[情報] 空中浩劫S24 華航676!
根據前幾天官方放出的棚廠參觀連續短片
https://fb.watch/nUWyMjRFEe/?mibextid=cr9u03
片中有A300
還有這個景
https://i.imgur.com/2ebxlZc.jpg
是CAA的logo
https://i.imgur.com/9MULzEL.jpg
所以確定了
空中浩劫S24 將製作大園空難 中華航空676號班機
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不是說調查員不願出面?
我很納悶製片組為何有辦法拍出來? 此機的調查報告已
經是保密的 他們應該不會拍出基於報告內容的調查過程
https://i.imgur.com/PWrv5XZ.jpg
你確定?
好奇為什麼要保密
這個比已經拍過的名古屋,澎湖都老了
同問+1
又沒有機密封印30年
名古屋比大園老 事實上大園是花航目前最後一起致命
事故
最後一起致命事故是CI 611澎湖吧?
記錯 花航還有611@@
※ 編輯: ttnakafzcm (114.137.178.143 臺灣), 10/27/2023 08:46:06
期待!英文版報告有隱瞞,中文版則被消失.
為啥這起空難的報告是機密阿 有什麼不可說的嗎
中英文紙本報告我都翻過了 不要再說啥保密了(; ̄O ̄
)
為啥能隱瞞 有何不可告人的祕密嗎?
印象中後面就成立飛安會了,CAA也沒把資料放在網路上
,要自己去申請調來看的樣子
我記得原PO是去某圖畫室才看到,而且就那一份,無法拿出去.
我可以大膽猜測是因為有人不聽話被火了所以干脆做善事嗎?
華航的陰影重到能不搭就不搭
那樓上不能搭的航空可多著了
CI676造成央行總裁許遠東墜機身亡,當然有秘密
曾跟華航一樣聲名狼藉的有韓航日航
尤其韓航,早年跟華航一樣大量進用空軍退伍飛官
如果當年沒出大園空難的話...我們的央行會更正常非常
多,彭某徒子徒孫也不會這樣占著高位不做事。只是真實
世界沒有如果啊
CI676後來還導致那魯灣聯盟垮台 生活飲料總裁在機
上...這班機影響太大
空難調查從來不是為了究責,而在找尋真正的原因,並不再犯,
所以樓上一直講什麼人死亡又怎樣的,都可以不用再說.倒是,
華航的問題永遠是人的問題,後來有改?還是現在又復辟了?
台灣經濟20年來最佳 就是靠央行跟蔡總統
房地產經濟只不過是把未來子孫的錢拿來現在花,抄短線而已.
記得華航有兩次空難是機師跟自駕系統打架,差別只有往上
跟往下飛而已.
所以現在央行哪裡不正常?
這篇推文簡直就是自以為是的陰謀論者大集合啊 lol
就是名古屋和大園.陰謀論者是因為他們情報多,例如駕駛艙對
話內容並沒有出現在調查報告中,江湖就一直謠傳左座在罵人.
現在的央行每年的貢獻佔台灣稅收10%,以及扶持不動產業.
1994名古屋 1998大園 2002澎湖 就是這四年...
華航正常很多了 有找德航的人來整頓過
2007年那霸火燒機,幸虧機組員處理得當才無人傷亡
而且是原廠設計缺陷,華航才安全下莊
那霸火燒機的機長是英雄,不是什麼安不安全下莊的問題,因
為華航不是一間正常公司所以才沒拿出來宣傳。
大園的兩次空難後面那起反而先拍完播畢
那霸火燒機那次真的是經典 若沒有及時發現並採取快速撤離
行動是很有可能會全員覆沒的 機組人員真的功不可沒
大家都想知道為何自動駕駛解除的警報聲沒人聽到,或者有
聽到但意識並未實際認知。為了這種蠢事殺死全機的人不能
原諒.
復興兩次ATR墜機也都是機師犯蠢,不可原諒
沖繩火燒機完全是撤離教科書
當班的教官前陣子剛退休
好奇微軟的模擬飛行可以把飛機墜毀嗎?
感覺大眾永遠不可能會知道真相
不過華航後來也算痛定思痛有改革吧 不否認華航過去飛
安紀錄慘到爆 但就現實角度來說 扣除沖繩火燒機是機
械因素 在澎湖空難之後華航的飛安紀錄就算得上優良了
現在中華對飛安的態度比長榮還嚴謹
只希望所有航空公司都平安
不要為了省錢獲利忽略的飛航安全
微軟的模擬飛行X不會墜毀,撞山會像球一樣反彈
記得是視幻覺造成的
之前某季也有一樣的事情,記得結論是說這種幻覺產生
的時候,駕駛的五感都被迷惑了,會讓他連聲音都忽略
,唯一的方法就是副駕駛直接接手。。。
資料有夠少,還要看剪報,是最近有YT拍才稍微知道原因
其實比較訝異的是當時因為是央行總裁回國所以會有許多記者
與攝影機 但卻沒有一台攝影機拍到當時飛機降落的全過程?!這
有點不科學
記者都集中在桃機T1入境大廳等接機吧?
爆
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Re: [問卦] 搭飛機隔壁看空難片不會 不用怕的 阿肥我幾個小時後要搭飛機 剛好載了兩部空中浩劫上飛機看1
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