[閒聊] 為什麼飛機沒辦法像高鐵那樣北中南
如果像高鐵 台鐵那樣
從桃機出發 先停高雄 再飛 其他國家
然後從其他國家飛回高雄 再回台北
不就可以減少從高雄飛出去的班次嗎?
這樣算起來會比較省嗎?
啊乘客還可以從台北到高雄下機
高雄可以上機飛到別的國家
既可以載國內線有需求的旅客
也能一班飛機完成作業
我是不是想得太簡單了?
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然後只搭國內的要提早兩小時到機場,天才
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有啊
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華航有四班 高雄桃園的接駁機
噓
在遙遠的以前
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國軍的 C-130 就是這樣一個機場接一個飛,不過只停軍機場
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我只想的到麻煩的點是 途中有人要下飛機 空姐又要來整
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理一次部分座位
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還沒有高鐵以前才有可能
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現在高鐵太方便了根本沒人要搭國內線
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起降成本......
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贊成星宇這樣飛,造福高雄民眾
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中國很多國內串飛後續程到國外的
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這篇不就在討論?
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以前有北高航線啊
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對呀 但是單純北高不稀奇 先北再高 再東京首爾甚麼的
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好像沒有耶
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照你的想法 當然先高在北啊 反過來是怎麼回事
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單一航線這樣搞沒意義,其實最簡單還是以前華航北高接
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駁那樣,反正不要分去哪裡,全部載去TPE再轉到各個地方
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以前很多航線是這樣飛的沒錯,民國80幾年的事情了
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現在北高交通那麼方便,完全沒必要
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不然老實說舉例 KHH-TPE-NRT或LAX 搞不好在KHH人就滿了
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但北高的議題就繞不開高鐵跟台鐵,高鐵凍漲這麼久了
爆
[爆卦] 黃國昌FB 體育署官員的邏輯突破天際體育署的邏輯與不敢說的理由 記者提問: 選手出發前都在左營國家訓練中心受訓,但今天出發是搭乘高鐵北上,特別去松山機場搭 乘飛機前往日本。如果是專案航班,為何不申請從高雄出發前往日本呢?92
[問卦] 明天上午要怎麼回南部投票?認真問 小妹弟目前在日本唸書,看明天上午班機還有位子,如果買機票飛回桃機,中午前會出海 關。 目前想到的方式是搭高鐵回左營,但對號座都沒有了,不知道自由座能不能擠上去? 台鐵時間無法,客運應該也無法。38
[問卦] 日本的國內飛機 為啥沒有因為高鐵而沒落?台灣高鐵通車以前 有很多國內的航線 像是 台北高雄 台北台中34
[閒聊] 台鐵一線大站旅客分布目前一線大站有四個特等站,分別為台北、台中、高雄、花蓮,另外台南因為營收及旅次 均超越同區的特等站,所以也算是一線大站。 還是說明數據供“參考”,注意事項前兩篇都有說明了,此數據非完整資料,短程旅次嚴 重失真,且這只是某月的資料,每個月的起伏都不同,有多有少。 108年3月台北旅客分布(全)31
[問卦] 沒有高鐵的年代,南來北往靠飛機?客運?如題,高鐵是2007年通車的。而直到高鐵通車初期,航空國內線曾經有一條很賺錢的北高 航線,那時候很多商務人士都會搭飛機往返松山機場跟高雄小港。 那麼,在當時南來北往的大眾運輸主力是靠飛機嗎?還是台鐵?或是客運? 有沒有八卦?? --22
Re: [新聞] 「加州高鐵放在大陸早蓋好了 」他大爆美也只有搞創投這種種天滿嘴跑火車的才會覺得加州高鐵要趕快蓋,加州需要高鐵。 很多台灣人沒有概念,一直用台灣的規劃來想美國 有的說為何西岸普遍沒捷運,為何洛杉磯到舊金山沒有高鐵 有的甚至拿日本跟美國比,說日本軌道運輸多發達,美國搞大公路主義所以沒鐵路。 事情真的有這麼複雜??13
Re: [新聞] 「加州高鐵放在大陸早蓋好了 」他大爆美八卦是中國的高鐵運營模式根本是在抄飛機國內線的 有去中國坐過高鐵的就知道了 中國高鐵的車站距離市區都爆幹遠 很多大站什麼廣州南 廈門北 都跟高鐵田中站差不多 坐完再進市區就要再花30~60分鐘2
[問卦] 台北國內線是不是只剩飛離島?在高鐵出來前好像還有台北高雄的 甚至補教名師吹噓自己當時是飛機VIP 高鐵出來後 沒人在島內飛了吧都是飛離島 前幾天逛松機居然有些店一到五不營業只營業六日