[閒聊] 最後兩站 相差8分
這場經過排位賽之後
HAM注定要拿下P1 至於MAX如何止損就是關鍵
MAX昨天雙黃旗沒減速 最後被罰退5位
不論什麼原因，規則就是規則，罰退也是應該
但MAX的好起跑，似乎罰退了也沒影響
最後成功拿下P2+FL
這應該是最好的止損了
爭冠之路的差距也被縮小到剩下8分
這個結果算是意料之內的事情
但本來覺得BOT有機會P2，MAX算是岌岌可危
然而，苦瓜獎BOT則是不知道為什麼退賽了
老實說，中間跑到P3的時候進去換胎不就好了？
不知道賓士策略組在想什麼
也許是想要MAX的位置吧？
BOT的退賽因小失大，Checo最後收下P4
也使得紅牛賓士車隊積分只剩下5分
現在連車隊之間也要血流成河了嗎？！
爭冠之路剩下最後2站!!!
倒數第二站的layout已經公布了
但是對誰有利不是很好說，畢竟我也看不是很懂
不想當個雲觀眾，等下一站排位賽結束再來說吧XD
(有高手要分析S1、S2、S3嗎？)
至於阿布達比是一條我完全不關心的賽道
畢竟近幾年都不需要這條賽道就早已定下勝負
這條賽道對於我也是相當陌生，但印象中都是賓士海放
分析一下目前的分數
車手8分差距 這代表HAM要贏必須全吃
巴西的特別引擎表現亮眼，之後兩站應該也是用巴西的引擎
嚕嚕米目前的速度也是個謎
土耳其海放MAX，巴西衝刺賽更是為HAM守下重要的分數
但是有幾站跑起來又很烙賽，這站更是因為策略而退賽
不排除MAX在未來兩站P3以後的可能性
接下來的比賽依然很有看頭！
至於車隊冠軍也是很有看頭(抱歉，詞彙力低落QQ)
最後兩站，繼續血流成河(欸？)
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BOT賓士想偷結果沒偷到爆胎了 爆胎點還離PIT很遠
車子大概有傷到後面就決定退賽了
八分跟七分差蠻多的,下一站紅牛可能在輸掉的情況
仍然帶著一分領先到最後一站
其實就像我賽前說的 Max起跑換到了乾淨側 其實搞不好是
利多XD.
罰退應該不是利多啦XD MAX起跑不神陷入車陣，BOT又沒退賽的話 這場P2是誰還真的不好說
甚至如果MAX還是拿到P2+FL 就是差兩分
當下主播有說這分非常重要，MAX待的位置注定要拿下FL HAM不可能換，MAX又有免費窗口，BOT又退賽了，這分肯定是MAX的
※ 編輯: mathtsai (27.247.66.132 臺灣), 11/22/2021 00:16:17偷到直接少一台超傻眼，可憐的BOT
兩場的判罰剛好兩位爭冠選手最後結果都覺得判罰無感
FIA的陰謀XD. 超車秀不看嗎？
地球的規則，對於火星人們是無馱的(O)
阿布達比今年有點不一樣 不能用往年訊息去推測 但也是好
奇這個先天失調的爛圖能不能靠一點小手術起死回生
謝謝說明！
今年阿布達比有修改賽道 這次應該蠻有看頭的 之前是完全
沒超車機會最無聊的賽道
原來有改賽道嗎？感謝說明！ 之前倒是真的完全沒動力追這場，每場都有看，每場都想睡
跟 alonso 拉開超過一停吧 大概差一圈
車隊積分差5分了
感謝說明！
ham引擎不是用巴西那套 就要拼下場高速賽道
不是拼阿布達比嗎？
下一場看模擬全油路段很長 假設巴西那顆拿來操應該是有搞
頭啦
今天BOT 9成策略組的鍋 1成的鍋自己起跑烙賽
所以賓士才需要他拼一停吧 但真的太晚進了
WDC WCC 兩個冠軍落誰家BOT 的表現都至關重要
剩兩場只要他有一場能跑的好WCC就穩了，別一直落賽
明明只有57圈，不懂賓士想用黃胎跑幾圈 真的誇張
賓士試想拚MAX那個位置,但是賭輸了
黃白一停沒必要讓黃胎這麼拼吧
覺得Ham不穩的其實只是怕舒服，冠軍懸念已經很低，國際
賭盤最準
我不這麼認為就是了 賭盤不過就是做預測 如果賭盤真的最準，那每個人都押最多的那邊就好啦~ 美國站很多人都覺得賓士優勢 結果MAX還是贏了 還是說 國際賭盤那時候覺得MAX會拿下美國？
除非要黃紅 不然我不太懂
最後一場MAX可能領先兩分,第一灣會發生什麼事?
