Re: [問題] 所以設計道路的官員 不能用選的嗎
因為臺灣人並不在乎
就選舉會拿出來吵一下
別假了
臺灣人對車禍死亡
反正不要死到自己就好
死到自己了再來哀哀叫
根本就不用搞的這麼麻煩
還要特別搞個官員
要不要再成立個屬
再升個部
去年台北市車禍死亡人數是20年來最低,有實施鄰里交通改善計畫的地區,車禍受傷人數就少了47%。
一個計畫就少47%
改善交通 有很困難嗎?
可是我不貼 有幾個人看過這個消息
幾乎沒人知道
說真的 臺灣人並不在乎交通
去找別的議題吧
※ 引述《monarch0301 (席哈)》之銘言:
: 道路設計有問題
: 哪邊可以停車 哪邊開了店面
: 哪邊可以讓司機好好下貨 成就市民的購物方便
: 哪邊有視覺死角 不該讓人停車
: 這些種種細節
: 都是為了一個目的 保障所有用路人的安全
: https://i.imgur.com/IWWN6Eo.png
: 既然道路設計牽涉層面這麼廣
: 不能用選的嗎?
: 如圖所示 我們每天要死8~9個人
: 這其中如果有護理師 醫師
: 你去醫院就要多等待很久
: 如果有便當店工作的阿姨
: 大家能買到的便當就少了
: 要嘛提早賣光 還可能就是因此漲價
: 每個人背後都有家庭
: 每天要破碎8~9個家庭
: 是不是對部分台灣人來說
: 平日能宣洩情緒的管道太少了?
: 所以這些人都仰賴開車?
: 一到了視線寬闊處就想爽踩油門?
: 然後一個突發狀況就出事?
: 還是說這本來就是村里長的工作之一?
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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.79.199.167 (臺灣)
※ PTT 網址
※ 編輯: season2011 (42.79.199.167 臺灣), 05/13/2023 09:27:17
推
所以台北市交通有沒有死人 有嘛 少死幾
→
個也敢拿出來吹噓
推
柯p老啊北讚讚務實
→
要改善就是一個都不能死 做不到別說什麼
→
改善了 玩數字遊戲而已
推
台北人都搭捷運最安全了
→
有人好噁心,每一條人命都很貴重,
→
完美詮釋現在當官那些噁心擺爛心態
→
嘲笑開始改善的人來掩蓋自己不作為
推
台灣人是很冷漠自私的,「啊你管伊k
→
i 夕咻!?」是台灣人常常講的話
→
不過另一方面也表示全國人民仍然在
→
為錢與生活煩惱奔波。無心暇及他人
→
之事
→
沒關係啦 我在乎
推
光是少數開車騎車人品不及格的 大家就
→
有危險
推
道路再怎麼改 遇到亂飆、轉彎不減速
→
甚至加速的 有屁用
推
對耶!你的想法黨很喜歡,來個降低交
→
通事故辦公室
爆
[爆卦] 交通安全月結束了,交通不安全月回來囉!作秀用的「交通安全月」在九月底結束囉,「交通不安全月」又回來啦! 台灣的交通情況惡名昭彰,舉世皆知,全球聞名,我們的政府卻只會繼續裝傻。 公部門繼續醉生夢死、自我安慰,民眾也只能繼續賭命上路。 1. 台灣交通事故總件數,在過去 13 年間急遽增加, 由 17 萬件增加到 36 萬件,多了整整一倍。 [*1]43
[問卦] 台灣每年交通死的比921還多人,怎麼都沒人在乎如題 剛剛無聊爬了一下有關交通的文章 發現台灣交通每年死的人數竟然比921還多 這很誇張欸8
Re: [討論] 柯文哲:政府是可以有效降低車禍死亡率的阿塔在那邊虎扯亂抹 人家台北市報告書就有說,104年整個鄰里交通改善計畫才開始討論,105年才開始找廠商 規劃,施作,結果你拿 104 年當基準? 105年才開始做的東西,你拿105年當基準才智商足夠吧?2
Re: [問卦] 一人說一個台灣贏日本的地方?當然是交通死亡人數啊 日本人口1.25億 2021年交通死亡人數2636人 創歷史新低 受傷人數36萬1768人- 台灣不用改善交通 就能降低交通死亡數了啊 那幹嘛還有改善交通? 每年都修改交通死亡數計算方式 就可以了啊像是未來可已改成