Re: [新聞] 北市民權大橋死亡車禍 騎士墜橋瞬間曝光
※ 引述《Cyborg (廢問只能一篇)》之銘言：
: 新聞標題：
: 北市民權大橋死亡車禍 騎士墜橋瞬間曝光！目擊者驚呼一聲「X」
: 新聞內容：
: 今（10）日台北市民權大橋發生一起死亡車禍，一名40歲的王姓機車騎士，從松山往內湖: 方向途中，發生交通事故，整個人墜落自橋下，警消到場立即將已失去意識的王男送醫搶: 救，經急救後仍傷重不治，整起事故肇因仍待警方釐清。
: 《記者爆料網》在晚間公布25秒影片，當時在橋下停等紅燈的車輛，行車紀錄器拍到王男: 墜橋瞬間，畫面中顯示，突然聽到「碰」的一聲，就看到一名男子從民權大橋上人行樓梯: 開口處快速地飛出，重重摔落在馬路上，車主目擊過程受到驚嚇爆粗口。
: 據悉，警消到場後，立即將已失去意識的王男送醫搶救，經急救後仍傷重不治，整起事故: 肇因仍待警方釐清。
: 新聞連結：
: https://www.appledaily.com.tw/local/20220810/E8AFCB526527D12D6963B263BD
: 心得：
: 到底在幹嘛？從橋下掉下來還噴老遠的。
: 是騎多快呀？暑假+鬼月是不是就一堆小鬼出來了？
看那速度至少70~80吧
民權大橋限速我記得是50
每次我騎那邊都要被叭
我都騎速限內(表速)
不知道這麼敢是敢啥
說真的應該立法飆車剁手才對
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你可以跟王皇玉李茂生老師討論一下
飆車的 下場都差不多 也不知道帥在哪
飆車活該 真的
其實我看了很開心
手淫有害無益 阿彌陀佛
上下班時間又是四十歲的人不太可能飆車吧
你看那個飛出來的速度絕對是飆
我之前車禍調過監視器 撞我那個垃圾都沒噴這麼遠
但撞我那個垃圾用影格分析已經55KM/H
只差在他是在機車道上自己撇出來還是被別人違規卡到的問題
台灣速限很智障啦 如果大家都70 80 代表那條路的設計就是70
80 速限太低了
原來貴國的法律跟交通安全是給飆仔定義的?
※ 編輯: VVizZ (125.227.93.205 臺灣), 08/11/2022 12:45:28我是在想怎麼樣的騎法可以騎下去-.-
疑似地點 阿災 但橋面上監視器調出來就知道了
※ 編輯: VVizZ (125.227.93.205 臺灣), 08/11/2022 12:47:21那可能搶快騎人行道，沒看到已經到樓梯了就飛下去
很有可能 民權大橋太長基本上根本不會有人走路過橋 而且從影片來看好像也沒有被護欄拐到的感覺 而且人行道跟路面的高低差 一般速克達是不可能輾上去的
為了搶快騎在人行道上衝下去也太…
喔！
剛搜了一下新聞，沒有任何車輛跟他並行他也沒騎在人
行道上……有點可怕
可能壓到透明人剛好跳起來?
還好沒砸到人.........
※ 編輯: VVizZ (125.227.93.205 臺灣), 08/11/2022 14:32:39
天擇啊
幹這太扯了吧…
剛好是缺口
有沒有可能是騎到睡著？
飆仔的定義是九個人裡面那個人騎特別快 而不是速限 你每次
都被叭代表你是龜車而不是其他人是飆仔
速限是機慢車道40 汽車道50 你騎50？
超速了喔
標多少我就騎多少 表速都不超的 我就是這麼慢
超過速限的就是飆仔 人的品質取決於你騎車的速度
騎快要幹嘛 晚七天回家
在橋上都不知為何大家騎蠻快的
一樓學分班？
溫馨
好扯喔
有新聞說已經調到同方向的汽車行車紀錄器 錄到整個過程
死者騎車當時 週圍沒有其它機車 應該是自己駕駛失控了
騎慢除了怕撞到人還要怕被後面撞 騎快只要注意不要撞到人
就好
飆仔的生命掌握在自己手裡其實比較安全(X
台北市一堆綠燈一亮就飆到80-100的外送。。
爆
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爆
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[討論] 台北跟高雄人守法差異原因是啥最近高雄市因為波蘭人抱怨 人行道上飆車被叭的事情上了新聞 邁邁硬起來大執法 但人行道上面 不能騎車的事情 這很早在台北市就有在取締 所以有在台北生活工作過 的人應該都知道這件事情 (光華那邊還特別有警察在站崗取締) 理論上這次事件 就算以前不知道 現在也該知道了 怎麼會風向反而是開始批評市府 說人行道上有停車格不給騎車上去不合理呢 甚至還有人覺得人行道為什麼不能停車![[討論] 台北跟高雄人守法差異原因是啥](https://i.imgur.com/T9QdhRab.jpg "[討論] 台北跟高雄人守法差異原因是啥")
Re: [新聞] 不只高雄式左轉！波蘭記者在人行道被按底下推文我實在不敢領教 你們只會就法論法 有沒有想過台灣地狹人稠 道路面積狹小 我們並沒有美國和澳洲那樣天然的道路環境 騎士騎上人行道 是不得已而為之 說「上人行道就要用牽的 不用牽的 單純就是懶 不用說這麼多」X
Re: [新聞] 不只高雄式左轉！波蘭記者在人行道被按說高雄騎士素質不好這我不予置評跟反駁 我要講的是影片中第二段的情況，騎士騎在人行道這點 全台灣大多數人行道或是騎樓是可以停機車的，很多縣市路不寬，機車格不設騎樓人行 道不然要設哪？ 然後只是因為高雄市區人行道相對台北以外其它縣市比較普遍，很多縣市跟馬路連人行
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