等下一場比完再說w
Bot拖這麼久還沒進就是為了要拉開24秒（一次進站損失的
時間）這樣出站可以卡在Alo身前，爆胎前那圈拉出了23秒
多，看起來下一圈就要進了，然後就沒有然後了
這個解釋比較合理 原來是因為這樣嗎？
※ 編輯: mathtsai (27.247.66.132 臺灣), 11/22/2021 00:56:54近幾年最好看的阿布達比大概就是ROS拿WDC那場。不過好
看的點是會不會有意外的刺激感，單論內容還是很無聊。記
得ROS只要穩P6內就贏了，最後也是到位置後就巡航到結束
這樣也很賭阿 以賓士的車要過雙倍新人根本不難
沒必要硬拉開24秒 況且那時候黃胎差不多快臨界點
阿布達比今年改layout 希望能增加精彩度
你講這種話就是完全沒機率的概念，機率低不代表不會發
生，賭盤當然是最準的，那是用錢交易出來的，看到有人
中把中樂透當作稀鬆平常
well 沒有機率的概念...？ 我覺得未知的東西應該是不能推算機率才是 首先，賽車能夠掌握的因素很多 從排位賽到正賽調教、起跑、策略 各種因素都會影響 都沒人跑過的賽道又要怎麼決定獲勝機率？ 你可以透過分析接下來的兩場賽道 說明這兩場賽道都是賓士佔優 然後告訴我 你覺得賓士勝率比較高 這樣我會覺得 你說的很有道理 但是 你從賭盤來說明 這完全是本末倒置 光是美國MAX獲得了勝利這點 就足夠說明賭盤不能說明任何事情 賓士排位很強勢，根據過往經驗我也判斷HAM會奪下美國 MAX起跑就超過了HAM獲得領先，兩次進站都拉出了非常充足的秒差 我不認為MAX那場是靠賽，也就是你說的中樂透 再來，用錢交易出來的東西怎麼會是最準的？ 如果真的是最準的，就像我說的 大家都去押下注最多的選手就好，每個人都發大財 最後，用錢交易出來的結果，並不影響HAM、MAX兩人的對決 我想這足夠說明賭盤與爭冠勝負是獨立事件 以上是我的淺見
換完胎的那一圈非常重要 不希望前面有人
bot 目標 是第二
印象中2016阿布達比Ham賽前放話絕不壓車，結果正賽
壓好壓滿，車隊叫他開快點，他直接回反正我也沒世界
冠軍沒什麼能失去的了
BOT就是賭輸了 這站爆胎都是突然的那種
已經超過安全限制了，基本上也不能說是賭輸 再來就是 抓第二這個說法 當時秒差已經很大了，我認為要抓到MAX幾乎是不可能 所以才說 賓士因小失大
這個FL相對還好 ham要wdc基本上最後兩場就是要全勝
下一場沒跑好就直接再見 目前max還是有先手優勢 賓
士不能有失誤
對 基本上都要全吃 所以接下來會很好看
賭盤怎麼會最準，賭盤的數字終究也只是機率啊
只有所有比賽都被賭盤操縱，賭盤才會準吧
Ham快那麼多還拿不到那1分真的可撥 6分跟8分差多了
樓上明顯沒看比賽 可撥
