[討論] 台灣的交通還要爛多久
https://i.imgur.com/6HRBSGP.jpeg
法規明令聯結車禁止迴轉
結果影片中老哥直接貪方便迴轉就算了
還狂按喇叭一直往前進逼對面停車
我以為這種事情下面的留言風向一定一面倒
結果留言一堆人挺
台灣交通還要多久才可能會有一點點先進國家的樣子 唉
現在根本就是輪子越多的地位越高
--
再500年吧
駕駛人觀念不改 500年也沒用
駕駛人觀念不改,這個問題無解
學長你敢嘴 問就是甘苦人體諒一下
去年有人說要一百年
只怪駕駛人就永遠不會進步
這也是真的 總不可能等這些觀念守舊的人都進棺材吧(更何況一定也有年輕世代的人駕駛觀念亂七八糟的)
※ 編輯: WilliamXD500 (123.194.178.143 臺灣), 01/16/2025 10:17:38下輩子吧
大眾運輸到位了嗎?人行到到位了嗎?
嚴格執法抓違停到位了嗎?
一堆超白吃的交通設計先改善再說.....
斑馬線退縮+行人庇護島到位了嗎?
駕駛人自己態度問題 整天牽拖大眾交通工具
以上這些全部需要駕駛人觀念嗎?觀念差就罰到死阿
一堆垃圾駕駛人阿
他貼的是連結車啊 難道有捷運就不用連結車了 XD
整天牽拖?大眾運輸爛本來就是台灣交通爛原因之一阿
我又不是在講個案
交通沒改善先砍預算
這個case是政府執法能力不夠阿
罰死這些人不就好了
先解決大車司機素質問題吧 動不動就靠板金霸凌逼車 還有
一堆邊開車邊滑手機
如果真的要嚴格執法
台灣人應該90%以上都沒有駕照了吧(扣除18歲以下的)
台灣就是鈑金治國的
講真的,這兩年狂改路口的動線有感。包含偏心左轉道、內
縮斑馬線、庇護島。
然後,大車真的很愛霸凌小車,不管是連結霸凌其他貨車小
車,還是公車客運霸凌其他小車,又或者四輪霸凌二輪。
一輩子
其實已經是先進國家了呀
是台灣多數人對「先進國」的想像是天堂國家
「嚴刑峻法」其實並不先進 還很落後
「寬容」才是更稀有 也更稀罕的東西
要等交通老害走光也不可能 有老害騎車身教,還有年輕
猴子飆車 大學周遭也經常檢舉到大學生違規
素質太差了
管控各型車輛數量、限制行照發放,才有機會改善交通
就這個案例而言當然是怪駕駛人,這種根本罰也不怕的
問題不可能,所以等下輩子吧
等老害走光 前陣子的讓行人斑馬線已經有明顯進步
駕照方面 台灣人就把駕照當作基本人權看待啊 南部一
堆猴子是生日當天學校請假去考試 隔天來學校被同學笑
沒考過
沒辦法 駕照難度改的跟其他國家一定敗票 沒人會幹這種事
從交通工程就可以改進很多 已經看到很多路口改進了 只
能說要保持希望然後努力提倡交通工程
還要很久 不要懷疑 台灣交通就是上樑不正下樑歪
從制度到駕駛人素質全部都有問題
執法不力的原因不就是執法有力的都被趕下來了...
搞得現在在上面的也不敢掐緊,整個就是上下交相賊
低能駕駛一堆
不然執政的跟立法的,現在哪邊有在認真往制度改
陣營不同都沒人敢動的東西,大概就...
