[討論] 明年哪些球場場次會嚴重下滑?
如標題
今年多一個新球場
是誰我就不說了
連南部球隊也來湊熱鬧
那麼
今年結束後
明年哪些球場場次會嚴重下滑
少個幾場的不算唷?
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Sent from JPTT on my Xiaomi M2010J19CG.
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人數上升就夠了吧
明年統一換亞太棒球村,台南頂多當二軍球場吧
亞太棒球村距離高鐵站更遠,永康到沙崙站也更遠
這對台北下去亞太棒球村的人非常不利
猜爪明年全季大巨蛋至少6個三連戰
邦油爪吧
亞太我也覺得只有啟用紅利 應該會掉很快 跟台南球場人數
差不了多少吧
亞太號稱是台南人口最多的地方,但也很難看好吧
話說大台南市的蛋黃區到底在哪,只在舊台南市嗎
洲際可以開接駁車到文心崇德
我記得我的高雄朋友說大高雄市的蛋黃區
亞太聽說附近有南科
就只在舊高雄市
也是值得開發
那大台中市的蛋黃區,也只在舊台中市?
台灣是台積電設在哪,哪邊房價就漲啊XD
高鐵站離球場的距離根本不重要好嗎……
亞太熱區比台南大很多,平日增幅可能不多假日應該會多不少
高鐵站離球場的距離根本不重要?
那為什麼後來兄弟接駁只有高鐵,台中職籃接駁只到高鐵站?
台南球場吃得到橋頭以北的市場 走台1丶17可到......搬去亞太
但統一接駁車安排的還不錯 應該可以緩和交通不便的考量
怎麼會沒有影響呢,高鐵是打爆火車與客運的恐怖存在
就要走國1了
亞太也好停車
台南球場是能吃舊台南市的票房嗎
高鐵站距離不重要的前提是接駁跟大眾運輸要能搭配啊 台灣
這個球賽時間一個不小心就沒高鐵回家了
對,所以台北大巨蛋周日提早開打才這麼重要
亞太對北台南球迷就比較方便了
其實要看北台南定義為哪邊,舊台南市以北算北台南?
過去舊台南市在大台南市南方,舊台南縣政府似乎是新營
新營距離嘉義不遠,是很明顯的北台南
看來過去設計是一北一南,讓台南地區有兩個發展中心
其實舊台南球場只對住舊市區的機車族方便 坐車、開
車都沒想像中方便 更不用說那個老舊的球場硬體
老舊的球場硬體,後來查才知道是日據時代球場
是有多少台北人會搭高鐵下去台南看比賽zz
日據時代球場沒有設計攤販區,攤販只能放外面
偶爾去看看啊,如看所謂的亞太棒球村有多好xd
就舊台南縣廣義的北台南,不用穿過大半舊台南市才到球場
舊台南市在台南地區南方,新營則明顯是北台南
新營距離舊台南市很遠,看來是故意想形成雙中心
南部人都用私家車的 停車搞好就可以了 高鐵站到球場的距
離根本不重要
所以過去新營是類似舊台南市副都心的概念嗎
私家車的缺點是大家都私家車,你停車位要多少
亞太棒球村就當上限兩萬,你要規劃兩萬個停車位嗎
那日本動不動就三四萬人,也要三四萬個停車位嗎
實行屬地主義你的主客群就是當地人而不是久久搭一次高鐵
過來的外地人
不過也要看誰的屬地主義最好啦,先前是米糕最好
以後統一的場次要扣亞太
新營縣市合併後就變副都心 但資源遠遠不足 簡單說溪北就
是邊緣化
兩萬人就要兩萬個停車位 你是以為交通工具只能載一人嗎?
而且亞太旁邊的停車還真的多
其實早期的棒球是馬戲團模式,所以才要巡迴各地打
LSLLtu說到我想說的 想長久經營那根本不該指望不知道多久
才來一次的高鐵客
屬地主義是後面才發生的
還有並不是所有球迷都是家庭客
而且家庭客的盲點在於,他們其實也不能常來
家庭客與常來那是兩回事
加上旁邊長和路拓寬有感 很適合開車前往
過去台南縣市有溪北新營/溪南善化麻豆/府城三個區塊 目前大
台南市中心在麻豆 之前也有在麻豆蓋新市政中心的呼聲
誰跟你說在地球迷就是家庭客了 講話顛三倒四的
交通工具只能載一人嗎,就有暗示家庭客啊
停車方便一點 至少假日不會差 說實話我今年去亞太副
的次數比老台南還多
講話顛三倒四?交通工具不一定只能載一人
亞太旁邊還有轉運站搭配接駁車,交通應該不會比台南差
經過 2019丶2022丶2023 U12操盤的結果 南部人怎麼去亞太也有
個底 明年則是加強中北部球迷的接駁
但要讓自用車載最多人,通常是家庭客,而非三五好友
會說交通工具不只一人還不是有人講出兩萬人需要準備兩萬
個車位這種會被全世界交通工程笑死的鬼話
永康轉運站就在亞太棒球村附近
但台南公車都收班很早,應該很難起到接駁的功用
不然你說兩萬人要準備多少車位?
