[閒聊] 星宇的A339 運用的也太少

Herodotus12/07 00:53運用塞太滿的話難保成田事件不會再發生，一個突發事件

Herodotus12/07 00:53就會造成班機開天窗

abyssa112/07 01:05不上不下飛不遠 定位尷尬啊 所以華航長榮都買787

abyssa112/07 01:06要拼轉機是要靠A359北美+A32N大量東南亞航點

abyssa112/07 01:08成田還是需要339才不會卡到359的北美 札幌大阪票價香

coolfish110312/07 01:25339 定位雖尷尬但飛的到 SEA 吧？星宇就不想用啊。

coolfish110312/07 01:26不過之前有聽說申請 SEA 夜間被拒，可能也沒法飛。

th211312/07 01:47明年潑水節BKK買的時候是339結果後來改321，那我寧可搭花

th211312/07 01:47航330還比較早到台灣

Luao4712/07 02:05儘量不要選339啦..最近一天到晚都在故障

Luao4712/07 02:05我是都儘量挑321跟359的航線

Luao4712/07 02:05只有339飛的航線 怕怕de

kei182312/07 02:06回到7-8000…..妳可能很有得等

iqeqicq12/07 02:09明年星宇有香港航權，A339有機會改投港澳線

iqeqicq12/07 02:12桃園飛往香港應該跟飛往澳門一樣T1吧？

iqeqicq12/07 02:13看看K董沒有考A330執照就知道端倪（a.k.a.貓膩）了

iqeqicq12/07 02:14K董的執照有77W、A321、A359三種機型

zzzz893112/07 02:39A350 之後還要飛舊金山，沒空吧

abyssa112/07 03:08紐澳線開起來339航程就很剛好

KW9612/07 06:42原來星宇A339這麼空。高雄歡迎你！

KW9612/07 06:51以下這新聞是說，星宇在2020年9月14日，宣布向Air Lease Cor

KW9612/07 06:51poration租8架A330neo:

