Re: [新聞] 星宇張國煒:加入寰宇一家機會大 2026年
※ 引述《william8403 (威威威廉)》之銘言:
: 標題: [新聞] 星宇張國煒:加入寰宇一家機會大 2026年
: 時間: Wed Sep 25 16:43:38 2024
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: [新聞來源/日期] ETTODAY 2024-09-25
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: [新聞標題]
: 星宇張國煒:加入寰宇一家機會大 2026年Q1前開歐洲航線
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: [內文]
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: 星宇航空(2646)今日舉行上市前業績發表會,針對外界關注加入聯盟一事,董事長張國: 煒表示,會朝加入寰宇一家的目標邁進,加入機會非常大;另關於萬眾矚目的歐洲航線,: 執行長翟健華說,若是交機順利,2026年Q1以前可開闢首條歐洲航線。
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: 外界關注星宇是否會加入聯盟,張國煒表示,其實策略上不見得要加入聯盟,但當然有機: 會就加入,加入聯盟有好有壞處,大家期待就努力,現在看起來最有機會的就是寰宇一家: ,其實星宇也沒有選擇,聯盟的準則是同一地區不會選2家航空公司,現在加入天合聯盟: 跟星空聯盟的機會就1%,但我要去做99%的事。
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: 張國煒指出,現在北美有跟阿拉斯加航空合作,阿拉斯加航空也是寰宇一家的,加入聯盟: 會朝寰宇一家前進,「國泰當然不會答應,誰會答應啦,每家航空公司加入聯盟都會有雜: 音,但終究還是會以大局為重,不會說一家不同意什麼都沒了,星宇加入寰宇一家的機會: 非常大,希望可以早日加入。」
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: 至於何時擴展歐洲航線?執行長翟健華表示,歐洲一直都是旅遊需求強勁航線,一定會開: 闢,但新航空公司資源比較少,要先建置出規模,歐洲市場航點不錯,有旅遊市場、商務: 市場就一定會飛;寬體機來飛,現有A350太少了,歐洲航線放在後面一點的階段,內部有: 研議,如果空巴交機狀況準時的話,希望不晚於2026年Q1可以開闢第一條歐洲航線,可以: 在歐洲開闢2-3個航點,這樣才能完善全球布局。
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: [原文連結]
: https://finance.ettoday.net/news/2823611
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剛花個幾分鐘快轉看法說會.
大概如下
1. A350F 選擇權*5 有機會於年底 改firm order, 現在還在談discount.
2. 若交機不延誤,有望於2026開闢歐洲航點, 規劃2-3個航點
3. Alliance 不一定要加入, 但有機會加入就加入. 系統的喬接是很大的workload.
星宇西雅圖1班,系統要串接到阿拉斯加每日幾百班的班表.
加入Oneworld, 若國泰反對不意外. 每家航空要加入alliance, 總是會有雜音,
長榮也是如此, 德航當時也反對.但其他members 還是會以大局為重,考量綜效.
4. 現在A320系列約延誤8~12個月
5. 第二階段擴張計畫,考慮增購10架客機, 777X or A350. 若波音品質/質量沒問題,
K董個人偏好777X.
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結論?? 5%? 50%?
真假 會比長榮先訂777x嗎
感覺三家都在等77X,BR沒買齊、CI/77W沒買後繼機。
777X or A350.?這兩機型都還好吧?
不是說要全機隊空巴嗎
77X是K董想回去開波音嗎
77X載客載重和油耗相對更高吧?
A350不是也還有10架option?
所以48+5+5+20=78 中期機隊目標78架囉
78不能再高了
比較好笑的是說年輕人只找搭便宜廉航,不睡覺也沒關係還更好
因為。下機可以直接玩跑行程。
傳統航空只能找老人家。XD
法說會還說也在評估787,明年說A321neo交不了改評估737MAX
也不用太意外,如果真的要進779那351可以扔了
想看77X
波音381
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[情報] 國籍航空的高雄出發航點國籍航空的高雄出發航點: 中華11個: 東京、大阪、沖繩、仁川、金浦、香港、上海、深圳、馬尼拉、曼谷、新加坡 台虎7個: 東京、大阪、名古屋、福岡、金浦、澳門、峴港19
Re: [情報] 星宇航空/阿拉斯加航空申請雙向代碼共享雖然我也航空版菜雞 不過這位仁兄邏輯沒問題吧? 國泰手上好幾個歐洲航點然後要跟沒半個歐洲航點的星宇合作? 星宇可以給的是台港的轉機客源??? 所以歐洲旅客飛去香港然後轉來台灣的錢錢15
Re: [閒聊] 卡達航空向空巴求償6億美金外 : 無其他主管機關禁航 : 來源: : :3
Re: [舊聞] 長榮集團總裁張榮發批蔡英文不應否認九二其實有在逛航空版 或者是出差的常客就知道 長榮航的兩岸航線比重 跟華航相比其實算偏少了 兩岸航線比重最高的聯盟就是天合聯盟