[問題] 華航 變更機型會通知嗎?
如題
昨晚無聊滑手機時意外發現
華航飛大阪的CI156機型突然從A350變成A330了..
但我完全沒有收到mail通知
想請問有經驗的各位,
機型變更究竟正常來說會不會通知呢?
會糾結這個也是因為我有考慮要選位只是還沒下手
昨晚原本想進去選,沒想到就看到機型被改了
現在我有點擔心會不會選位後又被改變成白花錢?
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不會通知 原本我飛成田預定機型是A359後面變成77W
會通知~但是觸發原因不明~改機型可以退費
選位費
會有mail通知,已選位一年內可退
請問該怎麼退選位費? 也被改了
長榮都沒這問題
前幾天我CI832也突然從350改330 有收到mail才知道 一樣
氣
更改成330搭乘體驗變好差
330是內裝太舊,如果像日航767改艙,大家就不用排斥
華航很常突襲式改機型 之前是搭機當天才知道臨時換A359
說實話330不是問題~真的就是華航不改倉
有預選座位的話會通知,因為你的座位會改變
333更改為777好舒服
想問如何退選位費+1
一樣的票價333真的QQ
奇怪,這樣三不五時突然變更機型,不會讓組員調度和簽派變
更麻煩嗎?這也是在隱形消耗公司的營運成本耶
當然麻煩,隱形成本?沒有吧,薪水固定的啊。公司肯定算
過這樣改繼續賺更多才會改(日本東北賞楓季放大機型)
還好吧,調派麻煩那是員工的事情,用最符合訂位數的機
型來飛那才是省成本
尤其日本線賺爛,之前飛大阪遇A333改B777,載客滿滿滿
330不改也賣爛幹嘛改
華航 呵呵
A333退役要等到787進來以後才明瞭
330再兩年都要退了哪可能改艙
787都砸下去了 現在改艙比當年改744還蠢
改機型必推CI100
不改會影響飛安嗎 不會嘛
一家很會改機型、一家很會取消航班、一家很會costd
own,大家一個賽一個的
樓上說的那3個慘劇 怎麼看好像改機型相對沒那麼痛苦
催眠自己忍兩三個小時就好了XD
大約兩週前飛CI904也是突然從350改330沒任何通知
羽田班班客滿,永遠都用最舊的飛機TT
永遠只有330(最舊)33A 兩種 最近33A比例有高一點
松山已經改33A一陣子了
說個笑話 UA是772啟用客戶 到現在還是改艙繼續飛
松山問題是359不能用 21N載不完 333就是唯一解 要不然
你能怎樣
比那些A330還舊的772 不說他故障率開始高起來根本
不會發覺已經飛了三十年
成田怎麼下個星期都換成A330+A321我想要A350+B777啊!!
台灣就不能接受舊機 還綁個26年條款
說到底問題就是不改艙然後也沒有新飛機進來取代
舊飛機不是問題 舊內裝才是
國泰一堆A330舊機人家有改機,有改娛樂系統還是很棒啊
有選位,位置被變更就會mail通知
同樣價格坐330商務艙真的很想哭QQ
短程變更機型很正常,唯一不正常的是華航那破到不可
思議的330
那硬體10年前就該改裝了,現在搞的時間尷尬,改也不
是不改也不是
澳航也是一堆舊330,但內裝都改過幾次了
隔壁魚翅也有古老773啊 但人家定期改艙就感覺不出來老舊
一架飛機10年 就該改倉吧
感謝大家的回覆..想到那個老舊的內裝就有點淡淡的
哀傷><但默默地很好奇到底花航的350都改去飛哪裡了
?
華航有pdf時刻表 很好查359飛哪
華航變更機型會通知
之前從KIX回來,從A330換成777,感覺體驗更好
之前從OKA回來,從A330換成A350,感覺開心
六月搭A330去NGO,真的有時光倒流20年的感覺
有人開心就有人難過,完全看運氣
會
想到有機會搭到330就買不下去
我10/2羽田回來是330喔 旅遊小叮嚀寫33A但實際上是330
松山羽田都是330吧 359/77W 松山無法降
359基本上都飛4小時航線起跳的 疫情前還會飛日本 現在越
來越少 所以去日本怕搭舊飛機還是別搭花花
A359也常見於TPE-SGN
國泰改過艙的二十幾歲773比華航330感受好多了
33A也有舊的AVOD版本 兩款差別是在C艙座位數 印象中TS
A很久沒有330 都是33A 新舊艙都有
不是新艙就是33A
會通知,一樣買11月的CI156,買1週後從777被改成333….
明天CI100原本350改330昨天又變成777沒通知
但選位後更改機型是可以退費的
CI100/101用機通常都用新的,輪到333的機會比較少
會通知啊 有收過改機型的通知信
飛墨爾本也被改333 氣死
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