Re: [新聞] 彰化大埔路施作示範友善人行道 當地居民
這幾天工程停下來了
聽到的消息是,觀察兩週,看看對行車的影響再決定下一步
身為臨大埔路的住戶,說說感想吧
目前,規劃機車臨停與卸貨的矩形框,
快變成機車道,多數機車會走這裡。
機車沒有人停,幾乎往內停到人行道的區域(目前未畫綠色區塊)
矩型框有汽車會當作臨停區
路邊做生意的幾乎都在人行道的區域,這部分攤販不合法
日後畫人行道,應該會有一波抗爭,看縣府要不要強力執行
這區域的騎樓,應該都是私設騎樓,沒有開放人行的法定義務
所以不要再說占用騎樓。
縣府硬起來,最多就清空水溝蓋往外的路霸,包含移動攤販、花盆、廣告與拒馬
但這路段以前會淹水,所以很多房子的路基有加高,水溝蓋的地方非常的高低不平
不適合當行人道使用,不然水溝蓋的區域路平一下,很多抗爭會消聲
在上述情況下,觀察會失真
我看無限期的觀察下去
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要搞這個是不錯,但先找大條一點的弄吧(中山路、曉陽路)
感覺私設騎樓應該也是有用到奬勵,為什麼不用開放?
週日非用餐時間經過,我看到路邊還是有車臨停
開放騎樓臨停機車才是正解順便解決騎樓違建還行人空間
同意一樓,這種搞法要找大條路,搞大埔路是找死吧
要不然也先像永樂街那樣全部舖起來
行人道要有隔離
只劃線沒什麼誠意
有用到獎勵叫做公設騎樓,反之叫私設騎樓
但還是要看建築執照才能確定。
但水溝蓋上的路霸都沒再處理的,騎樓更不可能處理
馬路重鋪主要是之前路面有裂縫吧 畫線那個就順帶的
應該標示清楚才好
如果嚴格取締科技執法行駛人行道,大埔路應該會從頭塞
到尾,如果而已,實際不可能,民意代表會先排隊抗議
柏油重鋪是議員去爭取來的,本想當政績。
但縣府想一併改善人行空間,導致議員們在公聽會上不敢吭聲
剛刻意趁中午車較多時騎看看,人行道沒著色也沒交警勸
導是要觀察什麼@@
我是大埔路店家 真的有畫有差 現在汽車並排停車真的有
比較少 車流有也順暢一點 期待早日完全畫完
彰南路都搞不成了,別傻了
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Re: [閒聊] 好多學校人行道在整修這幾天比較常在市區晃 我的觀察不只學校周邊 現在很多條路都在增設人行道 就是在路邊圍籬然後畫線塗綠色 很多路因此寬度又減縮19
[閒聊] 各位能接受停騎樓還是人行道首先要說的是 1. 因為多數非雙北的地區騎樓多半還是被佔用 2. 或甚至本來就沒有人行道,並且騎樓被外推,所有人都要走在馬路上 3. 近年新大樓很多都沒有騎樓鋪設很寬的人行道,但原本路邊的停車格在大樓興建完成後? 社區大樓住戶自用轉地下就算了,很多改建飯店的直接少超級多停車位16
[交通] 府中路根本違規示範道路人行道施工 機車和攤販 全部塞進去騎樓 警察也看不到 慈惠宮前的店家把行人道和騎樓9
Re: [問題] 機車可以停騎樓?你的認知有問題 這跟地方自治規劃有關係 簡單來說你規定可以停就可以停 高興規定不能停就不能停 按照區域和地段去做適當規劃 沒有啥一定 人行道其實也是這樣 其實重點並不是啥騎樓或是人行道能不能停車9
[問卦] 中永和幹嘛蓋人行道來停機車不知道為何要浪費錢蓋人行道來停機車 人行道都蓋了拿來當人行道不好嗎 騎樓高低不平有的地方還被佔用或停機車 輪椅嬰兒車根本很難走只能走馬路很危險 人行道就給行人走不好嗎 蓋好人行道結果停滿機車笑死7
[問卦] 騎樓問題才是行人地獄關鍵吧如題 本肥宅國中基測考題 台灣多騎樓的建築說明什麼氣候特性: 答案是雨日多 騎樓本來就是古早的人行道6
[問卦] 南部路跟巷子都很寬?週末載朋友看到他家附近的”小巷子” 仔細觀察會發現這附近的巷子都超大條 路寬最少有十米 還有人行道跟騎樓 如果在台北都可以稱為馬路了 可惜騎樓都被店家用隔板鐵捲門圍起來1
[問卦] 台灣行人的路權有提升的一天嗎?如題我包恩 在DCARD的校板 一堆機車猴子在罵 行人為什麼都不要靠邊走?(因為路邊一堆臨停買東西的阿) 行人為什麼過馬路都不看、等車?(機車都衝的爆幹快是看得完?要等到民國幾年?) 好像在他們眼中,行人這種東西本來就不該存在於路上一樣1
[問卦] 大台北的機車格都設在人行道上?我的觀察啦 好像大部分的機車格都畫在人行磚道上… 然後行人只好走上騎樓,啊騎樓不是私人的嗎? 我走在私人土地還是跌倒受傷有辦法申請國賠嗎? 就我所知,有些騎樓有實行「機車退出騎樓」標準,然後國家是有幫忙出錢維護磁磚跟地面的…