把開車的都當成家庭客也不切實際吧
誰說開車的都是家庭客?
在地球迷如果人人開車,那兩萬人不就要兩萬個車位?
如果人人開車,就只能兩萬個車位不是嗎
全世界交通工程笑死的鬼話?那兩萬人要幾個車位?
結果你也說不出來,說別人說鬼話你也說不出什麼
不就是那些狂吹亞太棒球村的人嗎?
我倒要看看亞太棒球村能維持多少熱度
人家工程在蓋的時候早就算好了 停車空間預估汽車機車公共
交通的比例後是2308個汽車跟4750個機車位 自己去查亞太停
亞太棒球村可不是巨蛋,最多就桃園,洲際,澄清湖等級
車空間長遠性解決方案 政府文件都有公開不要只會伸手
桃園,洲際,澄清湖等級的觀眾能有多少,大家都心中有數
理論上政府應該鼓勵民眾搭乘大眾運輸工具吧
人家交通工程專家都幫你算好了 當然你也可以堅持自己世界
最聰明別人一定都是錯的
伸手?如果只有這些車位,那還是應該鼓勵大眾運輸啊
如果私家車就萬歲,那日本為啥要限制有車位才能買車呢
鼓勵大眾也不是鼓勵高鐵 誰會每天搭高鐵去外縣市看球?
交通工程專家的算法有趣,這剛好是熱區的數量
問題是高鐵是打趴鐵路與公路的恐怖存在
公路會塞車被打爆不意外,連鐵路都死才是更淒慘的
高鐵是打趴鐵路是因為鐵路被民代綁架停太多站才被打爆?
打趴?請問你的世界線裡高鐵是能串到每個人家門口嗎?
不能,但你看台灣人都擠高鐵,就是不爭的事實
為什麼兄弟接駁車只到高鐵站,為何台中職籃接駁只到高鐵
這理由還不夠明顯嗎
因為中職基本上只經營熱區球迷
好了啦,被打臉就認了,台南球場現在也沒準備一萬個停車
位啊,比賽提早開打跟交通接駁都是可以解決的,不用這麼
看想賺錢的商人沒有
請問20000個座位需要20000個停車位是什麼算法 100%的人
都一人開車來?
他們跟你一樣,沒女友沒小孩沒朋友,一個人孤苦伶仃看球
嗎
對啦 全台灣的球迷都只會搭高鐵 最好就算是住在新市永康
的球迷也要先搭到台南高鐵站再過去球場
還有這世界上有一個東西叫大眾運輸
並不是每個人都一人看球,也不是開車的都是家庭客
就算只有10%搭便車 10%大眾 你要知道台南是機車國欸
怎麼可能需要20000停車位==
這個停車位的設計就是考慮熱區人數的設計
台灣都是機車國,因為天氣冷天少
南部的大眾運輸是指什麼?
所以你覺得亞太需要幾個停車位夠嘛
台灣人老嫌機車沒水準,羨慕歐美日機車少
問題是台灣的氣候是東南亞的氣候
不要自己只搭高鐵就說高鐵超級重要,南部人如我這輩子搭
高鐵次數一隻手數的出來,跑澄清湖球場跟台南球場都是開
車足矣
沒有歐美日的冷,當然機車數量會比照類似的東南亞
統一感覺會吃到一些新球場紅利
難不成經營南部球迷要靠高鐵?
