[情報]7/28ADAS與車用高頻EMC/EMI技術網路研討會
★7/28 ADAS與車用高頻EMC/EMI技術網路研討會★
活動介紹
為了實現智慧車輛，汽車的電子零組件與組成皆採用創新的架構、軟硬體技術與測試認證規格，如高頻毫米波雷達、寬能隙功率元件、低損電纜與車輛電磁干擾認證等。此外，研發時也需更完整的性能評估與測試，因此模擬在設計流程中變得更不可或缺。
本次研討會將針對先進駕駛輔助系統(Advanced Driver. Assistance Systems, ADAS)與車用電子應用，聚焦於毫米波雷達、寬能隙功率元件、低損電纜與車輛電磁干擾，介紹
Ansys 高頻模擬工具 Ansys HFSS、Ansys SIwave 與 Ansys EMA3D 的模擬案例，與詳盡的解決方案介紹及演示，使得開發人員能更加瞭解在測試前期如何運用模擬分析來漸少設計花費的迴圈、時間與測試費用。
活動日期與時間
110年7月28日(星期三) 14:00-15:30
活動地點
網路會議室
精彩講題
◎Ansys HFSS高頻毫米波雷達模擬並結合SBR+實際測試雷達效能與環境模擬
◎Ansys HFSS、Ansys SIwave 與 Ansys EMA3D車輛電路與電纜的整體電磁場模擬
◎Ansys SIwave車用 PCB 近遠場 EMC/EMI 電磁干擾模擬
報名活動與查看詳細議程請至官網
https://bit.ly/3htcGwY
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Re: [提問] 請問打下軍艦到底有多難？因為你拿模擬器模擬 在設定上都很難擊沉 (B站內容 不喜勿入 但內容還算正常 拿Command Modern Operations模擬![Re: [提問] 請問打下軍艦到底有多難？](https://i.imgur.com/KGy9ACcb.png "Re: [提問] 請問打下軍艦到底有多難？")
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Re: [新聞] Honda自駕技術取得核准為Level 3Mobileye的介紹 Level 1 and Level 2: Advanced Driver Assistance Systems Level 3 – Autonomous Under Certain Circumstances 擷取Level 3的內容![Re: [新聞] Honda自駕技術取得核准為Level 3](https://i.imgur.com/VOQBZPMb.jpg "Re: [新聞] Honda自駕技術取得核准為Level 3")
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[菜單] 100K ANSYS熱流模擬&工程繪圖已買/未買/已付訂金（元）：未買 預算/用途：100K ANSYS熱流模擬(CFX/Fluent) & Solidworks工程繪圖 CPU (中央處理器)：Intel i9-12900K $17400 MB (主機板)：華碩 PRIME Z690-A-CSM $ 8490 RAM (記憶體)：美光 Crucial 32G*2 DDR5 4800(CL40) x2(共128G) $287767
[菜單] 30K Ansys SIwave 模擬機 (Intel or AMD)已買/未買/已付訂金（元）：未買 預算/用途：30~35K/Ansys SIwave 選手1： ------------------------------------------------------------------------ CPU + MB：【狂】華碩 TUF GAMING B660M-PLUS WIFI D4 + Intel i7-127006
[情報] Ansys 支援 AMD Instinct 加速器，提供Ansys 支援 AMD Instinct 加速器，提供資料中心與超級電腦效能 作者 Atkinson | 發布日期 2022 年 08 月 25 日 16:30 EDA 大廠 Ansys 宣布，Ansys Mechanical 是首批支援 AMD Instinct 加速器的 (AMD 最新推出的資料中心 GPU) 商用有限元素分析 (finite element analysis，FEA) 程式。AMD Instinct 加速器旨在為資料中心和超級電腦提供卓越效能，幫助解決世界上最複雜的難題。 Ansys 表示，為了支援 AMD Instinct 加速器，Ansys 在 Ansys Mechanical 中開發了 APDL 代碼，與 Linux 的 AMD ROCm 庫對接，這將支援 AMD 加速器的效能和擴展。根據 Ansys 的測試 Ansys 與 AMD 的最新合作成果大大加快了大型機械結構模型的模擬速度，對使用稀疏直接求解器的 Ansys Mechanical 應用來說，速度提升三到六倍。AMD Instinct accelerators 同時也提供客戶再使用高性能計算 (HPC) 時有更多彈性的硬體選擇。 AMD 資料中心與加速處理全球副總裁 Brad McCredie 表示，如今，大型複雜工程挑戰需要快速、可預測性的精準模擬，以擴大規模。Ansys 和 AMD 之間的合作可以使一些應用的速度得到提升，讓我們的共同客戶能夠運行複雜的結構模擬，推動汽車、飛機和其他一系列產品更高品質及更高效的設計，同時滿足他們的產品交期。![[情報] Ansys 支援 AMD Instinct 加速器，提供](https://img.technews.tw/wp-content/uploads/2022/05/23181908/%E8%9E%A2%E5%B9%95%E6%93%B7%E5%8F%96%E7%95%AB%E9%9D%A2-2022-05-23-181816.png "[情報] Ansys 支援 AMD Instinct 加速器，提供")
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Re: [新聞] Luminar的LiDAR解決方案獲得更多汽車廠商原文： 對岸摘要： 基本上就是tesla的20位工程師不段測試後![Re: [新聞] Luminar的LiDAR解決方案獲得更多汽車廠商](https://img.youtube.com/vi/g6bOwQdCJrc/mqdefault.jpg "Re: [新聞] Luminar的LiDAR解決方案獲得更多汽車廠商")
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Re: [問卦] 系統廠EE只會抄公版的八卦?原PO說的很對啊！ 而且現在都是高速訊號啊 你Layout完之後還要送模擬。 信號完整性分析，我忘記用哪套了… 還要跑熱流分析，像是用Ansys…
[討論] 智慧化車用需求旺 飛鳥車用電子預計明年經濟日報： 汽車影音主機是車輛產業體系下的一個環節。車內影音娛樂(In-car Infotainment)相關產品從上世紀70年代最簡單的 AM/FM 收音機、錄音帶/CD汽車音響開始，近十年來的發展簡直目不暇給，許多前所未見的串流影音內容 (如Netflix/Disney)、服務(如Google Map導航) 或周邊輔助裝置如行車紀錄器、360度環景、胎壓偵測、倒車顯影及自駕軟體更新等都被引進到車內空間與之整合，推陳出新的速度比過去50年的總和還多。新一代的智慧化車用影音讓人們在開車時變得更有趣、安全，也因此汽車影音設備功能規格的優劣也一直是影響新車銷售的重要因素。 飛鳥車電深耕智慧化車用超過20年，預計2023年申請興櫃，董事長胡龍融表示，未來五年新車有望推升至level3至5（相當於近全自駕），車用族群將大幅受惠。 飛鳥車電深耕智慧化車用超過20年，預計2023年申請興櫃，董事長胡龍融表示，未來五年新車有望推升至level3至5（相當於近全自駕），車用族群將大幅受惠。 位於台灣竹科21年的老公司—飛鳥車電(股)長期深耕車內影音娛樂及安全 (In-car Infotainment& ADAS)領域相關產品及業務開發，該公司不僅早期的車用數位電視接收機廣受國內外車廠的採用肯定，不僅取得高市佔率佳績，近年來力推的自有品牌「ASUKA」影音主機在網路各車型論壇擁有極高的知名度，其在台銷售成績更是名列前矛。![[討論] 智慧化車用需求旺 飛鳥車用電子預計明年](https://i.imgur.com/hyn2Dorb.jpg "[討論] 智慧化車用需求旺 飛鳥車用電子預計明年")
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