[討論] 台灣計程車的素質真的有很大的進步空間

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剛剛看臉書新聞回顧2015男復興航空空難， 然後下方有人提到計程車司機的後續， 發現說當時周姓計程車司機因為事發後造成極大的心理壓力於是不敢再開車。 而原本就要洗腎的他因為沒辦法再賺錢於是陷入困境。 外加因為台灣的計程車靠行制度導致車子的貸款是司機要繳，但是名字是掛在車行底下，於

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原po你好 我是計程車司機，應該可以回答你一些疑問，讓你理解司機的立場。 昨天我承接一個17:10分從苓雅區河南街要出發到高鐵的case，平常我只要15分鐘就能到高鐵 ，但昨天我開了50分鐘才到高鐵，也幸好乘客買18:10的車票，讓我可以放心的開車。 依原po說的希望能在18分鐘內從九如/大順要趕到高火絕對是不可能的事，尤其昨天是連假前 一天下班時間。

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台灣遊覽車計程車也都會標示限乘多少人 像這台計程車就有標乘客四人 租遊覽車也都會標示限乘41或42人 但這個都是不包含駕駛跟導遊座 以腦經急轉彎的邏輯來想老師沒有錯 但老師要先證明車上有司機

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小黃竟然想要漲價 一堆計程車 剛坐上去就有超濃菸味 這要任何人都沒辦法接受吧 如果想要漲也要先把素質拉高

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欸欸 有人知道為什麼計程車司機素質都超差嗎 亂喊價錢 衛生不好 故意繞路

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之前帶小朋友要去醫院打疫苗 搭黃色計程車，在十字路口會車時，因為兩不相讓，司機直接在十字路口停車，開門下車跟對方駕駛互罵快十分鐘。 車上有乘客，有小孩，表還繼續跳錢，他老兄根本沒在管的，從此我都不搭黃色計程車。 真的建議大家，要搭計程車，用APP，現在大車隊都有叫車APP，選多元化計程車，可以預先輸入起迄點預估車資，刷卡不用擔心繞路多算錢，可以追蹤位置也比較安全。 目前搭到的多元化計程車，司機的素質都很好，會選擇這種模式的司機有的是兼差，也比較認真看待這份工作。

現在計程車司機就是廢阿 外地人跑來桃園搶單 拎北上車時，也不講清楚自已是外地人不熟桃園地區的路 一邊按台灣大車隊的導航系統，一邊開車 快上高速公路前，才跟拎北工三小「台灣大車隊的導航」要走高速公路耶！

反正現在只要不是掛白底紅字的計程車就是傳統計程車行的司機，並未經過較高標準篩選，而Uber司機一定都是計程車行的司機，因為交通部圖利傳統計程車行，Uber公司的司機需要經過背景篩選才會準該司機透過Uber app接單，例如良民證證實無作奸犯科情事，依規定職業駕駛人需要定期回監理站檢驗，而本案的使用助聽器之職業駕駛人還能上路，代表使用助聽器時並不影響駕駛人在駕駛行為時的反應，那麼受害者可以要求檢察官調查司機事發當時前後的駕駛行為，但機會不大，看新聞中的行車記錄器影像大概只有拍攝前方路況而已。 個人認為應多使用app叫車，駕駛人多會是較年輕的駕駛，且車況會比較好，例如使用Uber, 55688, 178, Line Taxi, etc.，多使用app叫車能間接讓不適任的職業駕駛被汰除，不知道各位有沒有發現排班計程車、電話叫車，很高機率來的是老年司機、車況較差，或駕駛行為不適當的駕駛？因為他們只能撿非app叫車的單子，用app叫車只要乘客不滿意，直接給低分並投訴客服，這是傳統車行、電話叫車做不到的，因為你一定看不到車行有沒有懲罰該駕駛，app叫來的司機都不敢假笑，一定規矩的開車。 ※ 引述《chunchie (阿奇)》之銘言： : 1.媒體來源: : ETTODAY

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大陸的計程車素質司機差阿！尼是要多便宜！ 是沒搭過沿路上往外吐痰的DD司機嗎！(台灣的計程車司機是吐檳榔汁啦) = = 不過大陸的計程車比台灣的計程車好在一點！ 正因為司機素質差，所以便宜