[閒聊] 那霸和札幌之間的直航班機意外地少
根據2024的航空統計,全世界最繁忙的國內航線
第2名是羽田札幌
第3名是羽田福岡
第7名是羽田那霸
相信去過札幌或那霸機場的遊客都會對那人來人往,店鋪繁多的國內航廈印象深刻
(相較之下國際航廈就冷清許多,所以內行人都知道要逛就要去國內航廈)
查了一下,那霸和札幌這兩個旅遊勝地的直航班機倒是意外地少
一天只有樂桃航空來回各一班
本以為這一冷一熱的兩地居民會樂於到彼此的地方體驗完全不一樣的風情說..
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你看到樂桃這一班 OKA-CTS 實際上是機材當天的第三腿
第一腿是前一天晚上名古屋飛台北的跨日夜班MM723的
紅眼回程MM722, 早上六點回到名古屋再準備飛OKA
名古屋夜班很棒, 週末可以玩到很晚才回台灣,
去程則跟虎航216飛羽田有得拼
認真說 疫情戰爭前 同樣的飛行距離 日本最有異國風情的是
海參威
都是鄉下沒人
北海道這麼大人口才跟福岡差不多,札幌市人口更是不
到兩百萬。沖繩就更不要說了,一堆島加起來才快一百
五十萬。人口主要都是集中在關東跟關西,這兩邊的人
才會出去,南北有飛沒逼你都要去HND轉機就偷笑了。
就機材本身而言 一天之內的確是飛得忽冷忽熱
松山到金門跟澎湖航線都很多人,但金門澎湖如果對飛
根本沒幾隻貓吧
所謂的體驗風情是三個月半年一次,航班是每天都要飛的
還是要看當地人口基數
鄉下飛鄉下結束
ANA 以前原本也有一班 但現在運休中.
札幌跟那霸 都是本州以外的城市,
考量企業商務出差 或 家族返鄉探親 的需求,
與其直接對飛, 不如中間接一個本州城市,
例如 那霸 - 福岡 - 札幌 的班次就會多很多
澎湖金門真的有對飛呀 一個月飛的少但是載客率83%
2016搭過ana1694沒想到已經沒飛了
我不巧還認識一個老家在北海道但在沖繩開居酒屋的老闆
OKA-CTS這個疫情前是ANA獨家飛,疫情後丟給桃子飛了
就需求問題,兩個地方往來本州的需求比對飛大多了
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[資訊] 樂桃停飛班次更新(至5/30)樂桃信件通知: 由於新型冠狀病毒感染疫情擴大,航空需求量有所減少,本公司部分航線確定將於一定期 間內停航、並有航線部分航班暫停營運,且已向日本國土交通省作出營運計劃更改之申請 。 對已預約購票的顧客們帶來不便,我們深表歉意。11
[遊記] 一個人的北海道紀錄:飛機坐到飽造訪日期:2023/1/24-1/30 農曆春節期間 不過待在北海道的時間只有五天(汗) 對行程貪心的下場就是玩得有點走馬看花 先跟不喜歡的各位抱歉 反正還是分享一下交通方式跟相關體驗5
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[資訊] 中華航空2024夏季旅展中華航空推出夏季旅展促銷,如下: 1.適用開票日期:台灣時間2024/07/10 10:00~2024/07/30 23:59 2.適用出發日期: 2024/07/21-2025/01/23(東北亞航線,札幌-千歲機場除外);2
[情報] 樂桃大砍台灣班次若有Op自刪 樂桃以下期間航班取消: 03/02---03/19 台北---東京羽田 台北---福岡 03/01---03/28 台北---札幌 高雄---那霸1
[閒聊] 捷星日本持續罷工 影響6300人捷星日本(JJP/GK)於12月30日宣佈,受部分飛行員和空服員實施的罷工影響,31日國內航 線13次航班停航,影響約2300人。 由該公司出資50%的日本航空運營臨時航班。累計取消 航班數為國內航線36班,影響人數約6300人。 31日取消的是原定於上午6點5分從成田出發的往福岡的GK501航班,福岡上午8點55分出發 到成田的GK500航班,成田上午6點40分發往那霸的GK301航班,那霸上午10點55分發往成