ham 引擎故障

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這場經過排位賽之後 HAM注定要拿下P1 至於MAX如何止損就是關鍵 MAX昨天雙黃旗沒減速 最後被罰退5位 不論什麼原因，規則就是規則，罰退也是應該 但MAX的好起跑，似乎罰退了也沒影響

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抱歉，實在沒法苟同最後一圈讓兩人競爭是還不錯的折衷這種看法 整場比賽下來不論紅牛怎麼出招，Ham就是穩穩維持秒差跑在Max前面，VSC跟SC的初衷都 是為了確保車手與場邊人員的安全，難免犧牲領先者或某些車手的優勢，當然Safety First大家都沒意見，今天RD在倒數第二圈一半反悔讓落後車UNLAP，還指定是爭冠兩人 中間的幾台而已，完全是收視考量，以及不要背著在SC後決定世界冠軍的罵名罷了

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Alpine未能修復引擎 Alonso將在澳洲使用第3副ICE 在沙烏地阿拉伯站的賽事中，Alonso本來是穩定的位處於積分區內，不過他的方向盤儀表板卻突然顯示引擎過熱，令他隨即失去引擎動力，最終需要退賽並遺憾未能取得任何積分而回。雪上加霜的是，Alpine在工程師經過詳細調查之後，確定了該引擎的內燃機（ICE）報廢，換言之這位兩屆世界冠軍需要在澳洲繼上兩站之後再次更換ICE，而這將是他今季第3副ICE。 Alonso的第一副ICE在巴林的比賽後出現了一些數據異常，車隊為了保險起見將引擎送了往工廠檢驗，因此該副內燃機暫時未能使用。至於在沙烏地阿拉伯壞掉的第二副ICE，Alpine的CEO Laurent Rossi在接受訪問時表示故障原因已查明，不過該部件需要報廢。他說︰「初步確認問題出至引擎的水泵（Water Pump），不知為何該水泵中有部件在比賽的過程中鬆脫並掉進了引擎內部當中，這導致引擎冷卻出現問題，並最終導致Alonso的退賽。而要取出水泵部件就需要將引擎部件開封（Break the seal），這是規則中不允許的，因此他（Alonso）的引擎只好報廢了。」 -

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2023 巴西站正賽結果 Pos No Driver Team Laps TIME/RETIRED PTS 1 1 M.Verstappen Red Bull 71 1:26:07.136 25 2 4 L.Norris McLaren 71 +8.277 19 FL+DotD 3 14 F.Alonso Aston Martin 71 +34.155 15

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YOUTUBE上重播了2012歐洲大獎賽，重看了全場，感覺超級懷念，尤其是那舒服的聲浪～ 以下是看完這場後幾個小重點 1.VET淨空車王，開賽一圈一秒在拉 2.紅牛的雷諾引擎難得爆，畢竟當年VET只退一場 3.ALO主場之力，11名起跑奪勝

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2023 拉斯維加斯站正賽結果 Pos No Driver Team Laps TIME/RETIRED PTS 1 1 M.Verstappen Red Bull 50 1:29:08.289 25 2 16 C.Leclerc Ferrari 50 +2.070 18 Pt凸+DotD 3 11 S.Perez Red Bull 50 +2.241 15

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本周Eddie-Jordan指出：Hamilton應該結束與Mercedes的合約，搭檔Verstappen。不過 Verstappen在回應此問題時，他對此毫無興趣，也不認為Hamilton應該加盟紅牛。 「我唯一感興趣的是如何拿到世界冠軍，（Hamilton加盟紅牛？）他為什麼要這麼做？ 他也想贏得世界冠軍，我也想。（要贏得冠軍）他當然要嘗試留在正確的車隊。眼下 他就是為一支能夠贏得冠軍的車隊效力。未來如何，我們拭目以待。」Verstappen在新聞

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我們還是要回到文本本身來看。 加賀連續上頒獎台是第5戰到第8戰，這四戰風見全部退賽。 第5戰，引擎故障，退賽，加賀第一 第6戰，起跑不能，退賽，加賀第一 頒獎台：

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這大概就是我記憶中 HAM 唯一在防守狀態下使出巴西站 VER 招數的一次 HAM 竿位起跑落賽的毛病從那年就開始了，然後 Kimi就跑到他前面 然後要進第一彎了 HAM就給他在內線壓上去，把 Kimi帶出賽道的同時自己也跑出賽道

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隨著2022 F1即將來到尾聲以及 LOL世界賽開打 看著辣兩個男人Ham還有李相赫在場上奮力拼搏，讓本寶寶心生感慨 Ham基本上今年世界冠軍是無望了 相赫2017 LOL世界冠軍連勝夢碎後，今年也是讓人不期不待了 看著Ham這個賽季掙扎成這樣，讓人有F1相赫既視感，會不會Ham的世界冠軍只能停留在20