等祖國接管 不然只會更爛 更多違反變合法
上下交相賊超多的啊 上面限制開單數 下面拼了命找理
由不舉發
自己選的,不用怪來怪去
幹不是 現在不管哪個黨能派出一個人保證廣設人行道 道路標線重新檢討 增加考照難度 新 增駕照定期重複考核制度等等等我一定選他
※ 編輯: WilliamXD500 (101.12.215.244 臺灣), 01/16/2025 10:53:24真的 選得上才有鬼
哪兒沒這種人?柯文哲就是啊 所以他被送進監牢了
雖然不多,但現在偶爾還會聽到希望議員幫忙銷罰單的
柯是目前我們唯一看到真正想改善交通的政治家
之前看到機車一直騎上人行道的新聞 記者跑去訪問
結果十個有八個都說路要拓寬 終究是人的問題
反而是交通修惡的咖小可以上位 嘻嘻
政治家哈哈哈哈哈哈
先禁摩才有救 奇摩特車就是懶惰在騎的 亂源
柯當初推的交通政策沒有具體做法,只是喊要拉高難度那
誰不會= =
現實就是交通法規改嚴會惹民怨 誰會和7成民意過不去?
柯當年好像沒有落實下來的政策
真的要說柯文哲算是最一開始弄行人庇護島的吧 但體感上蔣萬安做的東西多一點 最近還有開始在住宅區的巷子實行行人絕對優先的模式 不過也是被罵翻了
人民素質要整體提升再說吧
交通還是得從最高層級的立法院開始
蛤??要先禁一人汽車吧?
一台機車=2台機車
多跟周遭的人聊聊吧 你會發現網路大聲喊的才是少數
主要還是台灣大眾運輸蓋得太晚太慢 早該在70年就開始蓋
而且說到懶惰,走路10分路程還要開車的也是有啦,然後直
接給你停在車道上
通勤鐵路 卻一直拖到90年代才開始
很多交通粉專方法吹得多好 現實可能一般人都不買單
而且交通粉專都比這些政客厲害
就算執行了也可能會被抗議到縮回去
確實啦,當初停讓行人可沒有三個枕木紋這種白癡執法
標準,被一堆人反彈太嚴格,改成三個枕木紋
就看無號誌路口多少車輛願意停讓讓行人過
留言怎麼不讓一下的可以重考駕照嗎
交通粉專只要考量方法,執行才是問題
想做可以啊,民意反彈給你看,網路每個都叫好,現實每
個都在罵
現實就是被罵愛貪圖方便的那群人就是能轉換成選票
事實就是地方刁民更多,一堆人講歸講,到自己身上又是另
一回事
一堆喊改革交通的票都出不來 有選舉壓力當然偏前者
貪圖方便的就乖乖繳快速通關費和停車費囉^^ 家中有人
出車禍不要哭國賠
一般人就是那種出事喊加紅綠燈和道路擴寬 自然看不起
交通粉專提出的改善方案
路拓再寬還不是騎人行道 超可悲
難拉 例如 我自己不想違停 家人也會叫我違停,從身邊人改變
很難了
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最大惡因:沒騎樓 騎樓公然停4輪、停2輪、開廚房、內用座位 還會有一面牆直接不讓人過的 基本上是台北市以外的常態 沒騎樓的話所有交通政策都是白說的2
說到這個 桃園海邊風很大 側風強騎車都要很小心 風大到輪胎都有感覺 然後只有一個車道的情況2
這是最近發生的事啦... 忠誠路天母棒球場對面的人行道 上面是有劃線分一半自行車一半行人的 然後差不多是放學時段左右 走在行人這半邊 就聽到後面有人喊閃開 本來想轉頭看是哪個沒禮貌的路人 然後就看到一個屁孩國中生為了超車 騎UBIKE從行人這半呼嘯而過...2
考駕照難度這件事我做了一些夢 就是夢而已不要當真 你各位聽聽就好 夢裡我是駕訓班教練 夢裡的我覺得目前的考照難度是OK的, 但問題是執行考試的整體環境和公務人員的多一事不如少一事的做事態度才是根本問題。 對於難度這種事情我甚至有覺得部份地方需做鬆改… 又或是執行的方式根本就有問題
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