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[分享] 哥倫比亞航空 Avianca A319 國內線商務艙

看板Aviation標題[分享] 哥倫比亞航空 Avianca A319 國內線商務艙作者
MarsMedusa
(後來呢?)
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這次分享的是2016年在秘魯搭Avianca的紀錄

這也是我人生第一次搭商務艙

以下記錄開始

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日期:2016/7/30
班號:AV 802
機型:A319
機身編號:N479TA
出廠年:2005年
出發地:Juliaca Inca Manco Cápac 國際機場(JUL)
目的地:Lima Jorge Chávez 國際機場(LIM)
預計出發/抵達時間:21:48/23:25
實際出發/抵達時間:21:25/23:05
飛行時間:1小時40分
座位:2D



在秘魯安地斯山脈的Titicaca湖(海拔3820公尺)待了幾天,

終於到了和它道別的時刻,Titicaca湖非常地美,

至今仍是我心中嚮往的地方。



Titicaca湖有一半在秘魯,另一半則是鄰國玻利維亞的領地。

在秘魯側,最大的湖岸城市,也是大多數旅人落腳的地方,

就是Puno(普諾)。但是Puno本身沒有機場,最近的機場,

位於一個小時車程外的城市Juliaca(胡利阿卡),也是今天要出發的JUL機場。



既然是離Titicaca最近的機場,JUL機場的海拔也相當高,有3826公尺,

而目的地首都利馬,是在海邊平地,有一種要從玉山飛下來的感覺。



JUL機場的名字 Inca Manco Cápac,是傳說中的印加帝國開國帝王,

據說他自稱太陽神的兒子,將文明帶給了未開化的印加子民。



JUL機場不大,班次也少,今天晚上抵達,兩班皆飛往利馬,

另外一班是南美老大LATAM的航班。準備Check in時,

看著排隊的人們,忽然想到我今天是搭商務艙,不用排隊呀!

這是我人生第一次搭商務艙,有點不習慣越過隊伍旁,優先Check in。



至於為什麼會在這段短程國內線,搭商務艙呢?

在我買票時,單程經濟艙非常貴,這段不到兩個小時的航程,

單程竟要台幣6000元。但因為行程的關係,我別無選擇,

這時看到商務艙的價格,是台幣6200左右,只和經濟艙差一點,

索性就來嘗試人生第一次商務艙了!



既然是坐商務艙,在搭機前應該要紀錄一下貴賓室,

但是完全沒搭過商務艙的菜比八,從來不知道可以免費使用貴賓室這回事。

所以就沒有貴賓室的紀錄了…我就是個背包客呀!

連行李都輕到不需要託運。



通過安檢來到候機室,有幾間販賣服飾、紀念品、飲食的店鋪。



也少不了在秘魯各個機場會出現的SOL ALPACA,

這是一間販賣精品羊駝毛衣飾配件的店,品質不錯,價格也高。



今天搭乘的航空公司,是全球第二資深的航空公司-哥倫比亞航空(Avianca),

Avianca是南美洲第二大航空,僅次於智利的LATAM,

在秘魯旅行的時候,常常能在機場看到Avianca的紅色老鷹標誌,

以及明顯的紅色尾翼。



Avianca和國內的長榮航空同屬星空聯盟的一員,在機頭可見星空聯盟標誌。



今天搭乘的機型,是A319,外型和國內廉航常見的A320差不多,

只是機身比較短,載客數較少。以今天搭乘的這架A319來說,

有12個商務艙座位,以及108個經濟艙座位。



行李先上機了~



換個角度拍,夜晚逆光的飛機,有著另外一種浪漫。

而JUL機場沒有空橋,等等就是直接走樓梯上飛機囉!



走著藍色階梯登機,有一種科幻感。



外觀以紅色為主的Avianca,椅子倒是全黑;

空服員的制服,則是紅+黑或紅+灰。

商務艙2-2配置,經濟艙3-3配置。



商務艙的坐椅,大概就跟台灣的長途客運差不多。



今天坐的2D,是走道位。

椅距為40吋,我176坐下來的樣子。



沒有個人娛樂系統,只有頭頂小螢幕。

有附上耳機可聽音樂,我沒有把它打開。

充電插座。



2016年搭乘時,Avianca的機隊,最多的是A320家族,

從最長的A321,到最短的A318都有,每架A320家族,

都設有12個商務艙座位。中長程的機隊,則有787和A330。



Avianca最主要的樞紐機場,當然就是哥倫比亞的首都波哥大(Bogota),

此外畢竟是南美重要航空公司,所以利馬以及中美洲的薩爾瓦多,

也是重要的樞紐機場。利馬旅客很多不用說,

薩爾瓦多則是連接北美和南美及中美各國的重要轉機點。



起飛前,先送上迎賓飲料,我選柳橙汁。

準備起飛,安全示範影片,是3D的動畫,

比起LATAM的可愛畫風,Avianca走寫實路線。



21:25分,提早了23分鐘,飛機起飛。

因為沒有坐靠窗,沒有夜景可看,就直接跳到送餐囉!



起飛30分鐘開始送餐,國內線的商務艙會吃什麼呢?

第一次搭商務艙的我,真是好奇又期待呀!



結果是輕食,起司、火腿、蔬菜、麵包,以及一塊餅乾。

當然金屬餐具是一定有的。



三兩下就吃完了,沒吃晚餐的我,沒有什麼飽足感呀!

但畢竟是短程國內線,也算是不錯了吧!空服阿姨也很親切。



沒風景看,吃完就睡著了,安穩地23:05抵達利馬。

但是利馬機場繁忙,等到快23:30才下飛機,利馬機場常常很塞。

下機時,拍一下機翼下的編號。沒有空著的空橋,

直接走下飛機,上接駁車進航廈。



短短的商務艙體驗,雖然不過癮,但也算是解鎖了人生成就吧!



在利馬機場吃了炒飯套餐,吃到熱熱的花椰菜,好感動啊!

雖然只有兩三根。炒飯上面的炸物,則是「炸餛飩」,

秘魯的餛飩,無論是用炸的或是煮湯,都只有皮,沒有肉,

真的是讓人哭笑不得啊!



吃飽喝足,在洗手間簡單盥洗後,

就開始了我人生另一個第一次體驗-睡機場!

欸欸,有人是搭完商務艙後,接著直接躺在機場地板睡覺的嗎……?

當了兩個小時的偽商務客,現在要回到背包客的生活了!

只因隔天早上,要搭7:30的飛機前往下一個城市,我實在懶得出去找旅館了。



以上就是一個,同時解鎖商務艙和睡機場的,莫名其妙的人。


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敲敲旅人。旅行記事:https://knocktraveler.com/

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jxigjll03/15 23:24push

s21mo902503/16 00:07push!

dr291503/16 00:10有看有推

dr291503/16 00:12我也曾經從SAL-PTY-SJO全段商務艙然後在巴拿馬機場打地鋪

dr291503/16 00:12過XD

edison03/16 00:45AV 航空....

taipoo03/16 05:05飛機外漆顏色好看

MarsMedusa03/16 17:36dr2915酷耶!PTY應該比LIM舒服一點

MarsMedusa03/16 17:37taipoo我也喜歡配色~

Tamama5603/17 22:20

cgs532003/21 19:02推 喜歡你的文字還有其他文章