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Re: [新聞] 縮通勤時間!江翠重劃增跳蛙公車到板

看板BigBanciao標題Re: [新聞] 縮通勤時間!江翠重劃增跳蛙公車到板作者
king622
(蠢)
時間推噓 7 推:7 噓:0 →:7

針對幾個點來回

1、延續之前的新聞說北岸到板橋車站要開快一小時

那他應該不是搭乘307、310

不然以我派車的經驗,307或310就算中正路再怎麼塞,尖峰到府中15分-20分,到板車20-25分

如果有開快一小時的,我看動態後就會請副調到現場看狀況,不然我派一台卡一台,沒車派的結果就會脫班

2、北岸社區巴士

在幾年前橘5總站對面確實是有社區巴士,但我一直覺得那是建商的噱頭,你走到對面1分鐘有橘5,走到旁邊3分鐘有307,巴士有在上下班時間看他出勤過幾次,延續了一年多,後來好像就消失了

3、657路線

657要走得順,不跟原路線差別太多,大概也只能這樣子安排,畢竟服務水準都已經變成固定時刻了,沒什麼彈性空間。但也許有神人可以設計好路線,提給交通局建議

4、為什麼不叫310及307沿駛到北岸社區

雖然都是李家的,但應該還是卡在主管機關,只有橘5是新北市交通局的,喔952及658、965也是

5、965及952

駕駛都會在站上酒測,理論上965空駛到府中,952空駛到板車,如果利用這兩班車,那不就類似於跳蛙直達了。想法很好,但有個不可控的原因,因為這都是要上國道,上國道必須要坐位,已經叫司機在起站開始計算人數了,如果跳蛙過去府中板車,人家不下車,那很像利用bug在搭車,乖乖在起站等車的民眾絕對打電話的,然後也只是增加司機跟民眾之間的糾紛,大概這也行不通

6、買北岸沒想過交通問題嗎

我是不知道有沒有想過交通問題,但我知道我們曾被反應開關門的語音太大聲,及場燈太亮影響休息,那我大概也會類推,嗯,應該,可能,看到那時的價錢漂亮先買再說。

喔 開關門的“歡迎搭乘310公車”這類的語音,因應北岸居民投訴調小聲,然後換被身障
族群投訴聽不到,會有搭錯車的問題...


結論

搭乘任何大眾運輸,其實都是需要走到定點搭車,現有兩個總站可供利用。

如果覺得步行距離太長太遠,可以利用跳蛙申請的方式,同地點同時間搭乘人數20人以上,但我沒申請過,應該有相關網頁可以提供資訊,協助申請。

橘5尖峰在會放到5、6分鐘一班
307以前有放到5分鐘2班

其實算是很優秀的班次了


作者: king622 (蠢) 看板: BigBanciao
標題: Re: [新聞] 縮通勤時間!江翠重劃增跳蛙公車到板橋
時間: Sat Jun 8 03:21:59 2024

公車版有人貼後續回應了

以下是新聞稿連結

https://reurl.cc/DjDKb5

初步是挑橘5的2班次延駛進社區

最快7月試辦通學通勤的需求

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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.137.168.206 (臺灣)
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heaventrain06/08 15:50感覺供不應求 應該是在試水溫

chinaeatshit06/08 16:22北岸自己收錢弄個社區巴士實在一點

ronray779906/08 18:51尖峰時間的直達捷運站巴士也可以捨棄新埔江子翠不去,

ronray779906/08 18:51反正幾乎擠不上車,不如送去府中。

podyroly06/09 14:03結果去到府中的交通時間超過在月台等兩班車的時間

QQgini06/09 19:01買在那區的時候應該就知道會有這問題吧

ronray779906/09 22:25沒測試過怎麼知道?不只府中,也可以測試新埔站或者板

ronray779906/09 22:25橋站,比較出哪一個車站最符合捷運通勤台北市效益,總

ronray779906/09 22:25比無腦選最近的江子翠好太多。

hicker06/09 23:04往北過新海橋去新莊站搭呢??

chinaeatshit06/10 00:36新埔其實是最好的點了 所以才會挑橘5

chinaeatshit06/10 00:39657其實應該反過來開 江子翠往北岸再從新埔出來

chinaeatshit06/10 00:39而不是把一群人帶去很難擠的江子翠

※ 編輯: king622 (223.137.58.74 臺灣), 06/10/2024 02:56:51

abcdefghi06/10 10:54如果提供票價較高的班次, 讓真的趕時間的人有車可搭呢?

班次及營運路線、票價 都是要經過主管機關核定 以橘5和307班次來說是夠的 6-8點通常會有6分鐘一班車 8點後的班距7-8分鐘 現在的問題 比較像是社區離站位有距離 除了幾班次延駛之外 是不是乾脆設個站 比較符合乘客的期待

※ 編輯: king622 (223.137.78.144 臺灣), 06/10/2024 13:48:12