Re: [閒聊] 停機車不立中柱的人在想什麼？
※ 引述《Homura (德意志國防貓)》之銘言：
: https://i.imgur.com/MXSH1bZ.jpeg
: 直接側柱一踢人就走了
: 如果是像這樣
: https://i.imgur.com/vocRC1n.jpeg
: 比較新的車款基本上側柱的角度也比較小
: 那也就算了
: 一些老車側柱傾角大到哭
: 幾乎都躺在旁邊的車上了也在立側柱
: 如果再加上飛旋踏板或是腳踏沒收
: 整個就是完美的death combo
: 現在新車基本上立中柱都很省力
: 有掌握到要訣的要立起來不是難事
: 除非是硬要擠小位子那種
: 停車不立中柱的在想什麼？☺
考古文 除了重機 很多輕型仿賽 街車 打檔車 都是踢側柱的
而且這些側柱穩到不行
然後桃園 越來越多斜的停車格了 檔車停起來越來越舒服 不過說好的1.5公尺
好像沒有幾個達標準 但畫成斜的 已經不錯了拉
當然如果是騎速克達 還是建議立中柱好了
https://i.imgur.com/rsX1isz.png
題外話 我發現台灣人不是不愛檔車 而是卡在實用性 便利性 還有心態吧
像我媽 到現在還是很排斥 檔車 說是這麼說還不是真香 都會騎我的檔車在巷子 產業道路晃
我不知道其他人是怎樣 我家附近就有這種路 你要急轉彎上陡坡 騎速克達非常的不舒服 扭力夠大的車才比較好上去 當然如果是gogoro 掛鏈條 這種電車+傳動效率也是很
猛的速克達 不過我覺得 gogoro 比輕檔車還貴..保養 電池 各方面都是
又窄又陡 真低難騎 如果到路沒這麼小 我還會尻大圈點讓速克達助跑拉轉速 但偏偏
就是這麼急這麼窄 這麼陡XD
https://i.imgur.com/q6Ozo0i.png
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首Po一部分的人習慣停機車時 直接側柱一踢人就走了 如果是像這樣![[閒聊] 停機車不立中柱的人在想什麼？](https://i.imgur.com/MXSH1bZb.jpeg "[閒聊] 停機車不立中柱的人在想什麼？")
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有的老車中柱要立真的很費力 然後又有很多人還很喜歡買大車 騎上去連腳都踩不到地面 這種狀況還立中柱是要她們怎麼騎== -----
因為中柱仔一堆硬塞仔， 中柱硬塞仔神邏輯： 「我立中柱 = 不會影響到隔壁兩台車」 人家一格一車停得好好的還硬是往裡面擠， 無視自己的車已經緊挨著隔壁車讓人很難出來，12
爽啊，我就有事要忙，找到車位進去後踢一下側柱就可以準備離開，反正只要確定沒刮到 別人的車就ok，後面來的車是什麼素質我也不知道為啥我要幫他想？都遇過朋友的車被從 車位移到紅線這種笑話了。 說什麼停側柱沒公德心，壓縮車位，到時候車被傷到別怪人，只要在人潮多的地方，就算 用中柱也是在離開時看著車一直被人拉著屁股左右擺動東撞西撞，直到騰出一個車位出來10
最慘的情況就是 曾經碰過我早上上班 立中柱停車格(最旁邊第二格) 下班時看到我的車 被移到車格外面紅線上，還變成側柱9
這我自己畫的 核心問題是位置太小 車格大小正常很多問題都沒了 但車格都不夠用了2
就是硬擠仔啊 立中柱要站在車子的旁邊 用手扶著車 然後用腳施力 想要硬擠真的有一點困難 側柱呢![Re: [閒聊] 停機車不立中柱的人在想什麼？](https://i.imgur.com/7k7A3zNb.jpeg "Re: [閒聊] 停機車不立中柱的人在想什麼？")
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Re: [閒聊] 檔車還沒式微的原因是什麼？我用自己經歷回答你，我是三年前選擇打檔車的 之前約25年的騎車經歷都是騎速克達。 至於更換打檔車的原因是我從2t時代第一台 車騎了18年，第二台騎了8年，直到我換了 四期環保噴射車只騎了4年3萬公里引擎掛點。8
Re: [問題] 速克達輕檔雙修有能力想買就買阿，何必每天想到自己睡不著 雙修基本上沒有什麼問題，花費也不會增加多少 除非你有分身可以一次騎兩台出門，不然一年兩台車的總里程加起來跟一台車是一樣的 原本 一個月騎1000km保養一次，變成兩台車每個月各騎500km， 所以你的保養維修費用是一樣的，只是多了一台車的保險跟稅金洗車費 也才幾百元5
Re: [問題] 速克達輕檔雙修我怕會釣出我大88+9 趕快回一回。 關於檔車這件事情都先勸退，為什麼呢？ 因為要「真的有愛」。 我也是雙修；只不過是白牌偽跑+紅牌街車
Re: [閒聊] 檔車還沒式微的原因是什麼？前文吃光光~~~ 檔車沒式微的原因其實很簡單，不是每個人都把機車當成代步工具而已 檔車的可控性比速克達好很多， 油門、離合器、檔位 的組合搭配可以說是技術也是藝術 其實相較之下速克達的玩家（指的是有輕度改裝以上）
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