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[閒聊] RBR在spa站與他隊的具體差距及原因

看板FORMULA1標題[閒聊] RBR在spa站與他隊的具體差距及原因作者
silencepap
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原影片: https://tinyurl.com/5t2vypsc

以下為影片內容重點翻譯:


-LECLERC: "紅牛的進步非常的誇張,RB18在直線快到好像沒下壓力、以這樣的高速進彎卻能在過彎的過程都跟我們一樣快甚至更快。這差距令人崩潰。法拉利在SPA出現的速度問題目前仍沒解答。"

SPA在第一及第三區段都是高速型態,但在第二區有相當多彎道,這使的車隊得在高、低壓力二擇一。但MAX卻能在三個區段全都領先


以下為排位賽各區段時間排行
https://i.imgur.com/AkmGmgS.jpg

圖 RBR在spa站與他隊的具體差距及原因


以下為正賽各區段時間排行
https://i.imgur.com/oTXmfm3.jpg

圖 RBR在spa站與他隊的具體差距及原因

- 正賽最速圈是Max以中性胎拿下的,而LEC即便換上紅胎加上DRS以及少許的前車彈弓效應仍無法拿下最速圈

影片製作者 THE RAVE自行發明了一個名詞SUPERTIME,定義為每支車隊在該站排位賽
(且賽道為乾燥狀態)的最速圈時間,並將車隊之間的時間差距已百分比表示

以下為法牛兩者這季11站的SUPERTIME差距:

https://i.imgur.com/jABZsRH.jpg

圖 RBR在spa站與他隊的具體差距及原因


LECLERC: 看到紅牛這站快成這樣感覺非常陌生,尤其是紅牛跟其他隊的差距



以下為牛、法、其他隊SUPERTIME在SPA之前以及SPA站的差距
https://i.imgur.com/g9pUIhO.jpg

圖 RBR在spa站與他隊的具體差距及原因

從上圖可以得知紅牛在此戰之前跟其他隊的差距大概1.5%左右,但這站直接拉到了2%



如此的差距,以下為幾項可能的原因:

-這站執行新的TECHNICAL DIRECTIVE規定了車輛行駛中允許的震動範圍;同時FIA要求8或9個車隊必須改動車子的底盤設計以避免底盤的木板條(PLANK)有過於激烈的晃動。因為法家的底盤是出名的硬,所以這項要求對法拉利沒太大影響。但紅牛卻能從中得利,因為其他車隊必須得用更高的車身高度來比賽,而RBR原本就是以較高的底盤傾角在設計車身


-RB18在此站的測量中車身重量整整少了4公斤,變得跟ferrari差不多
稍微修改測箱、重新設置前懸吊罩。給于車身些微的冷卻及空力優化

-輪胎也是一大因素:紅牛在輪胎管理的能力隨著賽季而有逐漸進步,這也是MAX其中一項被大大低估的能力。SPA的賽道廣度教寬,因此輪胎的耗損更大;而且周日的氣候使的賽道溫度又比週六更高。反觀法家有嚴重的輪胎退化問題,Binotto也認為輪胎問題是本站最影響表現的因素

-有消息認為rbr會在新加坡引進更輕量的底盤。而法家的Binotto則表示"我們的預算帽使的法拉利不可能在賽季中引進新底盤;我會很驚訝有車隊能在賽季中這麼做"

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※ PTT留言評論
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threeseconds09/01 21:10基本上等於規則的更改把紅牛的月球車推到火星去 然

threeseconds09/01 21:10後法拉利反而被拉回地球

wtgcarot09/01 21:17看這數據,之前車子最好的其實是法拉利阿,只不過容易

wtgcarot09/01 21:17自爆而已

gully09/01 21:30法拉利的車子確實在前半季都是最好的

molaloura09/01 21:38法家匈牙利就該有優勢了,結果紅白胎不行。熱引擎怕炸

molaloura09/01 21:38耗胎,冷升溫困難,直線速度還被打假的...

