[情報] 夏威夷航空明年4/22正式加入寰宇一家

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我自己往來東南亞跟台灣使用國泰的服務大概有15年左右了，大概拿到頂卡時間大約6年。 其實身邊朋友也會問我國泰如何如何。或是跟我批評在國泰航班上感受真的不太好。 我在飛機上能說英文大概都是英文，但就純粹大家溝通方便就好。我自己覺得語言沒有高 低純粹就是個溝通工具。當然使用熟悉的溝通工具肯定會有效率些。說遠了回來正題。 國泰我覺得最被詬病的問題應該是對會員的待遇跟普通客人的待遇實在相差太遠，導致

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來源：Head for Points 縮網址： 原文標題： Cathay CEO: Cathay unlikely to return to Gatwick in short term,

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消息來源Executive Traveller 應該可信 簡單翻譯 阿曼航空（Oman Air）已確認將於2025年6月30日正式加入寰宇一家（oneworld）航空聯盟 ，這一日期較原先預計的「2024年底」有所延後。

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這篇是舊聞，忘記板上有沒有人貼過了。之前小道消息傳 CX 可能被延攬到 SA 時被拿出 來大肆討論，證明小道消息是假的。那最近這篇文章因為 CX 開航 DFW-HKG 被再次的在 FT/CX 拿出來討論，認為這次的開航是有效的執行聯盟內未覆蓋的區域。 寰宇一家CEO談聯盟優勢　讚港航空樞紐地位獨特　擬開拓兩大地區 撰文：李明珠

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這是去年底彭博社的新聞 2022.11.24的新聞 因為需要會員才能看到全文 而且航空版自從南航退出天合聯盟之後就沒討論過 所以就不貼相關新聞了

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概要: 2023年6月1日(木) 起, 大阪關西國際機場的 JAL 日航櫻花貴賓室將重新開放. 營業時間: 7時30分 ~ 24時30分. 位置: 南ウィング2階

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航空版很多人希望 驚品航空加入寰宇一家 中國南方航空也想要加入寰宇一家 但早就被寰宇一家的某航空公司給拒絕了 之前有看過新聞

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Wiki已經更新了 剩下明年夏威夷航空pending (星宇還沒提交申請) 阿曼航空是阿曼國營航空公司，樞紐為馬斯喀特，航線涵蓋中東、亞洲與歐洲，是