去掉MAX超回P2的時間和圈數，HAM一圈快不到0.1吧
當然能贏就夠了一定是沒用全力，不過差距就沒排位看那麼多
講賭盤最準的那個 真的快笑死 多讀書好嗎
上面SS你沒看比賽吧 換第二個白胎前HAM胎還有70% MAX30%
就知道HAM是在省胎保守跑
那個幾%很大部分沒啥實際根據的預測 看看就好吧 真那麼
準怎麼不把BOT損耗到95%顯示出來==
準不準車手最知 你可以把LIVTIMG調出來HAM就是在控場
從第一個stint老漢就一直爽拉 誰沒看比賽 笑死
這站HAM的速度就跟MAX墨西哥一樣 游刃有餘
那個預測根本沒有車手車隊會注意 他們自己有date好不好 h
am開巡迴沒啥好意外的 P1幹嘛瘋狂push 但不代表那個幾%是
對的
奇怪幹嘛在在數字上吵對不對 重點事實就是HAM保胎再跑
輪胎數值差那麼多就代表誰在用力誰在保守
因爲你拿那個當根據 我只回說那幹東西根本不能當依據啊
也沒反駁ham死命在跑
拿那個當依據是轉播單位 那東西沒意義還會上轉播?
在那鑽牛角尖甚麼 可憐
欸對 我就是覺得那個東西上轉播很沒意義 根本不夠準 誤
導新手觀眾 跟那個超車難易度一樣
至少我看那數值顯示基本上都是正相關 沒看過顯示低數值
車手還反映我的輪胎還很新
oh perfect say hi 我怎麼記得荷蘭還哪裡比賽MAX 的白胎
早早就10% 20%最後還是輕鬆跑完
Ham這站晚一點換胎應該可以黃白紅，最後5圈紅刷FL
戰術有點太保守，應該連1分都要想辦法搶
但可能因為上一站狀況，車隊想避免與Max發生搶彎
寧願與Max保持距離
保險吧，不然晚進搞不好pit出包出來T1又撞在一起
私心覺得阿布達比第一好看的是12年的leave me alone，第二
則是10年那次XD
但FL這一分不管誰拿下勝負都還是要到最後一場才能分曉，給
MAX拿下頂多是降低一些下一場結束積分就被逆轉的可能性
沒在看比賽的樓上某樓屁話特別多欸 你最可撥吧
賭盤只能說是看好的程度 台彩開1.45不能說是碾壓
賭盤最準那NBA…
上面有人提到HAM2016賽前說不壓車結果正賽壓給他看
那時候賽後有些人猜測，如果賽前說會壓，車隊肯定用策略
去避開兩造雙方這種事情，所以賽前說這種話 比賽做這種
事，不過那場連VET都很識相，最後換新胎，也沒完全去追
擊ROS～當然也有可能是車子上差異～
台彩的1.45大概只有60/40吧
2016對HAM來說就是萬惡的馬來西亞縮肛～自己隔場日本跑
成這樣～最後連四戰P1也於事無補，只好開到壓車
說第一彎的有點想太多了，要動手也不會在第一彎動手，
緩衝區大的跟海一樣
下一場就算平局進入最後一場，MAX還是有些微優勢～
我是說阿布達比…
兩造雙方平分結果最後一場雙雙零分，MAX還是能登基
