或養老的啊
※ 編輯: Reventon (218.187.133.102 臺灣), 04/07/2021 00:20:10靠杯 我笑了XDD 新竹都住的下去 你跟我說住宜蘭會瘋 ?
新竹有百貨電影院大賣場,宜蘭有?
讓EUV機台的POB走北宜酷耶
你什麼問題不問,問百貨電影院大賣場,這三個宜蘭都有
估狗了一下宜蘭還真有XD 我錯了
台北搬去宜蘭再回台北工作才好笑 況且GG薪資不會在地化吧?
GG維持薪資水準 要擔心的是宜蘭其他服務業要沒人了
但店面數和規模還是差很多啦
4樓,善化有這麼不堪?且善化是個區(光復後就是「鎮」
這個等級了)拿他跟宜蘭「縣」比是否有失公允?要的話拿
台南跟宜蘭比才對吧
善化比佳里麻豆還廢 根本假鎮
我可以住宜蘭,大賣場電影院什麼的都不需要。
宜蘭也有不少私廚,吃還ok。
宜蘭到台北比台北到新竹上下班時間都還要快10~15分鐘好
嗎...別不懂裝懂
宜蘭台北的確是快 但要不塞車 這難以估計
認真說 每次看宜蘭地震震度都比較大
沒關係都不要來 台北俗也不要來 宜蘭夠擠了
新竹有清交農場宜蘭有嗎
突然有事情 國五塞又高乘載 怎麼回去!?走濱海北宜?
爆
[問題] 台北到宜蘭 交通要怎麼改善 才不會一直塞台北到宜蘭 開車會經由國五 非暑假期間 從禮拜五下午開始塞車 塞到禮拜天晚上 暑假 幾乎每天塞,假日更是塞到動彈不得 大家 都想要安全、快速、方便的交通方式 所以撇除北宜公路、濱海公路、台鐵不談34
Re: [討論] 雪隧不管怎麼塞是不是都比北宜快?本魯不聰明用路人,同樣元旦連假去宜蘭,真心被車流嚇到 頭城交流道排了超過一個小時才上去 看車流量感覺宜蘭交流道也是差不多的塞 其他礁溪、羅東夜市也都大塞車 真心想請教版友,宜蘭到底有啥吸引力?25
Re: [時事] 高鐵延伸宜蘭站址設哪?鐵道局綜合規畫先拋磚引玉給出幾個數字 有錯就直說,我馬上修正 有正確的數字,結論才可能收斂 1. 台鐵單日運量為何? 根據wiki 臺灣鐵路車站旅客人次排名14
[時事] 傳台積電有意在宜蘭設廠 林姿妙:很歡迎媒體來源:自由時報 記者署名:林敬倫 新聞標題: 傳台積電有意在宜蘭設廠 林姿妙:很歡迎 但還沒接洽過X
[閒聊] 高鐵延伸屏東、宜蘭的必要性我其實一直好奇高鐵為何一定要討論延伸屏東或宜蘭? 第一屏東來說,人口外移嚴重,高雄也是 高雄屏東目前來說,已有台鐵、客運等選項 已經算是方便,而且台鐵還有快車等選項 客運從高雄到屏東選擇也不少4
[問卦] 台北人有資格決定宜蘭高鐵站位置吧?台北人搭到宜蘭的人次 應該比宜蘭搭來台北的多 大台北人口將近是宜蘭人口15-16倍 這樣來說 應該也要看台北人都搭到宜蘭哪裡最多7
Re: [問題] 台北到宜蘭 交通要怎麼改善 才不會一認真回 要徹底解決國五塞車就是 1.興建蘇花高。提高宜蘭花蓮車流速 2.興建國6直達花蓮,或從台7甲直達宜蘭,直接改建高速公路。 這樣一來整個東部宜蘭花蓮有兩條高速公路構成的路網連結台灣西部。7
[問卦] 去宜蘭都走北宜or雪隧?嘟幾承上題,有事要去宜蘭 北宜 山路一直繞很暈車 又怕有落石 &砂石車大學長 雪隧