[閒聊] 波音似乎已開始規劃797

WrathWizard10/26 14:35NMA講很久了 不是看到XLR才丟出來的

WrathWizard10/26 14:35757之後B家缺這種兩百多人中程很久了

WrathWizard10/26 14:36之前roadmap說EIS 2025 現在只會更晚

yuzuki10/26 14:40話說797之後是不是0-9的數字都用過了?

Yamada10/26 15:01波音產品線的罩門就是200人單走道，200以下的737max又被自

Yamada10/26 15:01己玩殘

taxlaw199110/26 15:16去年就有發offer給引擎廠了 看來這次是挑RR

taxlaw199110/26 15:17當年DC-10的自爆門 最後還不是飛爽爽還生MD-11出來 只

taxlaw199110/26 15:17要票便宜就會有人搭啦 飛機本來就是寡占市場 沒什麼

taxlaw199110/26 15:17選項

taxlaw199110/26 15:19RR也有給Boeing好條件的理由 60000磅以下市場這個世代

taxlaw199110/26 15:19目前完全被GE&PW吃光 再不動手就只剩787/330/350能賣

CORSA10/26 20:10B家200座用787就夠了吧~?!

cgy10/26 22:20再怎樣也不會CFM，CFM發動機訂位就在那一塊，不會去踩GE市場

cgy10/26 22:23XLR都有啦，現在不弄，飛機又不是今天講一個月就會冒出來

cgy10/26 22:23新設計至少都要走四年以上，難道等4年之後在看，很抱歉ＡＩＢ

cgy10/26 22:24已經都在規劃A320/321接班機種，應該會重新設計一架飛機了

cgy10/26 22:25等到那時候在說 797都太慢，應該現在規劃應對新的320/321接班

meimeiamy10/27 00:00737就看波音自己願不願意救了，跟797打的市場關係不大

meimeiamy10/27 00:00797雖然波音端沒有明示，但主要是757的後繼才是，767

meimeiamy10/27 00:00的接班是787（雖然787是跨767-777的產物）

meimeiamy10/27 00:02或者更精確的說，是泛757-767之間的產物，衍生型號可

meimeiamy10/27 00:02長可短

js5266610/27 07:167X7的數字用完了之後會用啥

xvited94510/27 08:04中間可以用英文啊，787最早的時候是叫7E7，後來因為國

xvited94510/27 08:04航的大訂單改名為787

taxlaw199110/27 08:447X7/7N7都當過內部開發代號

taxlaw199110/27 08:46至於767接班 787只能算是長程線的替代 UA/DL疫情前都

taxlaw199110/27 08:46在等NMA來換掉763 只有AA評估後決定再買一堆788簡化

taxlaw199110/27 08:46機隊

taxlaw199110/27 08:48至於MAX FAA/EASA前幾週都有表示修改已經測試OK準備

taxlaw199110/27 08:48放行上線了

slcgboy10/27 13:37乘現在市場萎縮 先弄好max再等待更經濟的引擎做未來機種

fleetwood10/27 15:02目前的盤算看起來像是200到300人座雙走道廣體客機

fleetwood10/27 15:02然後搭配複合材料跟 更有效率的發動機來省油

fleetwood10/27 15:04對應到當前的市場應該是那一群飛在大西洋上的767

fleetwood10/28 14:52重點在於其擁有成本要低於目前的787

fleetwood10/28 14:53他主要主打的是中程的航線。 所以腿短一點沒關係

meimeiamy10/28 18:50想高乘載+擁有成本低+可能腿短那出個764ER換引擎就好啦

meimeiamy10/28 18:51個人還是覺得，飛在大西洋上的767是因為757貨物跟效益

meimeiamy10/28 18:52有沒辦法突破的障礙所以才用767替換，本質上那些航空公

meimeiamy10/28 18:52司開大西洋甚至考慮到太平洋美日美韓航線PtP的話，拉類

meimeiamy10/28 18:53似757的改良款（改比方說問題最大的貨盤）會比較對得上

meimeiamy10/28 18:59#1EvY9s37

meimeiamy10/28 18:59#1EvaIpT7

meimeiamy10/28 19:00#1JEiov9s 最後那段

taxlaw199110/28 19:56787和330neo在代替現存767市場上不夯就是因為性能過

taxlaw199110/28 19:56剩價格太貴

CORSA10/30 19:02要便宜的200座其實還有MC-21可以選

cgy10/30 21:13等MC-21 拿到FAA跟EASA再來討論