畢竟冠軍數比較多
目前9:7
我沒去看賭盤，但照數學上邏輯，MAX還是有優勢
BOT下場爆發幫賓士搶下1、2，最後一場比較不會這麼抖
反正HAM目前能掌握的就是連兩戰冠軍～若其他選擇就都要
，不然max使出「巴西T4。改」的話HAM可能要閃都來不
及，不給他機會這樣做就是下一場讓max第三
看MAX臉色！
其實這場BOT就是起跑太鳥～不然中間很穩定的開
BOT就時運不濟～自己出包，車隊輪胎策略也出包
我倒覺得HAM應該就是很專注在拚分站冠軍～
不過下一戰如果MAX拿冠軍～那不只BOT要幫忙拿第二～
可能其他隊伍要幫忙搶三四名
看過BOT的起跑轉速圖，這人沒救了
別這樣～人家BOT曾經是零秒起步的的男人
也有可能昨天在髒側起跑多少影響啦
我不都說HAM一定沒全力跑了嗎，但是差距有大到能跟MAX拉個
免費進站，HAM還不拉出來搶最速? 不就差距就這樣而已
認真感覺兩大天王山排位罰退好像根本沒差 其他人根本
擋不住 最後還是這兩人爭奪一二
兩個火星人 別管他們XD
下一站Toto的確說要把他們那顆巴西的引擎拿出來拼。不
知道是否夠有威力XD. Bottas下場要加油阿
那個引擎應該剩下兩場都會用吧？ BOT真的要加油XD
腦粉眼中BOT跟垃圾沒兩樣 真可憐 這麼好的副手
說真的看了三年下來，BOT是我很欣賞的車手，任勞任怨
做好二奶角色，連撒咖啡跟尋人都這麼有趣
連露屁屁都…….喔好險，差點被掰彎
最後好像哪裡怪怪的？！
Max走遠了 可憐哪
bot當2奶還能被嫌喔 真高標準欸
最後積分如果平手怎麼辦XD
比分站冠軍數量
分站冠軍數量，接著比第二名，以此類推
看到了。是看勝場數啊？
基本上這賽季積分如果平手Ham一定是輸，因為後面兩站H
am拿冠軍必定拿WC
Bottas幫小黑作了這麼多髒活 結果黑粉還嫌人家爛 可悲
呵呵，這邊護航Bot的有沒有看過起跑轉速圖？
Bot用兩綠三紅起跑，有玩過F1的應該能理解
這場BOT起跑不好是事實 但我覺得說他爛有點太過分了 他還是幫了HAM不少忙
沒機率概念的人真多ㄏ，上面推文馬上出現一堆，還敢要
人家多唸書
我只能說 如果你的機率真的很好 你會用機率來分析誰佔優 而不是賭盤
※ 編輯: mathtsai (27.52.73.51 臺灣), 11/22/2021 14:36:21 ※ 編輯: mathtsai (27.52.73.51 臺灣), 11/22/2021 14:39:58某c廢話一堆
平手就看分冠 請回顧08年巴西戰 哈哈
當年Massa比老漢多1個分冠 假如沒超過Glock
老漢會跟Massa同分 所以那時候紅軍才會慶祝
期待ham這種特調引擎在巴西站縮缸
HAM：先不要
樓上這劇本夠刺激XD 網飛拍爆
可是巴西站已經過了...