jojoRush09/01 21:44不改規則的話紅牛法拉利還有得鬥,改為直接火星了

jojoRush09/01 21:44難怪Horner 要感謝ToTo,看到紅軍的速度可能都爽歪了吧

jlincredible09/01 21:44不改規則 SPA跟Monza法家也是會被紅車扒假的

jojoRush09/01 21:45但絕對不會巴0.6秒

jojoRush09/01 21:45至少應該還能搞搞策略(雖然烙賽機率大

jior09/01 21:58紅牛下次升級輕量化,可能整個駕駛艙主體結構,還要再輕個5

jior09/01 21:58~10kg的說

RBaldelli09/01 21:5910公斤會突破下限吧,我記得暑假前就已經只差10公斤以

RBaldelli09/01 21:59內了

alan061109/01 22:04其實根本不用檢討這站,法拉利該檢討的是為何桿位這麼多

alan061109/01 22:04沒辦法變成勝利

showpan198309/01 22:07真的佩服rbr一直更新套件預算還不會爆

Heron09/01 22:24The Race的內容還不錯(雖然常常是修飾過的八卦)但實在是太

Heron09/01 22:24British biased了,幾乎都從Merc角度看事情而且很牛酸。之

Heron09/01 22:24前推牛法flexi floor推超用力現在完全沒聲音XD 不過還是不

Heron09/01 22:24錯看啦尤其Gary Anderson講技術的時候

drivenick09/01 22:33原來上半季Max其實沒車可靠,Lec才是佔便宜的那個....

drivenick09/01 22:33但現在反過來Max開始有好車,這樣Lec接下來大概沒啥希

drivenick09/01 22:33望了

realion09/01 22:37上半季看lec拿桿位也知道他車比紅牛好

jojoRush09/01 23:17很多人覺得上半季Lec桿位多是Lec單圈比Max而好不是車比

jojoRush09/01 23:17紅牛好啊 哈哈

gully09/01 23:51F1官方的車體速度排名,紅軍都是第一

Inar09/02 00:02但是紅軍長距離從賽季初就沒有贏紅牛~

drivenick09/02 00:13長距離沒贏就單純Max比較強而已,法拉利的性能優勢就

drivenick09/02 00:13明擺在那了~

bben90091109/02 00:14Per的長距速度也很好呀...

