Re: [新聞] 長榮:3月起全航班全程禁用行動電源
看到機上充電突然想到一篇關係不大的
有人很驚訝地發現他坐737上面有60W快充,卻也很好奇如果每個人都用60W,那機上APU可以供應嗎?
https://i.imgur.com/wXDE39j.jpeg
先不管這60W是不是APU提供這個問題,底下最受歡迎的流言是這個
https://i.imgur.com/T0umAjt.jpeg
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就壓降 不會怎樣
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駭客任務
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60W也不是一插上去就直接送你60W晶片都會調控
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現在手機充電一個小時可以用好幾小時,全員充電這狀況大概
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要候機時手機都沒電,上機大家一起用大功率充
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PD協議會直接卡住60w,不可能超過
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起飛以後就不是APU供電了吧?
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先不論協定 一般手機快充最高就45w 還會逐漸降低 如果
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不匹配還可能只用不到20w慢充
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也有可能起飛忘了關APU就一直開著
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單發+APU應該還能如常運作 但如果是雙發失效只剩APU在
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供電 應該會把娛樂系統降載吧
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也曾想過這個問題 但也不是每個人都會同時用
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"MAX"60W而已 你把整架飛機當成多頭充電頭 你多頭全
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部使用的時候 單一街頭輸出也是會降低
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60W可以充筆電
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60W只有筆電能達到 每個人用筆電的可能性? 我是覺得頂多一
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兩個就很多了
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壞掉的很多,最近一次來回長榮都是壞的,空姐直接說沒辦
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法
我去看韓國其他航空公司的規定 都是禁止乘客把行動電源放在頭頂置物櫃 必須放在目視可及的地方 因為釜山航空的案例中 應該是行動電源在頭頂行李櫃悶燒8
關於行動電源裝置韓國那邊又有新規定了, 原來是只有韓籍業者實施的措施(充電口絕緣放進透明夾鏈袋,上機後放於椅背置物袋) 韓國國土交通部規定自3月1日起所有從仁川出發的航班(不分韓籍外籍)都要遵守… 1. 防止行動電源端口與金屬接觸,應貼上絕緣膠帶或蓋上保護蓋 2. 放入透明夾鏈袋或保護型小包![Re: [新聞] 長榮:3月起全航班全程禁用行動電源 Re: [新聞] 長榮:3月起全航班全程禁用行動電源](https://i.imgur.com/2SzfIKdb.jpeg)
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長途飛行還是偶有充電需求 飛機上的插座又不保證運作正常 如果有需要,可不可以拿筆電來幫手機充電? 或者可不可以帶舊手機幫新手機充電? 現在很多type-c都有雙向充電功能 筆電和手機的電池應該比較安全吧6
3/1新規上路較為混亂,目前看仁川、釜山、濟州各機場回報: 第一道檢查——航空公司(各家不一) 1.報到時,地勤會詢問是否攜帶行動電源,檢查數量及有無分裝。 2.攜帶達上限(~100Wh/5個、100~160Wh/2個),檢查後會貼標示。 3.若無分裝,部分地勤會提供夾鏈袋。託運處附近亦有可能提供夾鏈袋。![Re: [新聞] 長榮:3月起全航班全程禁用行動電源 Re: [新聞] 長榮:3月起全航班全程禁用行動電源](https://i.imgur.com/emwbCQPb.jpeg)
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