[閒聊] 高鐵延伸屏東、宜蘭的必要性
我其實一直好奇高鐵為何一定要討論延伸屏東或宜蘭?
第一屏東來說,人口外移嚴重,高雄也是
高雄屏東目前來說,已有台鐵、客運等選項
已經算是方便,而且台鐵還有快車等選項
客運從高雄到屏東選擇也不少
看新聞有個感想就是炒地皮而已
台灣人口進入衰退起始,政府還在炒地皮真的不太適合
每個地方搞個科學園區就能起飛?
政策錯誤一直都有前車之鑑,政府硬要
新竹平常人口超多,塞成這樣還不如給條光復路另一條關新
串竹科的捷運,帶來台灣更多的效益
宜蘭也是,人口少成那樣
外移一堆,台北新竹到處都是宜蘭人的身影
平常只有連假人潮有,不如加開台鐵班次就好
客運也有,不如宣導多搭乘大眾運輸
花這些錢根本浪費
尤其宜蘭跟屏東真的太鄉下.....
蓋的成本效益到底在哪?
我覺得啦,政府感覺硬是要炒宜蘭屏東地皮而已
真的蠻可憐的,這幾年房價不是又井噴不少?
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難得你發了不錯的文,給推
如果政府打算讓高鐵環島,那宜蘭屏東一定有站,但政府愛的屏
東案居然是倒退嚕的,明顯不是以環島為構想的
不對啊,地理版有你以後,這裡居然也有,你要不要先說你還要
去哪版?
難得推,我覺得高鐵延伸宜蘭比較值得
宜蘭整個暑假都在塞,只有今年疫情沒那麼誇張
暑假的週末吧...,宜蘭上班日有什麼人? 我在新竹就看到一堆宜蘭移民的 台北更多,台北南港內湖一堆,宜蘭外移很嚴重
我就是新竹的宜蘭人身影欸
你都不在宜蘭了,拜託把錢用在需要的城市好嗎? 憑良心講,你為何不回宜蘭? 沒機會啊 要馬台北要馬新竹而已,延伸宜蘭必要性0
竹北井噴多少?
宜蘭沒必要!? 你要不要親身去宜蘭走走體會一下
台南現在有科技園區,但也不見台南市人口開始大幅提升
,當你現在想要各縣市遍地開花都來科技園區,最後就會
產生有科技園區仍舊會人口下滑的問題,屏東產業定位一
直想要變成什麼樣子真的要好好思考,不要一昧的只想科
推 看新聞講的屏東要起飛,根本炒地皮 沒人才要發展什麼? 到處蓋園區機場... 政策錯誤一直沒改善啊
技園區和高鐵站
屏東宜蘭要高鐵跟新竹捷運有什麼關係
為啥沒有? 台灣經費有限,被拿去給宜蘭屏東蓋,新竹的經費相對就就少了 大餅就一塊而已好嗎
至於宜蘭嘛,由於有良好的國道客運和台鐵運輸,六日也
很常見國道五號和台鐵客滿,是可以想想假日方面要怎麼
處理,平日運量不足可能是宜蘭高鐵延伸需要解決的問題
然後回到你提的新竹,由於道路狹窄和地形因素,你就算
蓋捷運可能運量也不太會很好,除非你有辦法在科技廠房
新竹園區平常就塞到不行了,竹北新竹的聯絡道更是嚴重 如果能加一條新莊車站到園區內,園區內再環狀起來 更是對台灣經濟一大推力
下穿越然後做出好的線型,不然其實輕軌可能就夠了
高鐵遲早都要環島的,不如現在就做
科技廠房很討厭震動,軌道要在廠房底下穿越有難度吧,當初信
義線東延中研院好像就是因為那邊怕震動才沒有下文
※ 編輯: soufon (223.140.164.96 臺灣), 02/21/2021 22:18:00
延伸宜蘭就是想搞青埔那一套,緩解假日塞車都是講假的
六塊厝很失敗
我推文怎不見了
樓上可以去檢舉
已檢舉,刪除推文勒
沒刪啊,哪裡刪文了,我沒特別刪,上面不是還有?
屏東還有二快要搶生意
又是一個外地人搶著替本地人發言,你先看看宜蘭的聯外交通
有沒有比西部其他縣市發達再來討論
宜蘭高鐵需不需要?你知道這條可以同時解決北基跟北宜
的通勤嗎?
