[抱怨] FIA
乖乖安全車帶完就好
硬要紅旗結果撞成一團
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※ PTT 留言評論
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Re: [情報] Mercedes就比賽重新開始提出兩項異議均遭做為一個專攻英文的車迷 看一下FIA 2021年賽事規則 「2021_formula_1_sporting_regulations_-_iss_13_-_2021-12-08」 也是相當合理的 以下針對賽事規則48.12條原文貼上 If the clerk of the course considers it safe to do so, and the message76
[感想] 怎麼算都算不過FIA的先講我個人的評論好了 SC出動後紅旗重開 都比這個清套圈車的決議來的沒爭議 回歸LET THEM RACE 都比你用霸王條款來的有說服力48
[閒聊] FIA:人不要臉,天下無敵經歷了2021 沙烏地阿拉伯站後 FIA 可以說已拚盡全力,力保MAX上位 下面就來數數該站的騷操作 1. 第一次紅旗 FIA在事故發生時先招喚安全車出來27
[感想] Masi還敢嗆這在賽車?剛剛真的是崩潰,現在稍微冷靜一點了 賓士確實輸在兩次換胎機會都不進去 還有安全車的出現 本來胎都保好了,差距都帶開了 真的沒人想到Latifi 會上牆22
[閒聊] 這是一整年的冠軍不是單場冠軍這是一整年下來的結果 並非這一場,討論含金量是只看這一場嗎? 雙方非得比到最後一場分勝負 一場定勝負,FIA固然有瑕疵,賓士自己決策也是綁手綁腳 FIA怎麼做另一邊都有話20
[閒聊]積分類懶人包看到還有些版友在糾結規則問題,但其實整場比賽下來,大家可能是被轉播單位圖卡影響到 ,一直糾結在積分打折的問題上。 然而,要使用這項規則,必須在因雨紅旗且此後未重啟的情況下完賽方有適用,本站實際上 於紅旗結束後仍然重啟並且完賽,跟上述規則的適用就完全沒關聯了(詳細原文規則可以往 前爬個文),情況與上站新加玻站相同,積分仍然是完整給予。11
[情報] 第七圈事故,多位車手遭警告,但沒有處罰20 Kevin Magnussen 26 Daniil Kvyat 6 Nicholas Latifi11
Re: [閒聊] 天命與造王可以說LAT是剛好撞在最糟糕的一個時間點 假設今天是在52圈撞 那就沒爭議,剛好有一圈時間可以讓全部套圈車過去,可以依正常SC程序重新開始 一樣是兩人拚最後一圈,但是沒有程序爭議 你可以說MAX是運氣好給他在最後堵到個安全車,但今年MAX已經因為衰事丟分丟了一堆9
[閒聊] 有種失落感先說我是樂樂粉&kimi粉(該不會這句也引戰) 首先對於人生最後一場F1是以退賽作收覺得真的可惜 很想看kimi衝線然後甜甜圈謝謝粉絲,要真有恐怕會感動到哭出來 就整季來看,max&ham的表現的確都很好,都值得一座WDC 但也因為這樣,所以大家期待的是最後一場激烈的或者精彩的冠軍爭鬥戰5
[閒聊] SC與比賽末段感覺未來在比賽末段(10圈內),有任何出SC的情況改以紅旗,讓大家重新起跑會對比賽更加公平,紅旗下大家都可以換胎、做安全性的車輛處理,同時減低馬修上場與車交會的風險,FiA願意扛下今天的鍋,比總晚上應該要請吃飯了,前提是他們要到的了餐廳。 --
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