Re: [新聞] 嘉義BRT成功轉型輕軌 路線全長14.3公里設

komachi27501/19 22:31嘉義BRT的服務水準很高，營運時間長，班距與班次穩定

komachi27501/19 22:31就贏很多聯外系統了，只是嘉義LRT的路線只有臺鐵到高

komachi27501/19 22:31鐵，就算兩端維持BRT延伸線的營運，朴子到市區要換車

komachi27501/19 22:31兩次用想的就好累....

ldkrsi01/19 22:46實際需求應該在120萬人次之上 因種種問題嘉義BRT的班次

ldkrsi01/19 22:47從來沒在尖峰期極密過

daplayer01/19 23:56解決轉運問題才是重點，光是從高鐵下車想到阿里山就是問

daplayer01/19 23:56題，只有嘉義人覺得中山路可以用走的好嗎

be82112101/19 23:56BRT高峰大概2017.18左右 年120萬 後來2018離峰減班(好像

be82112101/19 23:56說一例一休跟司機不夠?) 疫情這幾年各地公共運輸都慘 但

be82112101/19 23:56同樓上實際需求應該大於年120萬 因為尖峰沒增班過 光公

be82112101/19 23:56園到後站 應該可以尖峰6-10分鐘一班 而且別忘了嘉義其他

be82112101/19 23:56的公車路線跟沒有差不多 如果轉乘能做好 搭乘量應該更多

flypainter01/20 07:48目前BRT的運量是靠免費和通勤學生衝出來的，未來輕軌

flypainter01/20 07:48會免費嗎?當通勤要轉兩次車？先取消BRT免費一年就可以

flypainter01/20 07:48知道嘉義到底需不需要輕軌

PsMonkey01/20 07:52不可靠的觀察，在縣府以西看到的 BRT 沒看過有人站著過

PsMonkey01/20 07:53當然持平來說，朴子到高鐵也夠遠了，轉個車也沒很誇張

PsMonkey01/20 07:54搭北捷一不小心可能還得轉兩次 XD

nagual01/20 10:16高雄靠觀光客，嘉義應該也是可以的

bluebluelan01/20 13:42你搭BRT那條路線有啥觀光價值

komachi27501/20 14:51LRT只有臺鐵到高鐵...