Re: [情報] 長榮取消美國 達拉斯-休士頓 來回接駁車

cityport08/28 03:05Jersey還好，費城慘了

cka08/28 05:18就自己花錢搭車不是?

cityport08/28 05:21那個時間到費城不容易呀

js5266608/28 08:13不然要搭驚品？

senju08/28 08:16生意太好不想撈客了

TSMCfabXX08/28 08:27股價噴

coolfish110308/28 09:47到費城沒有德州那個遠，而且公告時間好歹有半年。

coolfish110308/28 09:48上次德政不到一個月就取消的真的是在整那些旅客。

cityport08/28 10:49不一樣啊..德州接駁車就那一條..NJ/PA這是7條接駁車耶

cityport08/28 10:50真的是生意太好..老華僑大概也快死光不用在乎他們生意

cityport08/28 10:53接駁點看來大多是服務早期移民的

keineAhnung08/28 10:55XD

cityport08/28 10:59砍達拉斯還可以說BR可能開DFW..但EWR跟PHL是不可能的

cityport08/28 11:00所以不論東岸還是德州,看來就是cost down,跟新航點無關

donkilu08/28 11:01costdown zzz

MTBF08/28 12:02這家公司換老闆後經營目標就是以減少成本為首要目的

MTBF08/28 12:04還是粉絲們又覺得東北要開新航點了

jason112233408/28 12:24就是想減少成本啦，搭個商務艙不給菜單，螢幕又不

jason112233408/28 12:24提供電子菜單，餐點也不好吃

cityport08/28 13:10最好笑的是那個公告點進去，改票那點的費城-洛杉磯-台北

cityport08/28 13:10，事實上完全不存在，因為UA根本沒飛PHL-LAX

jamesgmp08/28 13:16長榮商務艙乘客年輕人比例變高，那些老華僑就自己看著

jamesgmp08/28 13:16辦吧。反正老華僑也只會買商務艙D艙，沒貢獻。

Lindbergh08/28 15:32不砍服務下個單月新高要怎麼來

abyssa108/28 18:25D艙還沒貢獻？那Z艙甚至I艙呢？

t710127132808/28 20:49親戚說如果取消就改搭華航了 不想開車跑那麼遠

cityport08/28 21:35真的，把客源往華航推，你收費都有人搭的，這麼想不開

cityport08/28 21:36小費都給了，還差那10鎂歐，高層真的腦袋拍帶

cityport08/28 21:46QR走PHL比JFK貴超多還是滿的，再貴但方便還是會有人買的

zzzz893108/28 22:18D/Z/I 艙是甚麼？

abyssa108/28 22:24D現金票基本商務艙 Z哩程升等商務艙 I哩程票商務艙

oliveisnice08/29 11:37長榮越來越...