kobe76090309/02 00:55又來了別人贏就是靠車自己贏就是靠實力…

jojoRush09/02 00:58Lec長距離穩壓Per 上半季,甚至saint也是比Per略快

drivenick09/02 01:10per上半季的長距速度跟紅軍比其實沒贏吧

drivenick09/02 01:13之前有些人說max上半季贏是靠車,結果數據證明靠車的

drivenick09/02 01:13其實是對手,該講清楚的就要講清楚

co6655009/02 01:46我前面就說了法牛上半季車是各有優勢,整體來看法家的車

co6655009/02 01:46其實更快,沒看季初前幾場紅軍那個彎速快到飛起來,這季

co6655009/02 01:46說車是真沒得挑剔了,就是自家腦袋有問題就是了

co6655009/02 01:49法家桿位多我覺得車強跟Lec單圈太強都是原因,但是人再強

co6655009/02 01:49還是有極限,上一站不就證明了車快上一截你根本沒得爭,

co6655009/02 01:49同時Max的強項確實在正賽沒錯

co6655009/02 01:50純跑排位不論車Lec絕對是第一

setashuyo09/02 01:59還在吵靠車的到底幾歲 這運動誰不靠車

dlhk309/02 08:34Ross brawn之前不是很自豪說他提出來的規則可以讓前幾車隊

dlhk309/02 08:34競爭更激烈,結果現在紅牛一枝獨秀,好一個改規則,有夠爛

dlhk309/02 08:34,看他現在都不敢露面,自知丟臉丟到家了

dlhk309/02 08:36不過fia的空力工程師本來就是三流的,能給出有什麼好規則

dlhk309/02 08:36,厲害的工程師會去給錢多的車隊,才不會去fia工作勒

sss88899909/02 08:42法拉上半季排位賽可以算贏紅牛 但是正賽長途就居居

LADKUO5609/02 09:52其實正賽還是法快一點吧 好幾次LEC領先都自爆

LADKUO5609/02 09:53機械故障+失誤+白癡策略

LADKUO5609/02 09:53不知道丟幾場分數去了

LADKUO5609/02 09:54暑休後單看SPA牛應該比較快了

drivenick09/02 11:10ross brown三流....他的brown gp都可能要被基努李維拍

drivenick09/02 11:10成電影說....一個拿過8冠待遍冠軍車隊的人,被講的好

drivenick09/02 11:10像沒在F1車隊工作過一樣XD

freshwine09/02 12:14其實與其戰車手,法拉拉不要自爆都沒事- -

taxlaw199109/02 12:39FIA也不過訂個大原則給各隊玩 有人玩得特別出色這樣就

taxlaw199109/02 12:39要FIA背鍋?

taxlaw199109/02 12:40這就和全班同一份考卷 有人考100 接下來都是90以下 也

taxlaw199109/02 12:40可以說老師爛嗎?

dlhk309/02 13:32當然是fia的問題,brawn以前就只是machinist而已,對空力

dlhk309/02 13:32一點也不懂,他會領導工程師,但不會真的設計空力或是整台

dlhk309/02 13:32車子,要靠的是下面的工程師,所以領導一群三流工程師搞出

dlhk309/02 13:32來的規則,本來就會很有問題。去看看他之前的訪問,他以為

dlhk309/02 13:32車隊就算玩規則鑽漏洞也會是差不多的方向,大家就會很接近

dlhk309/02 13:32,有競爭會好看,不會出現什麼前後段班,但結果就是不只是

dlhk309/02 13:32有前後段班,差距更是大到不行,現在更是紅牛強到不行,出

dlhk309/02 13:32題目出到更難看,本來就是出題的人的問題

dlhk309/02 13:48麻煩去研究一下當初大改規則的目的,就是希望車子間差距不

dlhk309/02 13:48大,實力相近,超車變容易,會有刺激的比賽,但看看現在的

dlhk309/02 13:48結果,根本是完全的相反,如果改規則就是不希望每場都只有

dlhk309/02 13:48一台車遠遠在前面得冠,那如果最後結果是一樣的話,有什麼

dlhk309/02 13:48好改的,浪費資源浪費時間,還限制研發,造成差距更大

gully09/02 17:39差距太大跟動力總成也有關吧

gully09/02 17:41還有上半季領跑的其實應該是法拉利才對喔

dlhk309/02 18:09現在就是看紅牛到底是如何在有預算帽的情況下可以一直不斷

dlhk309/02 18:09大量更新,已經慢慢有很多聲音開始冒出來覺得這很難相信可

dlhk309/02 18:09以做得到

RBaldelli09/02 18:19該是會計賽車、法務賽車登場的時候啦

Ned110709/02 18:25笑死 在這邊罵fia有比較爽嗎 好魯ww

jior09/02 18:57具體幾公斤不清楚,不過就是會讓圈速提升個0.3s左右,媒體

jior09/02 18:57推測大概有快10kg才能造成這樣的提升,目前紅牛就是靠碳纖

jior09/02 18:57維的排列組成來偷輕重量同時又維持車體強度

realion09/02 20:39馬的領先圈數應該比牛多

ken72033109/02 21:36紅軍本來可以重返榮耀的,被義大利人搞成重返農藥,本

ken72033109/02 21:36來是可以法拉利跟紅牛激烈競爭的

drivenick09/02 21:50某樓真的是很恨紅牛,紅牛車子不能追上法拉利,不然就

drivenick09/02 21:50是FIA三流,紅牛鐵定作弊,大家開吉!