[問題] 為何多為東南亞航空延遠到東北亞

aiko657606/14 11:38台日太好賺

Renoir06/14 11:43因為我們也是東南亞(x

cpylislv06/14 11:45$$$$$$$$

abyssa106/14 11:52好賺啊$$$$$$$$$

abyssa106/14 11:52一樣距離的東南亞航線票價低很多

nuc1earsub06/14 11:57你看TPE-SIN和TPE-CTS票價差多少

dbdudsorj06/14 12:00航權擺在那邊 以前有人用 現在沒了 就這樣

dbdudsorj06/14 12:01例如你說日本那個 香草航空倒掉前有經台北到胡志明市

whocare9606/14 12:02就機會成本阿，台日線躺著賺何必去其他市場競爭

dbdudsorj06/14 12:02再舉例 復興航空倒掉前也曾研究過經新加坡到澳洲西北

iqeqicq06/14 12:10星馬泰開放天空的第五航權僅限亞洲範圍內

vhygdih06/14 12:12台灣沒有廉價航空 ，基礎票價又高，機場運作成本低，人

vhygdih06/14 12:12民敢花，不飛台灣飛哪裡 ？

william840306/14 12:19虎航不屑賺外國籍轉機客 台灣客就夠賺了

william840306/14 12:20不然台灣位置真的很適合當LCC HUB

dbdudsorj06/14 12:35虎航剛開始幾年還真的有tiger connection 後來就自甘

dbdudsorj06/14 12:35墮落變成類包機航空了

cityport06/14 12:40東南亞誰要去南亞三國??

cityport06/14 12:41澳洲簽證對東南亞國家是很困難的

HMKRL06/14 12:42台日線好賺阿 虎航用地主優勢飛日本小機場比去搞南亞好多了

iqeqicq06/14 12:49然而像印尼這個稍微遠一點的地方（單趟5小時以上）

iqeqicq06/14 12:49就很少能做得起跟台灣之間的LCC航班

th211306/14 13:07華航疫情前有TPE-SIN-SUB，但後段載客不好才停了

trolleybus9906/14 13:09台灣廉價航空就是笑話

iqeqicq06/14 13:11復興旗下的威航：別再鞭屍了

VisaInfinite06/14 13:15落後國家的玩法 台灣怎麼會想跟進？

mellopaw06/14 13:17巴迪航空 便宜飛KUL-TPE 為了後面的TPE到日本吧 NGO等

mellopaw06/14 13:17亞航也是啊 準備飛日本

mellopaw06/14 13:17我看他們飛5小時去吉隆坡 來回才賣$3000台幣 超慘 真的

mellopaw06/14 13:17廉價航空

vhygdih06/14 13:28其實人家吉隆坡飛曼谷兩個多小時長期來回2500左右 ，根

vhygdih06/14 13:28本就是台灣機票太貴而已，加完來回行李選位費還有餐大概2

vhygdih06/14 13:28500 ，大概5000左右其實是很正常的價錢，只是台灣廉航定

vhygdih06/14 13:28價方式是傳統航空多少-1000，來台灣機票貴飯店貴，然後

vhygdih06/14 13:28說全力發展旅遊業根本笑死XD

lions40206/14 13:33人家是真廉航呀

kei182306/14 13:59曼谷吉隆玻量大吧 跟台港一樣概念

iqeqicq06/14 14:04東南亞內部的勞力需求也很大，星、馬都有很多鄰國的移工

iqeqicq06/14 14:05泰國不但輸出勞工，還從緬甸、寮國、柬埔寨輸入勞工

rocky913706/14 15:41日本 香

js5266606/14 15:41含金量高啊 廉航破萬照樣搶著買

psappp06/14 16:27泰國免簽後載客量跟票價其實有上升，虎航都還棄守曼谷，

psappp06/14 16:27轉日本..可見日本線真的暴利

carbooming06/14 16:50載客率又高又穩

Retangle06/14 16:55然後日航ANA沒興趣 都不知道這2家是多賺

asd9026706/14 16:57盆滿缽滿 何必延遠

carbooming06/14 19:17看看日本美國線就知道他們有多賺

timchenpqrs06/14 19:50JL/NH有很大量能在國內航線，所以日本出發的國際機

timchenpqrs06/14 19:50票要能賣得夠貴他們才有興趣做。日台航線的現狀是它

timchenpqrs06/14 19:50們可以接受的甜蜜點

rocky913706/14 20:23日本國內航線非常興盛.... 日本是狹長國家.....

iqeqicq06/14 20:41越南也跟日本一樣南北狹長和國內航空興盛

qwe75395106/14 21:48DPS那才叫誇張，澳洲人錢好賺

maikxz06/14 23:07台日只要便宜叫樂桃320飛一飛就好了

Zoo306/15 03:33以前香草航空有台北延飛胡志明。似乎是搭乘率不佳。延飛喊

Zoo306/15 03:33停

Zoo306/15 03:38真的是台灣自己本土的唯一廉航太貴。什麼都沒有，卻只比傳

Zoo306/15 03:38統航空便宜幾千，有時甚至比傳統航空還貴。這幾年真的是吃定

Zoo306/15 03:38自己人

tndh06/15 09:19東南亞來東南亞（台灣）轉機去東北亞 很合理

nuc1earsub06/15 12:25就多數人願意被吃啊，不然怎麼吃定自己人？

nexivan06/15 15:34台灣航空公司最多就是飛歐洲中停曼谷啊！一樣的意思，歐

nexivan06/15 15:34洲客愛去曼谷，不愛台灣

odkmse06/16 10:18原因很簡單,用737/A320直飛載重比較緊,中停人跟貨都可拉滿

info199406/16 10:59台日航線乘客率滿成這樣是我也自甘墮落

Kazamatsuri06/16 12:37人家都自稱是「平價」航空而不是廉價航空了 科科

Kazamatsuri06/16 12:38要不是母公司不爭氣，不然威航應該還在 QQ

annie0604506/16 16:01台日線真的盤子價 港日線距離更遠卻比台日便宜

Chungli2806/16 16:05市場供需問題鞭虎航沒意義，樂桃、捷星和酷航票價一樣

Chungli2806/16 16:05高貴，傳統航空更不用說

Chungli2806/16 16:06古代也有日航經台北飛香港，華航經香港飛新加坡，或是

Chungli2806/16 16:06經新加坡飛約翰尼斯堡

Kazamatsuri06/16 22:59台日線人多啊 不用促銷自然會有人買