like大大，你怎這麼早破梗...太不厚道拉 XDDDD
乾對齁XD
在阿布達比刷缸也可以
期待再聽到NO~~NO~~~NO~~~~~~
大家都有NO NO的機會
※ 編輯: mathtsai (140.116.136.135 臺灣), 11/22/2021 23:59:28賠率低的勝率最大 否則就有套利的可能性 這沒什麼好爭
辯的吧
你說的這句話是對的 但是wtg說的則有問題 下一站沒人跑過要怎麼決定勝率？ 答案是沒辦法 別說什麼沒人跑過一樣能決定勝率 至少也要排位賽跑完才能預估雙方的表現 換言之，現在說賭盤很準的依據在哪？
※ 編輯: mathtsai (140.116.136.135 臺灣), 11/23/2021 10:35:50賭盤的初始賠率逆推可以得到當時專家算出來的勝率
還會順道發現台灣運彩的利潤比較高
如果某一邊被大買後，賠率被迫調整，那就失準了
針對新賽道，用過去幾站的相似直線跟彎的詳細時間推
只能這樣吧，隨著FP到QP，就越來越準
照說如果下一站 Ham 拿 P1, MGP 應該會要求 Bottas 在沒有
P2 狀況下不管怎樣都進去搶FL
所以Max 拿 P2+FL 的機率不是太高 估計可能下場結束差一分
那也要Bottas沒有DNF...(淚) 衰爆
樓樓上這情況未必，如果換胎會掉排名，車隊未必會這樣
做，畢竟車隊分差很近
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[問題] 請問時光倒轉 Mercedes如何能確定奪冠?昨天看比完比賽 SC出來以後 感覺HAM無論是甚麼時候換胎 幾乎都要被迫跟MAX直接對決 [ 1.提早換胎的情況 ]48
Re: [問題] 請問時光倒轉 Mercedes如何能確定奪冠?反對這樣說。規則不應該被「折衷」。 先講在前面，Max和Ham絕對都有資格拿到今年的世界冠軍。 紅牛整隊今年付出的努力和組織戰絕對有目共睹。 賓士在Bot即將離隊的情況下，車輛升級絕對跟不上Ham。 而Ham今年在缺少隊友的情況下比拚到最後一戰，也是值得讚賞。![Re: [問題] 請問時光倒轉 Mercedes如何能確定奪冠?](https://img.youtube.com/vi/O9TzSgeR1PY/mqdefault.jpg "Re: [問題] 請問時光倒轉 Mercedes如何能確定奪冠?")
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[閒聊] 明天正賽Q2: MAX鎖死起跑用的黃胎 但是為什麼MAX已經做出成績還要再多跑一圈？ PER黃胎則是待在很危險的P10 MAX已經沒有黃胎，紅牛怎麼會沒有預留的黃胎...？23
[感想] 英國站 觀賽感想粉紅賓士的Perez確診肺炎 沒上過頒獎台的那個男人Nico Hulkenberg 開著有機會上頒獎台的好車 排位賽也取得不錯的成績 ...17
[閒聊] BelgianGP 排位賽結果排位賽成績 *明天BOT跟STR都會被罰退五位(上一站的判罰) *Norris預防性去醫院做了檢查，目前新消息是已經被允許參加明天的比賽。 *<EDIT.>Norris因更換變速箱罰退5位，起跑位置P9→P14![[閒聊] BelgianGP 排位賽結果](https://i.imgur.com/cjpFU6Jb.jpg "[閒聊] BelgianGP 排位賽結果")
8
[感想] 匈牙利什麼時候這麼好看？結語：今天真好看 沒看排位，我以為紅牛車隊會鎖住頭排 結果竟然是賓士車隊鎖住頭排，令人驚訝的結果 正賽開始前就看到大家都換上半雨胎 匈牙利對我而言一直都很無聊，但下雨了又會如何？![[感想] 匈牙利什麼時候這麼好看？](https://i.imgur.com/wkqIcrhb.jpg "[感想] 匈牙利什麼時候這麼好看？")
9
Re: [感想] HAM可惜了兩次 VSC/SC 後要不要進站，其實因為考慮對手有兩台車在前面跑夾擊HAM一台車 怎樣決策都會有問題 只能說這件事的教訓是：二號車手其實也很重要.............. 之前賓士拿BOT的動力單元做試驗算是最後一場被報應了 大概真的不用顧及對手有兩台車的換胎策略變化就是6
[感想] 精彩的排位賽兩大車隊從Q1開始就在嘗試最佳路線 Q3 MAX先拿下P1 接著HAM又刷到杆位 BOT刷到P2 最後一圈MAX前兩段都是purple sector 最後鎖死上牆 太可惜了QQ 希望車子沒受傷![[感想] 精彩的排位賽](https://i.imgur.com/InNwDDkb.jpg "[感想] 精彩的排位賽")
![[情報] Max對賓士的超大合約不感興趣](https://www.total-motorsport.com/wp-content/uploads/2024/05/SI202405020710_hires_jpeg_24bit_rgb-scaled.jpg "[情報] Max對賓士的超大合約不感興趣")