宜蘭才多少人...,已經一堆在台北新竹了好嗎 跟我說宜蘭4x萬人需要zzzzz
延伸 環島不是問題,而是設站的地方
※ 編輯: soufon (223.137.113.15 臺灣), 02/22/2021 06:34:35
zzzzz
萬華古G你在房版被永桶還不夠嗎?
OfficeGL=ZhuBeiCity=soufon
高鐵跟多少人有關的話 苗栗幹嘛蓋
經費大餅也不是你說了算
宜蘭台北通勤者
你要不要來看看早上宜蘭台北通勤的量?
炒地皮啦 哪次不是炒地皮
還有平日客運台北宜蘭每日發車數量?
ID
延伸宜蘭和屏東倒是必要性沒問題,因為還是會連成環島
宜蘭不太一樣,畢竟離台北非常近,地理屏障又是最嚴峻,
能用高鐵穿過去整個地位就不同
你說宜蘭40幾萬人,但每年來往北宜的人不知道幾千萬人
次,更不用說還能服務西部往花蓮的旅客,怎樣看都是值得
蓋
用人口算是多古早人
人口本來就是很重要的因素阿
本來就是炒地用的,而且高鐵幹嘛環島?
環島特許期大概延長到700年
高鐵環島沒搞頭才想玩快鐵,一堆人還在裝睡叫不醒
推樓上,宜蘭都要沒人了,蓋不是炒地皮我真的不知道是什
麼
鐵道局說東部蓋高鐵至少8000億以上,普太平日都不一定
有一半滿,這種需求量叫人蓋高鐵給你偶爾坐坐也是好
笑,光西部都玩到差點破產
只有原po清醒,反正鐵道迷是蓋越多越好,自償率都是浮
雲
原波只想竹北房價漲啦 哪裡清醒
有阿 你刪推文了
人口不是重點,旅次才是重點,宜蘭明顯比屏東有需求多了
我對推文系統不熟,如果編輯的時候同時有人推文,
編輯結束後,那個人的推文會怎樣?
我真的沒刪文啊,我一直以來都沒有刪文的紀錄
你有刪到 但我查了一下應該是編輯失誤
你在22:15跟22:18各編輯了一次 前一次還有他的推文
後一次連你的編輯記錄水印都不見了
謝謝樓上版主,我無意要刪推文,對系統真的不熟,我跟原
推文者道歉
※ 編輯: soufon (223.140.67.50 臺灣), 02/23/2021 13:05:42
宜蘭屏東真的就台鐵就夠了、硬要花大錢搞沒意義的投資
,反而新竹最需要卻很低調
你搞不清楚
竹北王呵呵
- 現在宜蘭高鐵設站地點爭議 地方意見不一,連自己黨都喬不攏 設在哪裡都會有人不滿意 然後宜蘭羅東都已經不考慮 接下來轉乘到花東也會是個問題
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[問卦] 為什麼高鐵車站都要蓋在很奇怪的地方目前最新就屏東跟宜蘭 屏東感覺那個已經頭洗下去準備要蓋下去沒有救了,宜蘭今天突然殺出一個四城站,媽的 為什麼不蓋在宜蘭或縣政中心,你他媽 蓋在四城給鬼搭? 還是高鐵其實是用來炒地皮用的? 有沒有人搭官員根本不在意,反正也不是他們虧錢。 -----20
[問卦] 高鐵南延屏東跟北延宜蘭484智障政策?如題 之前已經批評過高鐵南延屏東的政策了 之前高雄車站預留的空間不用 反而從左營往回開到屏東 結果共構站竟然是六塊厝站14
[問題] 宜蘭可否學左營 保留未來延伸空間...雙北先蓋到板橋 後來才延伸到 台北 南港 保留延伸汐止基地的可能 高雄先蓋到左營 保留延伸高雄屏東的可能 屏東先蓋到六塊厝 保留延伸潮州接續東部的可能 各項高鐵的建設都沒有說死 宜蘭如果也先蓋到四城 等到台鐵高架化時5
Re: [新聞] 再談台積電到宜蘭設廠可行性水、電、地震的確是GG設廠的考量點 但有一個更重要的東西:人才 看過GG南科廠的OP專車表 北從嘉義、南到屏東都有作業員接駁車 要這麼多縣市才撐得起南科的人力需求2
[問卦] 台東是台灣最落後的縣吧?剛剛跟朋友討論到 想住一些小城市 比較慢活沒壓力 然後就發現 怎麼選就是不會選到台東市 北北基桃 台中 台南 高雄 就先不提了 大都市。 新竹:竹科不解釋 苗栗:北苗栗吃新竹圈,南苗栗吃北台中