KW9612/07 06:52https://corporatetravelcommunity.com/news/starlux-airlin

KW9612/07 06:52es-to-lease-a330neos-from-air-lease-corporation-1023747

KW9612/07 06:52所以還有4架還沒交機。高雄歡迎你！

Herodotus12/07 07:19要開高雄現在32Q就很夠用了

taxlaw199112/07 07:47好奇339的妥善率有多慘 還是RR又出來玩了？

KW9612/07 07:48不會不好的，K董是最會選飛機的

js5266612/07 09:13K董有說過飛大的以後小的他不能飛 除非再轉回去

weijinsusu12/07 09:26舊金山開航，4台350要飛每週飛10個航班（sfo+lax),大

weijinsusu12/07 09:26阪那班359偶而可能要339代打，目前是早上到下午飛機運

weijinsusu12/07 09:26用算緊蹦了，是第一批回來後第二批只有一半再出去，

weijinsusu12/07 09:27偶而還要飛包機備用機，等台中開航，或傳說中印尼，

weijinsusu12/07 09:27香港開可能飛機也不太夠，現在也買不到也難租到

weijinsusu12/07 09:28k董現在只能飛350吧，要飛321還要重訓

weijinsusu12/07 09:29https://i.imgur.com/jAbrhwn.jpg

weijinsusu12/07 09:30用1月份某日來查運用，12台321,3台339,3台359美國線

weijinsusu12/07 09:30不算，包機不算

coolfish110312/07 10:56HKG 飛 339 很拚吧？妥善率不佳是又買到機王了嗎？

coolfish110312/07 11:254x359 飛10班有預留出包啦，2x359 就能天天飛一班。

iqeqicq12/07 11:28有鑑於兩岸直航難以完全恢復疫情前水準的狀況下

iqeqicq12/07 11:28加上地緣政治日漸險惡，依舊有不少經香港轉中國需求

iqeqicq12/07 11:30例外狀況是中國動員中國籍航空飛投票和春節加班機

iqeqicq12/07 11:30但那也是中國單方面的決定

AuroraSky12/07 11:55339是真的妥善率不佳還是只是有人不幸正好碰到？339本

AuroraSky12/07 11:55來就定位中短程線高運量，現在JX只能飛開放天空或航權

AuroraSky12/07 11:55沒用滿的點，就算能飛也不好要時間帶，如果起飛時間不

AuroraSky12/07 11:55能太早回台北時間不能太晚，那真的東北亞一趟就差不多

AuroraSky12/07 11:55了，總不能為了拼飛機運用，硬是天天跟廉航尬東北亞和

AuroraSky12/07 11:55東南亞紅眼班

keineAhnung12/07 12:32七八千XD 加油 你可以的

th211312/07 12:53少了地停過夜班，不然每天飛1.5個來回應該最合適，不過應

th211312/07 12:53該只有日本少數地區養的起來，不然地停過夜開下去應該會賠

th211312/07 12:53死

iqeqicq12/07 12:59A339的不利之處是松機吃不下，只能吃A333

iqeqicq12/07 13:00因為A330neo和A350系列超過松機地面機坪寬度上限

iqeqicq12/07 13:01更正，可容許的翼展寬度上限

th211312/07 13:06新加坡從339換359就是成田睡機場事件調換機型

MTBF12/07 13:11飛機不地停那是理想，實際上很多都會地停放過夜

MTBF12/07 13:13亞洲區域線來回一趟白天時間就用完了，剩下區域線紅眼時段本

MTBF12/07 13:13來就沒那麼多客群

MTBF12/07 13:17這機型的定位就這樣，長榮的330基本上也差不多平均一天1.5趟

MTBF12/07 13:19兩岸港澳航線恢復，幫助才會比較大

dekirin12/07 13:33之前搭339就在本場就機務delay …

coolfish110312/07 13:34香港今年狀況看起來除了暑假外 339 大概都很難滿。

coolfish110312/07 13:35兩岸現在恢復一線城市也都沒滿，跟疫情前差很多了。

coolfish110312/07 13:40而且過夜放外站也是一個成本，不願意晚上能飛哪..？

cpylislv12/07 13:48話說星宇A330機師比例不知到佔公司多少

MTBF12/07 14:32330最大效益就是中國航點，但兩岸旅客量恢復看來是很困難

th211312/07 14:37https://i.imgur.com/vMHRod4.jpg 樓主的聲音被聽到了

coolfish110312/07 14:40剛剛有整理結果斷線就不重打了，長榮看起來運用的最

coolfish110312/07 14:41極致，最短的332飛金邊也有一天一架運用到6H，華航

coolfish110312/07 14:41則是有一天只派遣一架飛HKG/MNL但是不會連續都只派

iqeqicq12/07 14:42越南過年外勞外配返鄉可以加大為A339/A359吧？

coolfish110312/07 14:42飛一趟來回，甚至還有去代打MEL(幫QQ)。星宇則是最

iqeqicq12/07 14:43然而過年也是遊日本的旺季

coolfish110312/07 14:43長飛CTS，但都是一天只飛一趟 BKK/KIX/NRT 來回。

iqeqicq12/07 14:44更是遊歐美旺季，一整個禮拜的年假很適合

iqeqicq12/07 14:44JX區域線最遠也有飛新加坡吧？

pegaso12/07 14:47K董最會選飛機 怎麼可能妥善率不佳 呵呵

coolfish110312/07 14:49剛剛查 58303 是 12/4 飛完 CTS 後就沒再派遣了。

abyssa112/07 15:31787航程可以飛北美歐洲才能半夜工作啊

abyssa112/07 15:31333/339除了代打MEL沒什麼夜間工作機會

abyssa112/07 15:32華航好像有班紅眼SIN-TPE 不過SIN商務客多都77W/359吧

th211312/07 15:51華航那班是給新加坡來台商務客，早上到白天接洽完晚上回去

b0713060212/07 16:40339用不到 租給華航啊（誤

coolfish110312/07 16:52339 飛的到美西澳洲，這兩區開放天空星宇也沒飛。

coolfish110312/07 16:54華航333紅眼SIN一班，三班HKG/NGO/NRT外站過夜。

zzzz893112/07 18:10330 那個商務艙沒門比不上 350 吧

Luao4712/07 18:19原來澳洲是開放天空!! 那為啥JX沒想開

Luao4712/07 18:19客源不足嗎

Herodotus12/07 18:21穩穩佈局吧，人力、機隊到齊前擴張太快也不是好事

iqeqicq12/07 18:22台灣赴澳打工渡假的熱潮也衰退了吧？

taxlaw199112/07 18:27客源有限 以前澳籍的有飛 現在QF對TPE毫無興趣

KW9612/07 19:22A339來高雄吧！

ma1990011912/07 20:17看起來真的是靠日本線再撐，民航局公布的第三季營運

ma1990011912/07 20:17狀況似乎跟第二季比起來7-9月呈虧損的樣子

gentaul12/07 21:38看到星宇，只能說趕快來開高雄東京啦

nozomi912/07 21:49寧可在TPE跟華航長榮廝殺！就是不願意到KHH RMQ走出新藍

nozomi912/07 21:49海？

Luao4712/07 21:56不是已經走到RMQ了嗎

KW9612/07 22:20台中可以落A339嗎？

odkmse12/07 23:13RMQ都可以起降747,但航廈最大好像只能767

senju12/07 23:29星宇還沒站穩TPE 就去開RMQ 當第二Hub 有點意外

senju12/07 23:29不過的確可以分食華信的一些市場

senju12/07 23:36KHH 華航長榮經營很久了，也把團客綁緊緊

senju12/07 23:36星宇進去做可能比TPE 還辛苦

Luao4712/08 00:54JX進RMQ票價不要太離譜一定會成功的啦

Luao4712/08 00:54沒半家能打…就看CI要不要把321拿來飛NRT

cs0001cs12/08 00:55339弄高載客量狂飛曼谷可能不錯（吧

KW9612/08 07:02再怎麼樣，都比去西雅圖跟長榮/達美一起製造運能過剩要務實

Herodotus12/08 08:05CI把RMQ全放32Q，738放回高雄這樣在RMQ的競爭力應該更

Herodotus12/08 08:05強

Herodotus12/08 08:05反正載客人數相當

zzzz893112/08 08:11哪來的運能過剩了？

s915116912/08 09:23哭阿3月曼谷禮拜六飛沒被改大飛機QQ

Luao4712/08 17:23!!!!! CI把RMQ的NRT清空了 難道不想跟JX爭？

dbdudsorj12/08 19:48樓上 本來就沒有要飛 不要再幻想了...

logo123412/09 10:12有旅遊業者說星宇台中初期飛的航點是TAK 和DAD的包機，

logo123412/09 10:12每週3、5、7飛高松、每週2、4、6飛峴港

Luao4712/10 02:21一天一來回也太鬆了吧

HookWorm12/10 07:07我也是飛曼谷商務艙被換成A321 幹他x的垃圾

bzkid12/10 07:35應該有一條航線是飛D的