[實況] 虧成首富從遊戲開始
林晚眉頭微皺：「技術水平、市場佔有率、品牌價值缺一不可……國內真的存在這樣的新能源車企嗎……」
「嗯？有了！」
「單一的車企可能沒有，但兩家企業合起來，就勉強算得上是有了！」
葉之舟有些懵逼：「啊？」
林晚解釋道：「施特弗汽車跟神華早在五年前就有一個自動駕駛的合作項目，只不過自動駕駛技術一直都不是太成熟，所以一直都在封閉研發階段，很少有人知道。」
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來了來了，騰達要入股特斯拉了，這次賠總要怎麼賠得完世界首富等級的財產？
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視頻不錯阿！誰剪的（危）
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比亞迪吧，施特弗的命名方式看起來是在暗示比亞迪
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我也覺得是比亞，再加上騰達的人工智慧做自動駕駛
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印象這部的世界線還在2013年?
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這部目前時間是2013年1月，最新一章有寫
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神華=》華為？應該是跟他們國產電動車商合作
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這篇吹施特弗也吹太大了...比亞迪現實就連當供應商
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的文書都要去偷富士康的來抄...
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這應該是指華為和北汽今年四月合作出的極狐電動車吧
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，老實說華為那個自駕系統滿厲害的，前陣子推出的
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時候的確在自駕界有引起一些討論。而且華為也說了他
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們只做系統，和汽車品牌合作推出自駕車，滿符合這段
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的，
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華為還算合理
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最近的自救場面是不是多了點呀……？
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大部分公司確實是會選擇對自己而言最穩妥的賺錢方式，這是沒錯的。 就像很多人問，為什麼3A大作投資巨大、風險很高，國內的遊戲廠商都不願意做 ，國外廠商卻像年貨一樣頻繁地出？ 是因為國外的遊戲廠商比國內更高尚嗎？ 這種說法當然是很片麵的。10
首Po 做一張超大的地圖幹嘛呢？ 得有相應的玩法去支撐啊？ 閔靜超點點頭：“對，就是這個！” “我當然也不確定，所以我又問裴總玩法方面的問題，裴總說，把幽靈模式、生化模 式、爆破模式這些模式全都砍掉。”![[實況] 虧成首富從遊戲開始](https://i.imgur.com/Rg1wM7Fb.jpg "[實況] 虧成首富從遊戲開始")
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首Po“遊戲的視角是絕對不能改的，改了那就不叫格鬥遊戲。” “當然，視角這個問題也不會那麼絕對，我們可以在一定程度上進行微調，跟傳統的 “除了這一點之外，我覺得你說的都没什麼問題，符合我預期中的大方向。” “尤其是加入小兵的這個設定，我覺得很新穎！” “但需要注意一點，小兵不能全都放在一個橫截面上，雖然這是格鬥遊戲，但我們要![[實況] 虧成首富從遊戲開始](https://img.youtube.com/vi/Ly_Uz1XaMn4/mqdefault.jpg "[實況] 虧成首富從遊戲開始")
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這次的反轉法有點神XD 預測情形： gog玩家跳去ioi玩，ioi跟gog送的獎勵很好，會很多人跳，跳完很多人留下 ioi玩家跳去gog玩，ioi送的獎勵很差，會很少人跳 怕ioi被罵小氣，ioi玩家不用跳都送另一份獎勵6
裴總罵孟暢一頓 因為拆成4份更新還是會紅 什麼爛行銷 喬梁解讀 拆成4份犧牲了玩家的體驗 所以改成3次趕快讓玩家有完整體驗 孟暢完全被折服了8
在這個信息爆炸的年代，一個遊戲只要出來 快一點的話搞不好3天就有人打破關，7天可能就有破關影片放在水管了 再過兩周搞不好就有Youtuber當素材拿來介紹了 只要觀望幾天，看一下網路上的評價，對遊戲起碼也有3分熟悉了 遊戲廠商又沒有把槍抵在玩家頭上逼玩家去買14
有人看了最新一期的 「虧成首富從遊戲開始」嗎？ 我覺得我有點感動啊， 雖然我完全知道這不是裴總的本意，但是我被田公子那部影片感動了。 以下有雷20
裴謙輕咳兩聲，稍微整理了一下思緒，然後說道：「首先，我們要做一款完全擬真的競速 類遊戲，或者說，駕駛模擬遊戲。」 「我們要投入巨資，為遊戲打造一套極度真實的物理引擎。」 「每一輛車都要單獨建模，不同車輛的底盤、AB柱、車身材料等都會根據現實中 的情況，有不同的數據，保證每一輛車撞擊之後的結果都不相同，而且與同款車在現實中![Re: [實況] 虧成首富從遊戲開始](https://img.youtube.com/vi/hqbvJDKSaEs/mqdefault.jpg "Re: [實況] 虧成首富從遊戲開始")
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首Po“裴總看我遲遲參悟不透，所以自己上手演示了一遍。” “在一個月内反向宣傳，表面上降低熱度、實則積累熱度，一個月之後再讓之前積蓄的熱度全面爆發，達成更好的宣傳效果！” “這樣一來，我和裴總就是雙贏了。” “我反向宣傳，壓低熱度，堅持一個月拿到高提成。等下個月的時候，宣傳效果爆炸，項目大獲成功，裴總賺到了錢。” “而且，這樣反轉一下之後，能夠比正向宣傳起到更好的宣傳效果。”14
最近進度跑到智能晾衣架大戰IOI手遊版 有幾個地方實在看不懂，有沒有人可以解釋一下 賠總為了賠錢讓退費變得非常容易而彈性 當好IOI為了炒熱度狂打促銷抽獎活動 兩邊戰得不可開交時作為死忠粉的喬老濕連忙做了一期的影片
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[分享] 特斯拉大創新：雙手必須放在方向盤上的特斯拉大創新：雙手必須放在方向盤上的「自動駕駛」！？ 媒體報導特斯拉給加州車輛管理局的公文揭露，特斯拉的自動駕駛軟體最終將會維持在「等 級二(Level 2)」，不會更進一步（註1），這等於打臉馬斯克先前宣稱將在2021年底實現全 自動駕駛的說法，到底什是自動駕駛的「等級(Level)」？不同等級的自動駕駛有什麼不同![[分享] 特斯拉大創新：雙手必須放在方向盤上的](https://i.imgur.com/DYC2nlwb.gif "[分享] 特斯拉大創新：雙手必須放在方向盤上的")
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Re: [新聞] 特斯拉AI負責人辭職！馬斯克全自駕夢添變現在所有能上路的 通通都叫輔助駕駛而非自動駕駛 責任人為駕駛本人 車撞了 依肇責劃分該誰賠誰賠5
Re: [其他] 好文分享-蘋果造車來不及了啊 電動車自動駕駛 現在就蘋果 google 跟特斯拉嘛 特斯拉都放車子出來 跑了這麼多數據了