[問題] 為什麼
為什麼排位賽法拉利可以跟紅牛一拚,
正賽卻都被巴假的?
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祖傳胎耗
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保胎有差
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正賽太吃胎了
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吃胎 法拉利老問題了
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Tyre management
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長距離不是一回事
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胎耗不同等級
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牛牛都是巡航專家
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長距離才是學問
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法家排位就減少下壓力來的 正賽胎耗太快了
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胎耗
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紅牛兩個都是保胎專家
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pace
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反正快車是很保胎 以前賓士都是這樣 現在牛隊也是
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耗胎是車的問題還是車手的責任?
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車子設定不一樣 紅牛一向都偏正賽保胎設定
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例如法家這站尾翼loading很低 所以尾速贏但下壓力低
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屁股容易晃輪胎容易衰退
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感謝s大解釋
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Re: [閒聊] LEC vs MAX既然聊到這兩位 就剛好看一下昨天兩位的表現瞜 目前看起來極速應該是紅牛 > 法拉利 入彎速度 也是紅牛 > 法拉利28
[閒聊] RBR在spa站與他隊的具體差距及原因原影片: 以下為影片內容重點翻譯: -LECLERC: "紅牛的進步非常的誇張,RB18在直線快到好像沒下壓力、以這樣的高速進彎 卻能在過彎的過程都跟我們一樣快甚至更快。這差距令人崩潰。法拉利在SPA出現的速度問 題目前仍沒解答。"24
[情報] Horner: Hamilton 有權利,這沒什麼問題紅牛Horner 受訪時被問到關於排位賽Q3 最後一圈HAM 開的很慢的事情說到 他只是不想讓我們的車可以跑得很順暢,他有賽道位置這是他的權利 這沒什麼問題,現在一切往明天正賽看 --22
[閒聊] Netflix這集的主軸?Netflix表示喜歡,大家覺得這場要拍成幾集?主角又是誰? 1.紅牛DRS+恰哥讓路 2.法拉利慘劇 3.賓士回春 4.Haas排位賽曇花10
[情報] Webber打賭Mercedes和HAM將繼續統治2020賽季前F1車手Mark-Webber認為:Lewis-Hamilton和Mercedes車隊將繼續統治2020賽季的F1錦 標賽。 Mercedes車隊已經創紀錄的贏得了年度六連冠,Hamilton也拿到了代表Mercedes的 第5個年度車手總冠軍,並加冕F1六冠王。如果他今年再次衛冕成功,那麼將追平 Michael-Schumacher保持的七冠王記錄。3
[情報] 比諾托:這個冬季法拉利只能打6分法拉利車隊的比諾托試圖淡化外界對墨爾本站這支義大利車隊能夠取得好成績的期待, 他表示車隊沒有隱藏任何實力。與過去幾年的冬季試車相比,今年法拉利的速度並不理想, 儘管車隊一直在爭取跑出一個好的圈速。 外界懷疑,法拉利刻意隱藏了實力,但比諾托表示,問題不是那麼簡單的。 「上午我們進行排位賽模擬,下午是正賽模擬,」比諾托在加泰羅尼亞的新聞發佈會5
[情報] Wolff:與紅牛賽車的排位賽差距很難追回來紅牛賽車本賽季在排位賽中展示出驚人的速度。過去一直被Mercedes統治的排位賽, 未來恐怕要換主人了。Mercedes車隊的領隊Toto-Wolff承認:他們與紅牛賽車在排位賽中 的差距很難彌補。 “是的,我們在排位賽中和本田有0.4秒左右的差距,這個差距相當大,而且很難彌補。我們知道他們的賽車的速度很好,但我們能否最終找回這個差距還不清楚。 我們需要找出原因,為什麼正賽中賽車狀態很好,而周五和周六就不行。”Toto-Wolff5
Re: [討論] F1昨天排位賽 法拉利的樂樂拿了桿位(正賽排第一個起跑) 這你敢信!??????? F1好看在哪 這也是其中之一 星期天要跑正賽 就看事情會如何發展下去。 阿今天有衝刺賽 有興趣的可以看一下2
[情報] Tost:本田引擎已經非常非常接近Mercedes小紅牛車隊的經理Tost表示:通過巴林大獎賽,他們認為本田引擎已經非常非常接近 Mercedes引擎的水準。 “我必須感謝本田櫻花工廠的工程師們,他們的工作實在太棒了。在我看來,現在 紅牛與Mercedes幾乎處在同一水準,紅牛甚至更快,McLaren也在趕上來,接下來就是 看法拉利處在何種位置。”