Re: [閒聊] 違規停紅線卸貨是常態嗎=.=？
※ 引述《flower42 (栗悟飯與龜波功)》之銘言：
: 小雜貨店就算了
: 一堆大型超商卸貨時也會停紅線
: 凸出來一大塊超級危險 難道公司沒規定不能停紅線嗎==
: 沒有規劃卸貨區是自己的問題
: 為自己方便 停紅線轉嫁成本給用路人真的很糟糕
: 這已經是常態了嗎==？
這種事情本來就是這樣
你要任何事都合法合理 符合規定
那必定會衍生出很多成本
問問自己 這輩子開車 騎摩托車
有沒有每一次都有打方向燈
有沒有每一次下車買東西 都乖乖找停車格
過馬路有沒有乖乖找行人穿越道/斑馬線
不要說他是貨車 佔得位置比較大
要檢討就要一視同仁 好嗎
如果這輩子 你保證你都沒有違規
再來檢討貨車司機
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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.136.229.132 (臺灣)
※ PTT 網址
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貨車卸貨還可以體諒 討厭紅線併排停車
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我就沒有違規過
噓
我騎車開車次數屈指可數 我沒有違規過 我支持他檢討
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這種白癡資格論真是夠了 然後是不是要開始檢討道德?
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如果你這輩子，保證你檢討都有一視同仁，再來檢討原po
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檢討有沒有一視同仁
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所以這正是愚蠢的地方 論是非先用一個高標準當門檻
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然後焦點就變成誰有資格 原有的問題不了了之
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我每天都違規跨越雙黃線 雙白線 速限50騎60飆仔
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幫你送包裹的貨車，要不要找停車位再送，增加的成本
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算誰的，只要關乎自己利益考慮的又不一樣了
正確 終於有人發現重點了
推
※ 編輯: lishan90734 (223.136.229.132 臺灣), 11/23/2022 17:02:14
有資格又怎樣，能懲罰違規仔嗎
推
如果要找到車位才能送貨 送不完的貨 明天再送就好
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貨堆不下去 就拒絕收貨也是合理
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你很急 要寄貨 自己搬去營業所就好
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pchome24小時到貨 超商3天到貨都是這樣辦到的 每個都
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要找停車位才卸貨就達不到這種效率 只能說有捨有得
![[閒聊] 違規停紅線卸貨是常態嗎=.=？](https://i.imgur.com/oUoiC8cb.jpg "[閒聊] 違規停紅線卸貨是常態嗎=.=？")
爆
Re: [新聞] 驚悚影片！女闖紅燈走斑馬線遭撞 倒地再說到這個看手機 以前在某國學開車的時候，老師有提到這一點，首先是不要對這種不看路的行人不爽 因為行人是指任何人都可以當行人，當行人不用考駕照，這是基本人權 這代表著盲人也可以是行人，小孩也可以是行人，白癡也可以當行人，混蛋也可以當行人 那開車要考駕照的人，就要負擔多一些責任，因為不是每個人都能開車![Re: [新聞] 驚悚影片！女闖紅燈走斑馬線遭撞 倒地再](https://i.imgur.com/Jn7U3r5b.jpg "Re: [新聞] 驚悚影片！女闖紅燈走斑馬線遭撞 倒地再")
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Re: [新聞] 貨車違規併排臨停卸貨 騎士切出遭輾斃我覺得大貨車駕駛一定有肇責啦 因為車頭跟摩托車平行 代表他是從後面超過機車的 一定有看到機車 只是台灣就大車嘴臉 車大就要讓他 一堆違規硬切的 更何況路權在他 我覺得會吃一條 台灣帝王條款 應注意未注意![Re: [新聞] 貨車違規併排臨停卸貨 騎士切出遭輾斃](https://i.imgur.com/dKX56Pmb.jpg "Re: [新聞] 貨車違規併排臨停卸貨 騎士切出遭輾斃")
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[問題] 轉彎停等應該停在哪大家應該都知道 去年還是更早以前開始 轉彎車的車頭進入行人穿越道時，和行人的距離要達3公尺 所以大部分駕駛都會在行人穿越道前（也就是斑馬線）停等 可是雙北很多路口都是這種![[問題] 轉彎停等應該停在哪](https://i.imgur.com/mhyYm52b.jpg "[問題] 轉彎停等應該停在哪")
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Re: [問題] 新手上路 駕訓班不會教的事情要學會觀察整體馬路車流，而不是只有你前面的那台車有多遠 也要知道其他車輛的可能反應是怎樣 例如 看到隔壁車道的後車追上來貼到前車後，就要馬上有後車會馬上切車道超車的打算 不管他有沒有打方向燈，你就是可以想像他會切了，而且會切得又快又急 因為正常開車的人是不會先貼到人家屁股再換車道2
Re: [問卦] 重機族群為什麼普遍騎很快阿？要懲罰違規的四輪仔啊 想一想 如果每台重機都騎時速200以上 每天都撞死3-50個玩命騎士 那以後四輪仔還敢隨意換車道？X
Re: [新聞] 明年機車考照強化「路口停讓」 危險感知所有人駕照全部取消按照歐美日的規則考一次不就好了，看這樣還有多少人會過。 台灣交通規則除了有問題之外，最主要就是罰太輕。 你看那些在台灣亂開車的，一去到國外，什麼等行人過斑馬線，轉彎提早打方向燈，過路口 減速，換車道打方向燈通通都突然會了起來，根本開車模範生。 就是台灣罰太輕，根本沒人在怕違規罰錢。
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