無視氣候條件,只去羨慕歐美日機車少,就是這麼可笑
你要去交通改革不用跑來棒球版喊啦wwww建議去交通部喊
現在又在扯一堆別人根本沒在講的機車問題了 高鐵王好了啦
桃園洲際澄清湖,目前來看是桃園>澄清湖>洲際
如果統一所謂的屬地主義能做出米糕的效果就算成功了
這篇推文怎麼有個人一直在自言自語
畢竟桃園也證明所謂的屬地主義能填滿熱區就是上限了
明年哪些球場場次會嚴重下滑,台南球場會嚴重下滑啊
台南球場可能會直接歸零,當然算嚴重下滑
其他嚴重下滑的可能是洲際
好了啦,桃園那個開車去一次就不會想再去第二次的垃圾球
場也在講
他的評斷標準就是離高鐵站越近越好 桃園當然第一名
桃園先前當過一定年份的人數冠軍啊
離高鐵站越近越好?如果是此標準那應是桃園>洲際>澄清湖
大巨蛋剛好在南港跟台北的中間 離得比青埔還遠 在他眼中
應該青埔>>>>>>大巨蛋
我認為澄清湖>洲際是因為台鋼的經營確實比兄弟積極
青埔>>>>>>大巨蛋?這不可能,冷氣優勢,且大巨蛋交通也好
有大巨蛋前國際賽都在洲際,就是剛好在中間
大巨蛋建好有冷氣優勢且座位多又可賣高價,就被取代
青埔>>>>>>大巨蛋?我沒說過這句話
講到大巨蛋你又記起了台灣還有高鐵以外的交通方式啊?真
是萬幸
高鐵的恐怖之處在於台灣人都在搶高鐵
如果鐵路公路有你說的這麼強,那為什麼會被高鐵打趴呢
大巨蛋有冷氣與座位多優勢,這是青埔沒有的
兩萬人需要兩萬車位,是什麼奇葩
高鐵台中站和TR新烏日共構 高鐵台南站和TR沙崙站共構 有些球
迷坐接駁車到高鐵站 也是會坐台鐵回家的
各縣市公路轉運站和TR車站還是一堆人 大家各有所需呀!
洲際吧
桃園第一喔XD 是不是不知道桃園票房是六隊唯一下滑
的啊
天母跟洲際也都下降好嗎 猜你要講什麼大巨蛋了
亞太旁邊就是永康交流道 接駁公車站開在亞太對面 去根
本不會塞車 你不如擔心附近沒啥吃的
當然洲際阿 爪ㄧ副想搬的樣子
以後還會有北外環跟台一的交流道做分流,不用全擠永康
交流道,而且那裡離亞太更近
桃園天母吧
不管多遠 拿台南身分證 外野門票扣100 台南人一樣擠爆
台灣人好像喜歡騎車開車 覺得很舒服
分享一個老人看法,台南亞太不塞車離南科15分鐘,以後搞不
好靠南科就滿場了,根本不用靠北部觀光客。
洲際
新竹吧 依然是0
笑死,大家公認屬地主義做的最好的就是台南耶
新球場紅利
亞太滿場是25,000
台南球場,明年0
台南球場那邊其實不好停車 說交通方便其實也還好
搬去亞太會改善很多
亞太怎麼可能跟台南差不了多少,熱區的大小就差很多
了
扣除洲際平日,兄弟票房贏更多
肯定有我爪
洲際平日場少到剩基本盤 跌無可跌
不過明日巨蛋場的人數一定會明顯下滑 不管哪隊排蛋的
就老台南...
我覺得應該會開很多接駁車之類的吧
東區、北區、安南區、永康區、新市區、善化區是近年台南人
口最多、成長最快的幾個區,亞太球場就在這幾個區中間,騎
車20分鐘內幾乎都會到
公共運輸就看市政府想法,畢竟旁邊也才剛蓋好和順轉運站,
總不能沒車吧
洲際 天母 新莊?不過也要看到時大巨蛋的租約怎麼談吧?
高鐵超重要好嗎…………
天母吧 本來就在台北 球場又小
我是滿看好亞太的 吸引力比舊市區球場好太多
洲際
會進場的一樣會進場 誰管你距離遠不遠方不方便
台南舊球場觀賽體驗,ㄧ張票收4.5百。個人覺得不值。
台南,天母,洲際,桃園。大巨蛋明年場次一定會更多
高鐵到台南跟到亞太搭計程車車路程都不塞車差5-10分鐘而已
根本可以忽略,假日市區那種塞車法,嘉義高雄自行開車騎
車去亞太可能都比較省時間,火車從高鐵站搭區間到永康就多
兩站8-10分鐘,亞太停車空間多又方便,離交流道也近,市
區除了吃的方便,交通看不出來贏很多在哪,喵喵要做的就是
把接駁建起來,從永康、台南火車站、高鐵都發接駁讓外地球
迷有多一點去球場的選擇
統一應該要把球場附近的餐飲做起來 附近沒有商店比較
麻煩
這篇推文金句"兩萬個人要兩萬個停車位"
先前有做過接駁車付費的調查
就希望接駁能做好,最少接駁要比洲際強
除了桃園洲際大概都會再提昇
洲際吧,菇菇雙主場的野望終於要達成了
天母減少啊 超難到
台南舊球場雖然市區,但停車塞車麻煩,去亞太才是對的
爆
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